Tekoäly, drooniparvet, uudet tunnistusjärjestelmät, erittäin tehokkaat ja kompaktit pulssigeneraattorit, alukset ilman miehistöä - mikä on minkä tahansa maan merivoimien tulevaisuus?
Vaaralliset rannat
Tätä kysymystä kysyvät ehkä kaikissa maailman kehittyneissä maissa eivätkä vain aseiden kehittäjät ja sotilasasiantuntijat. Andrew Davis ilmaisi mielenkiintoisen mielipiteen rakkaasta "The National Interest" -lehdestämme.
Davis uskoo, että kun otetaan huomioon nykyaikaisten alusten taistelutapojen kehittäminen, viimeksi mainittujen on pian yhä vaikeampaa lähestyä minkä tahansa kehittyneen valtion rannikkoa ilman vahinkoa.
Se on loogista. Kaksi tai kolme tusinaa ranskalaisista laitoksista laukaistuja hypersonic -ohjuksia maksaa mittaamattoman paljon vähemmän kuin esimerkiksi osuma lentotukialus. Kyllä, nykyaikaiset laivaston ilmatorjuntajärjestelmät voivat heijastaa iskun tai vähentää sen vaurioita. Tai he eivät voi.
Joka tapauksessa rannikko on siirtymässä pois paikasta, jossa meri kohtaa maan (aluksille), paikkaan, johon maalla olevat alusten vastaiset ohjukset saavuttavat.
Tämän hypoteettisen linjan takana kalliilla aluksilla, joilla on lukuisia miehistöjä, ei yksinkertaisesti ole mitään tekemistä.
Entä alukset ilman miehistöä? Entä alukset, joilla on kyky lähestyä salaa rantoja?
Hyviä kysymyksiä.
Toisessa tapauksessa puhumme tietysti sukellusveneistä, ei "varkain" fregatteista tai hävittäjistä.
Ja voi hyvinkin osoittautua, että tekoälyn ohjaamat miehittämättömien ajoneuvojen (ei välttämättä lentävien) parvet, joita kiertotiellä olevat satelliitit tukevat ja jotka on varustettu uusilla signaalin havaitsemis- ja käsittelyjärjestelmillä, pystyvät lopulta ja peruuttamattomasti lähettämään ajatuksen Alusryhmien ja yksittäisten alusten naamiointi ja peitelty liike.
Ja mitä se maksaa, esimerkiksi, laskeutuvat alukset, jotka eivät voi lähestyä laskeutumispaikkaa, tai partiokorvetit, jotka eivät pysty ajamaan sukellusvenettä?
Osoittautuu, että paras tapa neutraloida tämä ongelma on rakentaa mahdollisimman paljon edullisia, kauko-ohjattuja taistelualustoja, joiden menettäminen ei vaikuta budjettiin eikä inhimilliseen potentiaaliin.
Tämä ei kuitenkaan ratkaise lainkaan amfibiooperaatioita, tavalla tai toisella, joka liittyy lähestymiseen rantaviivaa kohtaan.
Sukellusveneillä tilanne voi olla myös varsin erikoinen.
Tietylle alueelle sijoitetut ja satelliittien kautta tekoälyjärjestelmään yhdistetyt miehittämättömien jäljittäjien verkko on aseistettu esimerkiksi kvanttitunnistusjärjestelmällä.
Kvanttimagnetometria
Itse asiassa ilmassa olevien kvanttitutkien työ on jo käynnissä useissa maissa. Kvanttimagnetometria on myös varsinainen asia. Saksalainen Fraunhofer-Gesellschaft-yhtiö on jo vuoden ajan työskennellyt magnetometrin luomiseksi kvanttikäytöllä (Fraunhofer Institutes of Freiburg -yhteiskunnan kehittämä).
Yleensä saksalaisilla oli hieman erilainen tehtävä kuin sukellusveneiden havaitsemisella, mutta atomipommi ilmestyi hieman aikaisemmin kuin ydinvoimala.
Asia on, että kaikilla sukellusveneillä olisi erittäin vaikea välttää tällaisen ilmaisuverkoston huomio, joka on varustettu kvanttimagnetometreillä, jotka kykenevät sieppaamaan jopa pieniä magneettikenttiä. Ja jos puhumme modernista sukellusveneristeilijästä …
Ainoa kysymys on virtalähteen ja magnetometrin koon ongelman ratkaiseminen.
Ja tässä voi auttaa sellaisen puhtaasti rauhanomaisen organisaation kehittäminen kuin syvänmeren arviointi ja raportointi tsunamista, joka on osa National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA) -järjestöä. Maailman valtameret ovat jo täynnä tämän organisaation antureita. NOAA -satelliitit vastaanottavat valppaasti signaalinsa ja käsittelevät saapuvia tietoja varoittaakseen tsunameista, taifuuneista, hurrikaaneista ja muista luonnonkatastrofeista.
Eli on jo mistä aloittaa. Mitä väliä sillä on, mitä seurata - alkavaa aaltoa tai sen alla olevaa ydinohjuskantajaa?
Magnetometri ei välitä. Sukellusvene on helpompi havaita. Asiantuntijat (esimerkiksi Roger Bradbury Australian kansallisesta yliopistosta) uskovat, että "läpinäkyvä valtameri" on todellisuutta. Laivaston rakentamisen käsitettä on lähestyttävä eri tavalla kuin ennen.
Tämä ei kuitenkaan tarkoita, että sukellusveneet poistuvat kokonaan tai osittain paikalta. Päinvastoin, on todennäköisempää, että pinta -alukset, joiden liikettä on mahdotonta salata, menevät historiaan taistelulaivojen lähtiessä. Kuten tarpeeton.
On selvää, että ei kaikki. Silti tietty osa tukialuksista ja hyökkäyslaivoista säilyy. Mutta sukellusveneet eivät vain jää, vaan niiden rooli on vielä merkittävämpi. Ajat, jolloin miehittämättömät ajoneuvot, joissa on magnetometrit, tulevat valtameriin, eivät tule pian. Siksi on järkevää, Bradbury uskoo, kiinnittää huomiota sukellusveneiden kehittämiseen. Sukellusvene, joka kestää uusia seurantavälineitä, on erittäin voimakas liike tulevaisuuden taktiikassa ja strategiassa.
Verkkokeskeiset taistelut
Näin ollen korvetti tulee pintaan alusten joukosta. Ei lentotukialus, ei risteilijä, ei tuhoaja. Pieni, halpa korvetti, joka pystyy jäljittämään ja tuhoamaan sukellusveneen yhdessä miehittämättömien ilma -alusten kanssa.
Toisin sanoen saamme kuvan seuraavasta suunnitelmasta: korvetti, joka erilaisten droneiden avulla, korjaamalla toimintaansa satelliittien avulla muiden seuranta- ja havaitsemislaitteiden avulla, jäljittää vihollisen sukellusveneet.
Entä sukellusveneet? Piiloutuvatko he vain syvyyksiin?
Jokaisessa sukellusveneessä on torpedoputket, joiden kautta vene voi myös vapauttaa miehittämättömät ajoneuvonsa, jotka lähestyessään veden pintaa häiritsevät vihollisen ajoneuvoja, toimivat houkuttimina, tuottavat akustisia tai magneettisia allekirjoituksia tai kommunikoivat satelliittiensa kanssa. määrittää, missä vihollisen alukset ovat.
Eli kaikki, mitä kutsumme nykyään verkkokeskeisiksi sodiksi. Mutta korostamalla sitä tosiasiaa, että merellä perustana on sukellusveneiden vastainen sodankäynti ja sukellusveneiden aiheuttamat iskut.
Irrotettu
Ja tässä on kirjaimellisesti yksi askel miehittämättömien alusten laivastoihin. Drone -veneestä Poseidoniin. Todellakin, miksei voisi rakentaa miehittämättömien alusten laivastoa? Ja aluksen paikkaan, joka on miehistön hengen ylläpitojärjestelmän käytössä, asennetaan "aivot" ja ylimääräinen polttoaine, mikä lisää autonomiaa.
Ja tässä tapauksessa lentotukialuksia voidaan käyttää paitsi hyökkäyslentokoneiden kantajina myös alustoina tällaisten laitteiden toimittamiseen, ohjaamaan niitä satelliittien kautta turvalliselta etäisyydeltä rannalta, johon ei ole mitään järkeä lähestyä.
Sama pätee sukellusveneisiin. Kaikki alkaa vedenalaisista ajoneuvoista, kuten venäläisestä K-329 Belgorodista. Ja miten se päättyy, on erittäin vaikea sanoa.
Mutta itse asiassa voimme muutaman seuraavan vuosikymmenen aikana todistaa ilmeisesti suunnittelijoiden vaikean taistelun sukellusveneiden työsyvyyden lisäämisestä, niiden kyllästämisestä miehittämättömillä ilma -aluksilla eri tarkoituksiin ja aivan luonnollisesti uusien ulkonäköä ja käyttöönottoa. keinoja seurata sukellusveneitä veden pinnalla.
Tässä voimme olla samaa mieltä Davisin ja Bradburyn kanssa siitä, että seuraava evoluutiokierros on uusien (eikä yhtä tappavien) alusten ja ajoneuvojen luominen, joiden ydin on vain yksi asia - alueiden hallinta ja mahdollinen vaikutus viholliseen. Ei mitään uutta.
Hyper -läpinäkyvyys
Ajatus "läpinäkyvästä merestä" on kuitenkin erittäin mielenkiintoinen. Mutta tässä on magnetometrien (kvantti- ja perinteisten) ja muiden tulevaisuuden laitteiden kehittäjien tehtävä. Se pystyy havaitsemaan aluksia ja sukellusveneitä käsittämättömiltä etäisyyksiltä ja syvyyksiltä.
