Neuvostoliitto päätti sodan laajalla laastilaivalla. Puna-armeijassa oli 82 mm pataljoonaa ja 120 mm rykmenttilaastia, jotka olivat osoittautuneet vihollisuuksien aikana.
Raskaan laastin prikaatit, jotka olivat osa korkeimman komennon reservin tykistöä, olivat aseistettuja 160 mm: n laasteilla.
Ensimmäisinä sodanjälkeisinä vuosina tämän erittäin tehokkaan aseen parantaminen jatkui. Ensinnäkin tämä vaikutti 160 mm: n raskaisiin laasteisiin, jotka on suunniteltu murtautumaan pitkäaikaiseen puolustukseen.
Kesällä 1945 160 mm: n laastimoduulin ensimmäinen modernisointi. 1943 Uudessa MT-13D-laastissa tynnyrin pituutta kasvatettiin 50 mm ja ampumaetäisyyttä 7400 metriin.
Vuonna 1949 kehitettiin Kolomna SKB GA: ssa B. I. Shavyrin uusi raskas 160 mm laasti M-160. Ampumaetäisyys oli 8040 m, ja rakenne oli yksinkertaisempi.
160 mm: n laastimalli 1949
Vuoden 1949 mallin (M-160) 160 mm: n jakolaasti alkoi saapua joukkoihin vuonna 1953. Vuoteen 1957 saakka valmistettiin 2353 laastia.
Tämäntyyppiset laastit ovat olleet käytössä pitkään, tällä hetkellä Venäjällä on useita satoja M-160-laasteita varastotiloissa.
Vuonna 1950 pitkien testien jälkeen B. I. Shavyrin on vielä raskaampi 240 mm: n latauslaasti, jolla ei vieläkään ole analogia maailmassa. Tämä "hirviö" ampui 130,7 kg painavalla F-864-räjähtävällä miinalla 9650 metrin etäisyydellä.
Ladataan 240 mm: n laasti. 1950 g.
Lähes samaa tykistöyksikköä 2B8 käytetään 240 mm: n itseliikkuvassa laastissa-2S4 "Tulip", joka otettiin käyttöön vuonna 1971. Se luotiin korvaamaan hinattava 240 mm: n laasti M-240 mod. 1950 Ja ylitti M-240: n selviytymiskyvyn taistelukentällä ja taistelun tehokkuuden parantamalla ohjattavuutta, ohjattavuutta, lyhentämällä tulipalon avaamiseen ja poistumiseen tarvittavia aikoja.
Itseliikkuva 240 mm: n laasti 2S4 "Tulip" kokoontaitettuna
Itsekulkevalla 240 mm: n kranaatinheittimellä on korkea maastokyky ja miinojen tehokkuus kohteessa, kyky voittaa saastuneet maastot ja hyvä ohjattavuus.
Itseliikkuva 240 mm: n laasti 2S4 "Tulip" ampuma-asennossa
Laastin ampuminen ei vaadi asennon erityistä valmistelua ennen ampumista. 2B8: n kuormituskulma on noin + 63 °. Miinat syötetään iskurin ohjaimiin automaattisesti rungon rungossa sijaitsevasta mekaanisesta ammustelineestä (kahteen ampumatarvikepakkaukseen mahtuu 40 räjähdysherkkää tai 20 aktiivireaktiivista kaivosta). Lisäksi lastaus voidaan tehdä maasta nosturilla. Vaakaohjaus pysyi manuaalisena. 2C4: een asennettu V-59-diesel mahdollistaa nopeuden jopa 60 km / h valtatiellä ja jopa 30 km / h päällystämättömillä teillä.
Sodanjälkeisenä aikana mikään maailman maa ei ole omaksunut näin voimakkaita laasteita. 2S4 itseliikkuva laasti on ainoa tämän kaliiperin laasti maailmassa eikä sillä ole analogia.
Vuonna 1955 otettiin käyttöön 120 mm: n laasti, jota kehitettiin myös B. I. Shavyrina. 120 mm: n rykmenttilaastimalli 1955 (M-120) luotiin ottaen huomioon 120 mm: n rykmenttilaastimodulin taistelukäytöstä saadut kokemukset. 1943
120 mm: n rykmenttilaasti mod. 1955 g.
Sama massa kuin 120 mm: n rykmenttilaastilla. Vuonna 1943 uudella laastilla oli pitkä ampumaetäisyys ja se saavutti 7100 metriä. Keskimääräinen sivuttaispoikkeama ammuttaessa on 12,8 metriä ja alueen mediaanipoikkeama on 28,4 metriä.
120 mm kaivokset
Aika laastin saattamiseen tulitusasentoon lyheni 1,5 minuuttiin. 120 mm laasti mod. 1955 oli käytössä samanaikaisesti muiden mallien 120 mm: n laastien kanssa.
70-luvulla Tundzha-itsekulkeva laasti luotiin kevyen panssaroidun traktorin MT-LB perusteella.
Tämä itseliikkuva laasti valmistettiin Bulgariassa Varsovan sopimuksen maiden armeijoille. Näitä koneita rakennettiin yhteensä noin 400.
1960 -luvun lopulla. Neuvostoliiton armeijan 120 mm: n laastit siirrettiin rykmenttitasolta pataljoonatasolle. Tämä lisäsi merkittävästi pataljoonien palokykyä, mutta vaati samalla enemmän liikkuvuutta 120 mm: n kranaateista. Kuitenkin 50-luvun puolivälistä lähtien N. S. Hruštšovin valtaantulon jälkeen Neuvostoliitossa oli liiallinen innostus raketti-aseisiin.
Itse asiassa kiellettiin uusien tykistö- ja laasti -aseiden mallien kehittäminen. Kaikki laastit julistettiin "vanhentuneiksi", ja 82 mm: n laastit poistettiin yksiköistä "riittämättöminä". Neuvostoliiton sotilasjohtajilla kesti jonkin aikaa ymmärtää tämän päätöksen virheellisyys, johon suurelta osin vaikuttivat kokemukset kranaatinheittimien tehokkaasta käytöstä lukuisissa paikallisissa konflikteissa.
Keskus tutkimuslaitos "Burevestnik" kehitti kevyen 120 mm: n laastikompleksin "Sani", joka otettiin käyttöön vuonna 1979 nimellä 2S12. Kompleksi sisältää 2B11-laastin, irrotettavan 2L81-vetopyörän ja 2F510-kuljetusajoneuvon, joka perustuu GAZ-66-05-ajoneuvoon.
Laasti 2B11
Laastin massa säilytysasennossa on 300 kg, polttoasennossa - 210 kg. 2B11-laastin tynnyrin paino on 74 kg, kaksijalkainen vaunu 55 kg, pohjalevy 82 kg. Tulinopeus: 15 laukausta / min. Näköetäisyys: 480-7100 m. Ohjattujen ammusten KM-8 "Gran" näköetäisyys: 9000 metriä.
Laastin tähtäimet koostuvat MPM-44M optisesta laastinäkymästä, K-1-pistoolikollimaattorista ja LUCH-PM2M-valaistuslaitteesta. Näkymä tarjoaa 2,55 -kertaisen suurennuksen, sen näkökenttä on 9 °. Kollimaattorin avulla voit kuvata huonossa näkyvyydessä. Pimeässä ristikon valaistus, tähtäysasteikko ja näön ja kollimaattorin tasot suoritetaan LUCH-PM2M-valaistuslaitteella, jossa on myös valaistusjärjestelmä komentajan ja varusteiden työpaikoille.
Tärkein vaihtoehto laastin kuljettamiseen on kuljetus 2F510 -kuljetusajoneuvon takana. Kuljetusajoneuvo on kehitetty laivalla olevan armeijan kuorma-auton GAZ-66-05 (4x4) perusteella ja se on suunniteltu kuljettamaan laasti, miehistö, ammukset ja varaosat. Laastin lastaus ja purkaminen koriin suoritetaan manuaalisella laskennalla taitetun takapuolen kautta pitkin kahta korista ulotettua ramppia.
Päivitetty versio 2S12A sai uuden vetoajoneuvon. Nyt se on Ural-43206-kuorma-auto tai MT-LB-traktori. Pyörälaastin kuljetus voidaan suorittaa joko yksinkertaisella hinauksella, kuorma -auton takana tai tela -ajoneuvon katolla.
Kuormausta varten kuljetusajoneuvot on varustettu nopeasti irrotettavalla koururakenteisella luiskalla ja vinssillä.
Monimutkaisten laitteiden päivitetty koostumus mahdollistaa kompleksin nopeamman siirtymisen matkustavasta tilasta taistelutilaan ja päinvastoin, myös supistetun miehistön voimat.
Useissa maissa itseliikkuvia laasteita luotiin käyttämällä 2B11. Bulgariassa Tundzha-Sani-itsekulkeva laasti valmistettiin MT-LB: n perusteella.
Tällä hetkellä on olemassa suuntaus 120 mm: n kranaatinheittimien ja haarukkatapitien yhdistymiseen. Uusilla monipuolisilla aseilla on kyky ampua sekä kiväärikuoria että höyhenpeitteisiä laastomiinoja.
Ensimmäinen tällainen kotimainen järjestelmä oli 120 mm: n jako-rykmentti-ilmatyyppinen tykistö-2S9 "Nona-S", joka luotiin vuonna 1976 Permin koneenrakennustehtaalla.
SAO 2S9 "Nona-S" on suunniteltu tukahduttamaan työvoimaa, tykistö- ja laastiparistoja, raketinheittimiä, panssaroituja kohteita, tuliaseita ja komentoja.
Ilmassa kulkeva itsekulkeva tykistö-2S9 "Nona-S"
SAO 2S9: n pääaseistus on 2A51 120 mm: n kiväärinen haupitsi-laastipistooli. Aseella ammutaan sekä 120 mm: n suuritehoisilla kivääreillä että eri tyyppisillä 120 mm: n kranaattimiinoilla.
"Nona-S" hyväksyttiin laskuvarjojoukkojen itsekulkevilla tykistöosastoilla vuonna 1980 ja läpäisi "tulikasteen" Afganistanissa, missä se on osoittautunut erinomaiseksi.
Myöhemmin ilmavoimien lisäksi kehitettiin ja otettiin käyttöön useita tämän tyyppisiä joukkoja muun tyyppisille joukkoille. Maavoimien ja merijalkaväen moottorikivääriprikaadien pataljoonojen tykistöyksiköt on aseistettu itseliikkuvalla tykistöllä BTR-80-2S23 "Nona-SVK"
Itseliikkuva ase 2S23 "Nona-SVK"
BMP-3-runkoon vuonna 1995 luotiin 120 mm SAO-2S31 "Vienna", jonka ampuma-alue oli jopa 14 000 metriä. Suunniteltu aseistamaan moottorikiväärien tai säiliöiden kokoonpanojen tykistöosastoja.
CAO 2S1 "Gvozdika" modernisoinnin aikana samanlainen 120 mm: n laastipistooli asennettiin 122 mm: n 2A31-aseen tilalle.
Itseliikkuva ase 2S34 "Isäntä"
Syvästi modernisoitu CAO uusilla aseilla sai nimityksen - 2S34 "Host". "Khosta" on suunniteltu tukahduttamaan työvoimaa, tykistö- ja laastiparistoja, raketinheittimiä, panssaroituja kohteita, tuliaseita ja komentoja jopa 13 km: n etäisyydellä.
Itseliikkuvien lisäksi kehitettiin ja otettiin käyttöön hinattavat 2B16 "Nona-K" ja 2B23 "Nona-M1".
2B16 "Nona-K" on hinattava versio aseesta, joka on asennettu 2S9 "Nona-S" -tyyppiseen tykistöaseeseen, ja se säilyttää kaikki perusaseen ominaisuudet ja ominaisuudet.
Hinattava 120 mm: n tykkilaasti 2B16 "Nona-K"
Suunniteltu ilmatyyrirykmenttien tykistöpataljoonille. Se kehitettiin ottamalla huomioon kokemus Neuvostoliiton armeijan maavoimien taistelutoimista Afganistanissa. Vuonna 1986 ase otettiin käyttöön.
Vuonna 2007 Venäjän armeija otti käyttöön 120 mm: n laastin 2B23 "Nona-M1". Sen päätarkoitus on tuhota vihollisen työvoima, voittaa kevyesti panssaroidut ja panssaroimattomat ajoneuvot.
Laasti 2B23 "Nona-M1"
Laasti 2B23 tulee varustaa maavoimien moottorikivääripataljoonien laastiparistoilla. Myös ilmavoimien laskuvarjojoukot voivat aseistua 2B23 -laastilla, koska 2B23 pystyy laskeutumaan erityisille alustoille.
2B23-laasti voi käyttää kaikenlaisia 120 mm: n miinoja, ja lisäksi käytettyjen ammusten valikoima sisältää suurimman osan ammuksista, joissa on valmiita kiväärejä Nona-perheen aseille.
Neuvostoliitossa valmistettuja 120 mm: n kranaatteja käytettiin monissa paikallisissa konflikteissa, joissa ne osoittivat aina tehokkuutensa.
Vuonna 1970 otettiin käyttöön 82 mm: n kaliiperi-2B9 "Ruiskukka" automaattinen laasti, jonka käytännön tulinopeus oli 100-120 kierrosta / min. Teoriassa se voi korvata 5-6 82 mm: n käsin ladattua laastia.
Laasti 2B9 "Ruiskukka"
2B9 "Ruiskaunokki" -laastin täyttö on kasetti, kasettiin asetetaan neljä miinaa. Laastin avulla voit suorittaa kaksi palotilaa - yhden ja automaattisen, tynnyri on sileä. Laastin suunnittelu tehtiin sen kaavan mukaisesti, jota käytetään luodakseen takapenkillä tykistön. Tämä järjestelmä mahdollisti laastin lataamisen täysin automatisoinnin. Pultin avaaminen, syöttö latauslinjaan, miinojen lähettäminen kammioon, pultin lukitseminen ja ampuminen suoritetaan automaattisesti. Kuormausmekanismia käytti jauhekaasujen energian käyttö. Laukaisusta syntyvää takaisinsähköä käytetään automaattisen kuormitusmekanismin käyttämiseen paluujousien avulla.
Laastin ampumista varten kehitettiin uusia 82 mm: n erittäin tehokkaita kaivoksia. Suurin ampumaetäisyys on 4250 metriä, minimi 800 metriä, O-832DU 3 -kaivoksen paino, 1 kg. Kun kaivos räjähtää, muodostuu vähintään 400 sirpaletta, jatkuvan tuhoutumisen säde on vähintään 6 metriä tehokkaan tuhoamisen säteellä. Kumulatiivinen kaivos kehitettiin ampumaan panssaroituja kohteita.
632 kg: n painoista 2B9 -laastia voidaan siirtää laskentavoimalla ilman ajoneuvoa. Pitkillä matkoilla laasti liikkuu joko rungossa tai hinaamalla käyttäen 2F54-kuljetusajoneuvoa (joka on erityisesti luotu GAZ-66-auton perusteella), jonka kanssa se on nimetty 2K21-järjestelmäksi. Laasti rullataan 2F54 -runkoon erityisluiskilla. Kuitenkin 80-luvulla MT-LB-telaketraktoria alettiin käyttää laastin kuljettamiseen, jolla se sijaitsi rungon takaosassa.
Laastin modernisoitu versio, nimeltään 2B9M "Ruiskukka", erosi edeltäjästään tynnyrin ilmajäähdytysjärjestelmässä ja sen keskiosassa olevien jäähdytysrivien läsnäolosta. Modernisoitu laasti otettiin massatuotantoon ja armeija otti sen käyttöön vuonna 1983.
Laastia käytettiin laajalti Afganistanin ja Tšetšenian vihollisuuksien aikana "terrorismin vastaisen operaation" aikana.
Vuonna 1983 otettiin käyttöön 82 mm: n laasti 2B14 "lokero". 2B14 -laasti luotiin kuvitteellisen kolmion kaavion mukaisesti. Laastin tynnyri on sileäseinämäinen putki, jossa on ruuvattava tuuli. Optinen tähtäin MPM-44M.
82 mm: n laasti 2B14 "Lokero"
Pyöreä leimaava pohjalevy, jonka alla on hitsatut terät. Kokoontaitettuna laasti puretaan ja kuljetetaan tai kuljetetaan kolmessa pakkauksessa. Pakkausten paino kokoontaitettuna: tavaratila - 16,2 kg, pohjalevy - 17 kg, kaksijalkainen - 13,9 kg. Tulinopeus ilman korjausta, tavoitteena enintään 20 kierrosta / min. Ampumaetäisyys on 85-3920 metriä.
Podnoksen modernisointiprojektin nimi on 2B24 ja se on 2B14 -hankkeen jatko -osa. 2B24 -malli eroaa pääasiassa edeltäjänsä tynnyrin pituudesta. Tämä innovaatio mahdollisti pisin ampumaetäisyyden kasvattamisen merkittävästi, nyt se on lähes kuusi kilometriä. Tynnyrin hyväksyttävän lämpötilajärjestelmän varmistamiseksi ja sen muodonmuutoksen välttämiseksi on rintakehässä patteri. 2B24 -laasti voi ampua kaikki saatavilla olevat 82 mm: n kaliiperi -miinat. Lisäksi kehityksen aikana luotiin voimakkaasti räjähtävä hajanainen kaivos, jonka teho oli suurempi 3-O-26.
Ilman rakenteellisia muutoksia 2B24-laasti voidaan muuntaa kannettavasta itseliikkuvaksi. Tätä varten laasti asennetaan panssaroidun traktorin MT-LB erikoisosastoon käyttämällä erityistä asennussarjaa. Tämä kompleksi nimettiin 2K32 "Deva". On huomionarvoista, että 2F510-2-kiinnityssarjan avulla voit nopeasti poistaa laastin ja käyttää sitä kannettavassa versiossa. 2K32 -taisteluajoneuvon ammusten määrä on 84 miinaa.
MILEX-2011 -näyttelyssä Minskissä esiteltiin Burevestnik-tutkimuslaitoksessa kehitetty 82 mm: n kannettava laasti 2B25 "Gall". 2B25: n erottuva piirre on se, että laukauksen vakiomerkkejä ei ole, ja paino ja mitat ovat pienet. 13 kg painava laasti pystyy tehokkaaseen tulipaloon 100 - 1200 metrin etäisyydellä. Palonopeus - jopa 15 rpm / min.
82 mm laasti 2B25 "Gall"
Laastin "äänettömyys" saavutetaan käyttämällä erityisesti kehitettyä 3VO35E -hajotuskierrosta. Sytyttäessään kaivoksen varsi lukitsee jauhekaasut laastin tynnyriin, jotta melu, liekki, savu ja iskuaalto eivät muodostu.2B25 -laukauksen äänenvoimakkuus on verrattavissa AKM -rynnäkkökiväärin laukaukseen äänenvaimentimella.
Tällaiset laastin ominaisuudet tarjoavat suuren liikkuvuuden ja mahdollistavat salaisen ja äkillisen käytön.
Tällä hetkellä Venäjällä käytössä olevat laastit ovat ominaisuuksiltaan parempia tai eivät huonompia kuin ulkomaiset mallit. Samaan aikaan erittäin tehokkaiden ohjattujen laastikierrosten luominen viivästyy.
Kaikilla maassamme luotuilla tämän tyyppisillä ammuksilla on puoliaktiivinen laserhaku, joka viittaa kohteen valaistukseen. Täyden mittakaavan vihollisuuksissa, joissa on paljon savua ja pölyisyyttä taistelukentällä, tällaista mahdollisuutta ei ehkä ole. Samaan aikaan ulkomailla luodaan aktiivisesti itsesuuntautuvia miinoja, joissa on infrapuna- tai tutkahaku ja jotka on korjattu ohjauksella satelliittinavigointijärjestelmästä saatujen signaalien mukaan.
