Marraskuussa 2016 suurin osa Venäjän asevientiä koskevista uutisista liittyi ilmailuun. Venäjän sotilaslentokoneet ovat yksi maan puolustusteollisuuden vetureista. Kotimaisilla taistelukoneilla on perinteisesti vakaa kysyntä kansainvälisillä markkinoilla, toisin kuin siviililentokoneilla, jotka yrittävät vain nousta jaloilleen. Mutta marraskuun tärkein uutinen liittyy maa -aseisiin. Intia, yksi tärkeimmistä venäläisten aseiden ostajista, vahvistaa toisen merkittävän sopimuksen. Delhi on valmis ostamaan 464 T-90MS-taistelutankkia.
Intian puolustusministeriö hyväksyi 464 T-90MS-säiliön oston
Intian tiedotusvälineiden mukaan Intian puolustushankintaneuvosto, jota johtaa maan puolustusministeri Manohar Parrikar, hyväksyi kokouksessaan 7. marraskuuta 2016 464 T-90MS-säiliön ostamista Venäjältä. Tietoja intialaisen osapuolen aikomuksesta ostaa nämä JSC "NPK" Uralvagonzavod "kehittämät säiliöt ilmestyi vähän ennen sitä. Uusien säiliöiden valtuutetun oston hinta on 13 488 ruplaa (noin 2 miljardia dollaria).
464 T-90MS-säiliön ostaminen Venäjältä mahdollistaa suhteellisen lyhyessä ajassa (3-4 vuotta) varustaa heidät 10 Intian armeijan tankkirykmenttiä, jotka on sijoitettu levottomalle länsirajalle naapurimaiden Pakistanin kanssa. Tällä hetkellä Intian asevoimilla on noin 850 T-90S-tankkia, jotka on varustettu 18 Intian armeijan tankkirykmentillä. Ehkä vastauksena tähän sopimukseen Pakistan päätti modernisoida olemassa olevat Ukrainan T-80UD-säiliöt, vastaavat sopimukset tehtiin 23. marraskuuta 2016. Pakistanin armeija on aseistettu yli 300 tämän tyyppisellä tankilla, jotka vastaanotettiin 1990 -luvun lopulla.
Bmpd-blogin mukaan uusien venäläisten T-90MS-säiliöiden määrätty hankinta liittyy T-90S-säiliöiden lisensoidun tuotannon hitaaseen tahtiin HVF-tehtaalla Avadissa. Kolmen Venäjän kanssa tehdyn sopimuksen puitteissa Intia osti yhteensä 1657 T-90S-säiliötä vuosina 2001, 2006 ja 2007, joista 248 taisteluajoneuvoa toimitettiin Uralvagonzavodin täysin valmiina, ja vielä 409 koottiin Intian Avadiin venäläisistä ajoneuvosarjoista, ja 1000 on suunniteltu valmistettavaksi täällä lisenssillä (suunnitellun valmistumisajankohdan mukaan toimitukset vuonna 2020). Mutta koska Intian armeijalla on tällä hetkellä noin 850 T-90S-säiliötä, on selvää, että vuodesta 2009 lähtien lisensoidun tuotannon aikana HVF-tehdas pystyi tuottamaan vain noin 200 T-90S-säiliötä. Intialaisten lähteiden mukaan yhtiö pystyy vuoteen 2020 mennessä siirtämään enintään 400 tankkia Intian armeijalle. Siten Intian asevoimien säiliölaivaston täydentämisen nopeuttamiseksi maa, kuten vuonna 2007, turvautuu suorien ostojen käytäntöön Venäjällä (nyt T-90-säiliön viimeisin muutos-T-90MS). Osa säiliöistä toimitetaan todennäköisesti valmiina, ja osa kootaan HVF-yrityksessä UVZ: n toimittamista ajoneuvosarjoista.
Intia osti kaksi muuta AWACS A-50EI -konetta
Intia on allekirjoittanut kaksi 1,4 miljardin dollarin arvoista sopimusta israelilaisen valtionyhtiön IAI - Israel Aerospace Industries kanssa Air & Cosmos -lehden mukaan. Ensimmäisen miljardin dollarin arvoisen sopimuksen mukaan kaksi Phalcon-tutkajärjestelmää (IAI Elta EL / W-2090) ostetaan asennettavaksi kahteen lisäksi ostettuun Il-76 (A-50EI) -lentokoneeseen. Toinen 400 miljoonan dollarin arvoinen sopimus sisältää Intian puoleen 10 israelilaisen pitkän kantaman IAI Heron TP-dronin hankkimisen turbopropellereilla. Vastaava sopimus allekirjoitettiin New Delhissä 16. marraskuuta 2016.
A-50EI on modernisoitu versio Neuvostoliiton A-50 AWACS -lentokoneesta, joka on luotu sotilaskuljetuskoneen Il-76MD perusteella. A-50EI on lentokoneen modernisoitu versio, jossa on israelilaisen Elta-yhtiön kehittämä PS-90A-76-moottori ja monitoiminen pulssi-Doppler-tutka EL / W-2090. Lentokonemalli luotiin erityisesti Intian ilmavoimille. Intian ilmavoimat on aseistettu kolmella näistä lentokoneista, jotka toimitettiin vuoden 2004 sopimuksen mukaisesti (valmistui vuonna 2010). Tämän sopimuksen urakoitsijat olivat Rosoboronexport ja JSC Taganrog Aviation Scientific and Technical Complex, nimetty G. M. Beriev (TANTK).
Kiina osti kaksi Be-200-amfibiakonetta
Venäjän teollisuus- ja kauppaministeri Denis Manturovin mukaan Kiinan kanssa allekirjoitettiin sopimus Zhuhaissa pidetyn lentonäyttelyn yhteydessä kahden Be-200-amfibiolentokoneen toimittamisesta. Vedomostin mukaan sopimus allekirjoitettiin 2 + 2 Be-200: n toimittamisesta, joka oli ensimmäinen toimitus vuonna 2018. UAC: n edustajat selvensivät, että sopimus kahden lentokoneen ja kahden muun ajoneuvon toimituksesta tehtiin kiinalaisen Leader Energy Aircraft Manufacturing Co Ltd: n kanssa.
”Toivomme, että tämä on vain ensimmäinen merkki, joka voi antaa sysäyksen uusille ostoille. Aiomme ladata tuotantokapasiteettia ja saada yhteensä tilauskanta noin 20–25 amfibiolentokoneelle”, Denis Manturov sanoi. Hän kertoi myös toimittajille, että Indonesia on kiinnostunut kahden tällaisen koneen ostamisesta. UAC: n lähteen mukaan yhden Be-200-amfibiolentokoneen hinta on noin 40 miljoonaa dollaria.
Venäläinen Be-200-amfibiolentokone kehitettiin 1990-luvulla, ja sen ovat nyt ostaneet Venäjän hätäministeriö (6 yksikköä) ja Azerbaidžan (1 lentokone). Tällä hetkellä Venäjän hätäministeriö on antanut toisen tilauksen kahdeksalle lentokoneelle ja Venäjän puolustusministeriölle kuudelle Be -200 -koneelle. Amfibiolentokoneiden tuotanto aloitettiin alun perin Irkutsk -yhtiön Irkutskin lentokoneenrakennustehtaalla, mutta sitten se siirrettiin Taganrogin lentokonetehtaalle TANTK im. Beriev. Taganrogon kokoama Be-200ES-lentokone teki ensilentonsa 16. syyskuuta 2016.
Valko-Venäjä sai neljä Yak-130-taistelukouluttajaa
23. marraskuuta 2016 Lidan lentokentällä pidettiin juhlalliset tilaisuudet, jotka oli omistettu neljän uuden venäläisen valmistaman Yak-130-taistelukoulutuskoneen esittelylle Ilmavoimien ja ilmavoimien 116. vartijan hyökkäysilma-aluksen henkilöstölle. Valko -Venäjä, Valko -Venäjän tasavallan puolustusministeriön lehdistö kertoo. Maan ilmavoimien ja ilmapuolustusvoimien komentaja kenraalimajuri Oleg Dvigalev esitteli tukikohdan henkilöstölle uuden ilmailuvälineen avaimet. Kun tämäntyyppisten lentokoneiden toinen linkki on sisällytetty Lidan lentotukikohdan taistelukoostumukseen, tälle sotilasyksikölle toimitetun Yak-130-taistelukoulutuskoneen käyttöönotto on saatettu päätökseen. Valko -Venäjän tasavallan puolustusministeriö ja venäläinen JSC Scientific and Production Corporation Irkut.
Ensimmäinen täysin uudentyyppisen Valko -Venäjän ilmailutekniikan lentokone otettiin käyttöön Lida -lentotukikohdassa vuonna 2015. Yak-130-taistelukoulutuskoneen kehittämiseen ja toimintaan lentotukikohdassa luotiin kaikki tarvittavat olosuhteet, ja tukikohdan henkilöstön tavoitteena on tunnollinen asenne ilma-alusten kehittämiseen ja käyttöön annettujen tehtävien toteuttamiseen. uusia lentokoneita. Peruslentäjät ovat jo pystyneet arvioimaan toimitettujen koneiden laatua suorittaessaan erilaisia tehtäviä, myös harjoituskentillä.
Valko -Venäjän tasavallan puolustusministeriön mukaan Yak -130 -taistelukoulutuslentokoneiden miehistö on harjoittanut menestyksekkäästi melkein kaikentyyppisten vakioaseiden käyttöä - eri kaliipereiden ohjaamattomia ilma -ohjuksia, ilmapommeja. Elokuussa 2015 ensimmäistä kertaa Valko-Venäjän ilmailun historiassa Yak-130-lentokoneista harjoitettiin korkean tarkkuuden aseiden-KAB-500Kr-ohjattujen ilmapommien-käyttöä. Ja vuonna 2016 ensimmäistä kertaa Yak-130-taistelukouluttajan historiassa lasku tehtiin "lentokentän tieosuuteen pimeässä".
Valko-Venäjän tasavallan puolustusministeriö allekirjoitti aiemmin kaksi sopimusta Yak-130-taistelukoulutuskoneiden toimittamisesta. Osapuolet allekirjoittivat ensimmäisen sopimuksen neljän lentokoneen toimittamisesta joulukuussa 2012. Nämä ensimmäiset koneet toimitettiin täysin vuoden 2015 alussa. Lisäsopimus neljän Yak-130-lentokoneen toimittamisesta allekirjoitettiin 26. elokuuta 2015 MAKS-2015-lentonäytöksen aikana. Tämän sopimuksen mukaiset lentokoneet toimitettiin Lidalle syyskuussa 2016.
Venäjä antaa Serbialle 6 MiG-29-hävittäjää läsnäolosta
Portaalin opex360.com mukaan Serbia on löytänyt mahdollisuuden päivittää taistelulaivastonsa jollain tavalla. Serbian ja Venäjän tiedotusvälineiden osalta kerrotaan, että Venäjän federaation presidentti Vladimir Putin on suostunut kuuden MiG-29-monitoimihävittäjän ilmaiseen siirtämiseen Serbiaan Venäjän puolustusministeriön läsnäolosta. Samaan aikaan näiden hävittäjien valmistelut ennen myyntiä ja lentokoneen pieni modernisointi suoritetaan Serbian kustannuksella. Tämän seurauksena tämän sopimuksen kokonaiskustannusten arvioidaan olevan 50 miljoonaa dollaria.
Toimituksen vahvistamisesta ei ole vielä virallista tietoa. Koska jopa 50 miljoonaa dollaria on melko merkittävä summa Serbian puolustusbudjetille. Samaan aikaan vuoden 1999 sodan aikana Serbian ilmavoimat kärsivät suuria tappioita. Tällä hetkellä heillä on vain yksi hävittäjälaivue ja vain neljä taisteluvalmiita lentokoneita-3 MiG-29: tä (yksi "kaksoiskone"), jotka on valmistettu vuonna 1987 ja yksi MiG-21bis, siirretty Jugoslaviaan vuonna 1983. Nämä lentokoneet ovat moraalisesti ja fyysisesti vanhentuneita, ja jos mitään ei tehdä, ne voivat menettää suorituskykynsä 2-3 vuoden kuluessa. Siksi hävittäjälaivaston uusiminen on Serbian edessä varsin akuutti.
Iran osoittaa kiinnostusta Su-30-hävittäjiä kohtaan
Marraskuun 2016 lopussa Reuters raportoi, että Iran oli kiinnostunut ostamaan venäläisiä kaksipaikkaisia monikäyttöisiä Su-30 -hävittäjiä oman ilmavoimansa nykyaikaistamiseksi. Iranin puolustusministeri Hossein Dehgan sanoi tämän lauantaina 26. marraskuuta korostaen, että Iran voi jälleen sallia Venäjän federaation käyttää lentotukikohtansa Syyrian lentotoimintaan. Hossein Dehganin mukaan venäläisten hävittäjien ostaminen on Iranin puolustusministeriön asialistalla. Samalla hän painotti, että minkä tahansa lentokoneiden ostamisen Venäjältä pitäisi liittyä teknologiansiirtoon ja yhteisiin investointeihin. Hänen mukaansa Venäjän osapuoli hyväksyy nämä ehdot.
Iranin ilmavoimien palveluksessa olevan Su-30-hävittäjän minkä tahansa olemassa olevan version syntyminen lisää vakavasti niiden potentiaalia, koska ne koostuvat pääasiassa vanhentuneista amerikkalaisen, Neuvostoliiton ja Kiinan koneista. Aiemmin lehdistössä on jo ilmestynyt tietoa siitä, että Teheran saattaa tarvita yhden hävittäjän kehittyneistä versioista, samanlaisia kuin Intian, Algerian, Malesian ja Venäjän ilmavoimat. Tai Iranin armeija valitsee Su-30M2. Taistelijoiden ostaminen tässä muutoksessa maksaa Iranille vähemmän, mikä olisi luultavasti järkevä päätös ottaen huomioon maan vaikea taloudellinen tilanne. Samaan aikaan tällaiselle sopimukselle on vielä saatava YK: n turvallisuusneuvoston hyväksyntä, Tasnim -virasto toteaa.
