Tärkeä paikka Donbassin puolustuksessa oli ns. "Taskutykistö", jonka tyypillinen edustaja oli 9P132 Grad-P-yksiputkinen rakettijärjestelmä, jolla on toinen nimi "Partizan". On huomionarvoista, että Neuvostoliiton armeija ei ollut aseistettu tällaisilla järjestelmillä, vaikka "Partizan" on tuotettu Kovrovin tehtaalla vuodesta 1966. Kaikki tuotteet vietiin. Yksikkö on kompakti, painaa vain 55 kg kokoonpanona ja perustuu jalustalle. Tällainen järjestelmä voi laukaista 9M22M -raketin välittömästi 11 km: n etäisyydelle.
"Puolueen" "Grad" tärkein lähde voi olla venäläisten tekniikoiden mukaan järjestetty tuotanto Donetskin yrityksissä. Ainakin ATO: n edustaja Andrei Zarubin mainitsi tämän. Yleensä yhden tynnyrin raketti tykistö ei ole millään tavalla ristiriidassa ohjuspuolustusjärjestelmien kieltämistä koskevien Minskin sopimusten kanssa. "Partizanin" käytön taktiikka oli kansi tyypin 2S3 "Akatsiya" itseliikkuvasta tykistöstä sekä itsenäiset, tarkat iskut, jotka olivat erityisen tehokkaita kaupunkikehityksessä.
Eri luokkien miinanraivausjärjestelmät käytössä Donbass -miliisin kanssa
Ei ollenkaan aiottuun tarkoitukseen, mutta UR-77 "Meteorite" -kauko-miinanraivauslaitoksen miliisit käyttävät sitä erittäin tehokkaasti. Tietenkin tällaista tekniikkaa ei voida tuskin liittää luokkaan "taskutykistö", mutta sitä on mahdotonta jättää huomiotta. Tällaisten "Gorynycheyn käärmeiden" pitkänomaisen latauksen pituus on 93 metriä, räjähteiden massa 725 kg ja laukaisualue jopa 500 metriä. Erityisesti kolme meteoriittilaitosta toimi samanaikaisesti yhdessä Donetskin lentokentän terminaaleista. Yhteensä räjäytettiin noin 2175 kg räjähteitä, mikä vastaa hyvää pommi -ilmaiskua. Tällaisten valtavien laitteiden alkuperää Donbass-miliisin joukossa ei ole vielä yksiselitteisesti määritelty: Ukrainan puoli osoittaa Venäjää ja itsepuolustus väittää, että he takavarikoivat laitteet Ukrainan asevoimilta pari vuotta sitten. Samoin hallituksen voimat käyttävät Syyrian konfliktissa Neuvostoliiton kauko miinanraivauslaitoksia.
Tulos UR-77-työstä Donetskin lentokentän terminaalissa
"Taskutykistö" -luokassa merkittävin paikka on laasteilla, joiden kaliiperi on 60-120 mm. Ukrainan asevoimilla on 120 mm: n "Nona", 2S12 "Sani", PM-38 sekä 82 mm 2B9 "Vasilek", 2B14 "Tray" ja BM-37. Tällä alalla Ukrainalla on huomattava määrä omaa tuotantoa. Vuonna 1998 he alkoivat tuottaa automaattista "Vasilkia", ja vuotta aiemmin he jopa loivat oman laastin 82 mm KBA-48M1. Tämä on parannettu versio Neuvostoliiton 2B14-1: stä, jonka paino vähenee heti 7 kilolla titaaniseosten käytön vuoksi. Tämä laasti oli pitkään varastossa, kunnes se otettiin käyttöön vuonna 2016 (muiden lähteiden mukaan vuonna 2014).
82 mm KBA-M1 näyttelyssä ja työssä
120 mm: n "Hammer" -laasti ja sen suojaus kaksoiskuormitusta vastaan, joka ei aina toimi
Tehokkaampi ase on pahamaineinen 120 mm: n Molot -laasti, joka perustuu 2B11: een. Ase on varustettu Naton MUM-706M-tähtäimellä ja kaksoiskuormitusta vastaan. Tällainen laasti painaa noin 210 kg, kiihdyttää kaivoksen 211 m / s jopa 7 km: n etäisyydelle. Valmistaja on Kiovan "Mayak". Paperilla kaikki on kunnossa tämän laastin kanssa, mutta todelliset testit ja sotilasoperaatio paljastivat paljon puutteita. Kesällä 2016 Shirokiy Lanin harjoituskentällä laasti räjähti ensimmäistä kertaa asemassa, tappamalla sotilaan ja haavoittamalla kahdeksan sotilasta. Kaksi vuotta myöhemmin Molot vaati Rivnen harjoituskentällä Ukrainan asevoimien 128: nnen erillisen vuorikivääriprikaatin kolmen sotilaan hengen (9 haavoittui). Syyskuun 2018 lopussa toinen ukrainalaisen laastin "itseräjähdys" tapahtui 72. erillisen koneistetun prikaatin ampumisen aikana. Yksi syy siihen, miksi Ukrainan puoli ilmoittaa, on kaksinkertainen lastaus, joka puhuu laastihenkilöstön henkilöstön vähäisestä koulutuksesta sekä Molot -mallin rehellisestä kosteudesta. Kaikkiaan rekisteröidyistä kahdestatoista”itseräjähdyksestä” seitsemän oli juuri tästä syystä, ja muissa tapauksissa laasti räjähti ampumatarvikkeiden ennenaikaisen laukaisun vuoksi.
Ukrainan asevoimien johdolle voidaan antaa tietty plussa heidän "nomad-akkujen" taktiikastaan, joka koostuu kolmesta lastihenkilöstöstä kuorma-autoilla (nouto) ja AGS-17-aseella varustetusta peiteryhmästä. Kiinasta peräisin olevia Phantom -nelikoptereita käytetään yleensä havaitsijoina, joiden avulla operaattorit arvioivat laastin tuloksia ja etsivät uusia kohteita. Lakkoja tällaisilla paristoilla tapahtuu yhden skenaarion mukaan: kohteen etsimisen jälkeen alayksikkö siirtyy nopeasti asemaan, heittää miinoja viholliselle 12-15 minuuttia ja odottamatta vastausta poistuu nopeasti lähetyspaikalle. Siksi nyt Ukrainan maavoimissa korostetaan erityisesti "taskutykistöjen" liikkuvuuden lisäämistä. Usein sabotaasiryhmät siirtyvät siviili -autoissa LDNR: n taakse ilman paikallisten asukkaiden erityistä huomiota. Ja Donetskissa näihin tarkoituksiin käytettiin laastilla varustettuja roska -autoja. Ajatus "nomadiparistoista" ei ole Ukrainan asevoimien ehdoton osaaminen - näin Neuvostoliiton ja Saksan liikkuvat tykistöyksiköt toimivat toisen maailmansodan aikana. Syyrian militantit ja hallituksen joukot käyttävät tehokkaasti samanlaisia taktiikoita.
Itseliikkuva laasti BTR-3M1
Itseliikkuva laasti BTR-3M2
BTR-3E-alustan itseliikkuvista laastista tuli uutuuksia Ukrainan sotateollisuudessa. Laastien tykistöyksikön ovat kehittäneet Kiovan kiinalaisen tykistöaseiden suunnittelutoimiston asiantuntijat. Laastit nimettiin BTR-3M1 (82 mm) ja BTR-3M2 (120 mm), ja niitä toimitettiin yksittäiskappaleina kansalliskaartille. Itseliikkuvalle 120 mm: n laastille löytyi vientikäyttöä-esimerkiksi Thaimaan armeija osti paljon näitä koneita.
Baarit-8MMK
Ukroboronservice on kehittänyt paljon nykyaikaisemman Bars-8MMK-panssariajoneuvon, joka esiteltiin vuonna 2016. Tällaisen "Barcan" 120 mm: n laasti on nimeltään UKR-MMC ja se on varustettu atk-ohjausjärjestelmällä. Itseliikkuvan laastin miehistö koostuu kolmesta henkilöstä. Vielä ei ole tietoja Ukrainan asevoimien käyttöönotosta ja laajoista toimituksista.
Espanjalainen armeijan joukossa
Ajatus Ukrainasta ostaa useita Alakran -autoja maaliskuussa 2017 Espanjasta näyttää hieman absurdilta. On selvää, että Ukrainan sotateollisuus ei pysty selviytymään tällaisten "monimutkaisten" laitteiden itsenäisestä kehittämisestä. Espanjalaiset kehittivät Alkaranin 120 mm: n kranaatinheittimellä suhteellisen hiljattain (2015) ja mukauttivat sen varustamaan erittäin liikkuvat nopean toiminnan yksiköt. Tukikohta voi olla sekä ulkomaisia jeeppejä (Toyota Land Cruiser 70, Land Rover Defender, Jeep J8 ja Agrale Marrua) että mikä tahansa ukrainalainen kevyt panssaroitu auto. Espanjalainen järjestelmä pystyy vastaanottamaan tietoja sekä miehittämättömiltä ilma-aluksilta että akkujärjestelmistä.
60 mm: n laasti erikoisjoukkoille KBA118 "Tuning haarukka"
Donbassin sodan ehdoton innovaatio oli 60 mm: n laastien laaja käyttö. KBA118 Kamerton -laasti kehitettiin ja otettiin käyttöön, ja sitä käyttävät Ukrainan asevoimien erikoisjoukot. Se ampuu noin 1500 metrin korkeudella ja sen paino on ainutlaatuinen vain 12,5 kg: n laastiin. Tällaista "vauvaa" on valmistettu Kiovan tehtaalla "Mayak" vuodesta 2016."Kamertonin" kaivoksia koskevat tiedot eroavat toisistaan - joidenkin lähteiden mukaan ne tuodaan edelleen ulkomailta, toisten mukaan - ne ovat perustaneet oman tuotannon.
