Vuoden 2015 loppua - vuoden 2016 alkua leimasi ennennäkemätön määrä ilmoituksia lupaavista merivoimien aseista sotilaallisen teollisuuskompleksin edustajilta ja Venäjän federaation komentajilta. FlotProm on kerännyt yhteen materiaaliin kaiken, mitä tiedetään Venäjän laivaston suunnitellusta ulkonäöstä 21. vuosisadalla.
Sukellusveneet
Lähin toteutus näyttää olevan ydinaseettoman sukellusveneen hanke, jossa on anaerobinen voimalaitos, mikä mahdollistaa aluksen veden alla vietettävän ajan pidentämisen merkittävästi. Ilmasta riippumattoman moottorin kehittämistä Venäjällä suorittaa Rubin-suunnittelutoimisto, joka on jo raportoinut yksikön onnistuneesta testaamisesta maalla. Merenkokeita on suunniteltu vuodelle 2016, ja tutkimus- ja kehitystyötä sellaisen sukellusveneen rakentamiseksi, joka ei kykene nousemaan pintaan enintään 3 viikkoon, on suunniteltu vuonna 2017. Kalina -hankkeen lupaavien sukellusveneiden kokonaismäärä määräytyy vielä hyväksymättömän valtion aseistusohjelman avulla vuoteen 2025 mennessä.
Diesel-sähköisen sukellusveneen vesillelasku
Merivoimien keskusportaali, Sergei Severin
Muutoksia ei ole odotettavissa ydinsukellusveneiden laivanrakennuksessa lähitulevaisuudessa. Vuoteen 2020 asti Severodvinskin telakka "Sevmash" jatkaa Yasen-M-hankkeen monikäyttöisten ydinsukellusveneiden ja strategisten ohjuskantajien Borey-A rakentamista. Tätä taustaa vasten laivasto on juuri aloittanut taktisen ja teknisen tehtävän muodostamisen viidennen sukupolven ydinvoimalla toimivalle jäänmurtajalle, joka saa Husky-koodin. Uudesta sukellusveneestä tiedetään vähän: se on monikäyttöinen ja vastaanottaa hypersonic-aluksenohjuksia. Lisäksi viidennen sukupolven venäläisiä ydinsukellusveneitä voidaan täydentää sukellusveneiden vastaisella metsästäjällä. Tuotantotilojen uudelleensijoittamista koskevan avoimen asiakirjan mukaan Sevmashiin on tarkoitus rakentaa viidennen sukupolven sukellusveneitä-kuten nykyaikaisia ydinvoimalla varustettuja aluksia.
Sevmash, liukumyymälä
Sevmash
Tulevaisuuden sukellusveneet on suunniteltu suunniteltava ottaen huomioon komposiittimateriaalien aktiivinen käyttö, joka voi vähentää aluksen tärinää ja melua. Komposiittirunkojen valmistuksesta ei vielä puhuta - metalli korvataan ulkosuojien, peräsimien, vakaimien, ruuvien ja muiden ulkoisten elementtien valmistuksessa.
Sukellusvenelaivaston näkymistä puhuttaessa kiinnitetään paljon huomiota miehistön määrän vähentämiseen. Nykyaikaisilla aluksilla on noin sata ihmistä - tulevaisuudessa heidän määrän odotetaan supistuvan 30-40: een ohjauksen automaatiotyökalujen käyttöönoton vuoksi.
Sukellusveneen "Krasnodar" vesillelasku
FlotProm
Tulevaisuuden laivaston sukellusvenejoukkojen itsenäinen edustaja on Status-6-valtamerikäyttöinen monikäyttöjärjestelmä, jonka tiedot tulivat yleisesti tunnetuksi presidentin kokouksen jälkeen marraskuussa 2015. Tämän järjestelmän iskevä voima on itseliikkuva vedenalainen ajoneuvo, jonka kantama on 10 tuhatta kilometriä ja syvyys yksi kilometri ja joka on suunniteltu tuhoamaan vihollisen rannikkoinfrastruktuuri. Ne olisi varustettava ydinsukellusveneillä hankkeissa 09852 "Belgorod" ja 09851 "Khabarovsk", joista ensimmäinen rakennetaan uudelleen erikoissukellusveneeksi risteilyohjusten kuljettajasta ja toinen rakennetaan tyhjästä. Molemmat alukset ovat Severodvinskin Sevmashin varastossa.
Pinta -alukset
Tietoisten merivoimien virkamiesten lausuntojen mukaan Venäjän pintalaivaston näkymiä pidetään vähemmän kunnianhimoisina ja niillä pyritään ensisijaisesti Venäjän laivaston vetäytymiseen valtameren alueelle. Tämän prosessin veturin pitäisi olla hankkeen 23560 "Leader" uudet tuhoajat, joiden sarjan rakentaminen sisällytetään valtion aseistusohjelmaan 2018-2025. Avoimessa lehdistössä julkaistiin vain Pohjois-suunnittelutoimiston kehittämän aluksen esiluonnosmallin ominaisuudet. Oletettiin, että se kuljettaa yli 200 ohjusta eri tarkoituksiin ja saa rungon, jonka tilavuus on 18 tuhatta tonnia, mikä on yli kaksi kertaa samanlainen kuin hankkeen 956 Sarych Neuvostoliiton hävittäjillä. Laivan käyttövoimajärjestelmä on atominen.
Malli yhdestä tuhoajan "Leader" -projektin variantista
militaryrussia.ru
Leaderin atomisydän on tarkoitus yhdistää Venäjän toisen lupaavan kehityksen voimalaitokseen - Shtorm -lentotukialukseen. Sen rakentamisen aikana on tarkoitus yhdistää kaksi koulua tämän luokan alusten luomiseksi - kotimaiset ja länsimaiset. Esimerkiksi ilmasiiven nousu ilmaan tapahtuu sekä kiitoradalla, jossa on ponnahduslaudat että sähkömagneettinen katapultti. Tämä mahdollistaa tasapainon säilyttämisen raskaan ilma-aluksen, kuten AWACS (pitkän kantaman tutkan havaitsemis- ja ohjaus) -levyn, lentoonlähtönopeuden tarpeen ja siiven poistumisnopeuden välillä. Lentotukialukselle on tarkoitus sijoittaa vähintään 80 lentokonetta ja helikopteria. Uuden aluksen on määrä laskeutua aikaisintaan vuonna 2025 Sevmashissa, joka on ainoa venäläinen yritys, joka pystyy rakentamaan noin 300 metriä pitkiä laivavarusteita.
Lentotukialusprojekti 23000 "Myrsky"
Venäläinen sanomalehti
Tulevaisuuden kolmannen aluksen Venäjän laivastossa pitäisi olla venäläistyylinen helikopterialus, jonka suunnittelun alku johti spekulaatioaaltoon pakotettujen Mistralien korvaamisesta. Kesällä 2015 pidetyissä sotilasnäyttelyissä Nevskin PKB: n asiantuntijat esittelivät mallinsa tämän luokan aluksesta "Priboy", ja seuraavassa osastossa Krylov -keskuksen tutkijat näyttivät kaikille mallin helikopterin kuljettaja "Avalanche". Siitä huolimatta merivoimat antoivat yksiselitteisen vastauksen - ennen vuotta 2017 telakoiden tehtävänä ei ole rakentaa sitä.
Vientiversio Priboi -monitoimialuksesta
Merivoimien keskusportaali, Sergei Severin
Pinta -alusten rakentamisen yhteydessä on kiinnitettävä erityistä huomiota United Shipbuilding Corporationin johtajan Aleksei Rakhmanovin lausuntoon sähköisen käyttövoimajärjestelmän käyttöönotosta uusien meriteknologiamallien suunnittelussa. Nyt sitä käytetään pääasiassa apulaivaston ja jäänmurtajien aluksissa, mutta tulevaisuudessa se tulisi ottaa käyttöön kaikissa sota -aluksissa. Sen periaate perustuu potkurin pyörimiseen sähkömoottoreilla, joiden energia tuotetaan päävoimalaitoksella. Tämä mahdollistaa vapaamman aluksen asettelun jälkimmäisen sijainnin kannalta ja lisää merkittävästi aluksen ohjattavuutta.
Aseistus
Kummallista kyllä, laivastoaseiden yhteydessä hanke on lähimpänä ei hyökkäävien, mutta puolustavien aseiden toteuttamista. Puhumme sukellusveneiden torpedoista, joiden avulla venäläiset sukellusveneet saavat etua kaksintaistelutilanteissa. Nykyään Package-NK-järjestelmä on luotu vain pinta-aluksille, mutta Admiralty Shipyardsin pääjohtaja ilmoitti torpedojen esilletuomisesta yrityksen rakentamissa diesel-sähköisissä sukellusveneissä.
"Packet" -kompleksin MPT-P-torpedon lanseeraus
Merivoimien keskusportaali, Georgy Tomin
Seuraava kohde laivaston arsenaalin päivittämiseksi on päivitetty versio Bulava -ballistisesta ohjuksesta, jota kehittävät Marine Institute of Thermal Engineeringin asiantuntijat. Tarve päivittää vedenalaisten strategien pääaseita johtuu siitä, että "syntyy pohjimmiltaan uusia suunnittelu- ja suunnitteluratkaisuja, joiden tarkoituksena on lisätä aseiden käytön tehokkuutta". Muun muassa uuden Bulavan on tarkoitus tulla halvemmaksi.
Kehitystä odotetaan myös Kalibrin risteilyohjuskompleksilta, jonka kyvyt esiteltiin maailmalle Venäjän Syyrian operaation aikana. Merivoimien komennon viimeisimpien lausuntojen mukaan ne asennetaan Project 971 -monikäyttöisiin ydinsukellusveneisiin.
Lentopallo "Caliber"
Muut lupaavat risteilyohjukset, nimeltään Zircon, eivät ole yhtä monipuolisia kuin kaliiperi. Tämän kompleksin pitäisi korvata Neuvostoliiton Granit-ohjukset, ja se on suunniteltu yksinomaan alusten vastaisiin kohteisiin. Zirconin suurin etu on sen kyky lentää yliäänisellä 5–6 Machin nopeudella (Mach -numero tarkoittaa äänen nopeutta - toim.). Heillä on aseistettu lupaavia viidennen sukupolven ydinsukellusveneitä "Husky", hävittäjiä "Leader" ja hankkeen 1144 "Orlan" modernisoituja ydinristeilijöitä. Zirkonin testit Venäjällä ovat jo alkaneet, mutta ohjuksen käyttöönoton ajoitusta ei ole vielä ilmoitettu.
Yksi viimeisimmistä ja kiehtovimmista lausunnoista oli merivoimien apulaiskomentajan Viktor Bursukin mainitsemat tekniikat, joiden avulla sukellusveneet voivat iskeä avaruusobjekteihin tulevaisuudessa. Vara-amiraali ei paljastanut yksityiskohtia toimittajille, mutta korosti, että ne olisivat yksi merivoimien aseiden kehittämisen painopistealueista.
