James Claywellin romaanissa "Shogun" kuvataan, kuinka vuonna 1600 englantilainen otti jalkansa Japanin maahan, joka oli vielä eurooppalaisille salaperäinen. Tiedetään, että vuonna 1653 myrsky heitti sinne kolme portugalilaista. Mutta milloin ensimmäiset venäläiset tulivat Japaniin? Tästä tarinamme tulee kulkemaan tänään.
Kun Venäjä vuonna 1721 voiton voittaneen Pohjan sodan jälkeen allekirjoitti rauhansopimuksen Ruotsin kanssa, hän sai paitsi kauan odotetun rauhan myös pääsyn Itämerelle. Toisin sanoen Pietari I katkaisi vihdoin "ikkunan Eurooppaan". Nyt, tsaari päätti, voitaisiin ajatella Venäjän valtion asemia Tyynenmeren rannikolla. Pietari on pitkään halunnut lähettää retkikunnan Tyynellemerelle tutkiakseen Venäjän valtakunnan itärannikkoa. Hänen oli esimerkiksi selvitettävä, liittyykö jonnekin Itä -Aasia Yhdysvaltoihin vai onko nämä kaksi maanosaa erotettu valtamerellä. Toinen idea oli löytää kätevä merireitti Japaniin, joka oli silloin eurooppalaisille lähes tuntematon. Peter teki päätöksen retkikunnan järjestämisestä tammikuussa 1725, mutta pian sen jälkeen hän kuoli. Tanskalainen Vitus Bering nimitettiin retkikunnan johtajaksi.
Bot "Pyhä Gabriel". Hänen esivalmistettu malli puisista osista valmistetaan Venäjällä tänään.
Ja kuolleen Pietarin tahto osoittautui niin vahvaksi, että hänen yrityksensä lopulta saatiin onnistuneesti päätökseen. Retkikunnan nimi oli Kamtšatka, ja se toteutettiin kahdessa vaiheessa: ensin vuosina 1725-1730 ja sitten vuosina 1733-1741. Aluksi Bering totesi, että Amerikka ei ole jatkoa Aasian mantereelle. Sitten Bering päätti päästä Pohjois -Amerikan rannoille, joiden kautta se halusi ylittää Tyynenmeren, mutta Venäjän laivaston upseeri ja hänen avustajansa Martyn Shpanberg, myös tanskalainen, joka hyväksyttiin Venäjän palvelukseen, lähetettiin etelään Japanin rannoille. Senaatin asetuksessa retkikunnan tehtävänä eteläsuunnassa määriteltiin "tien löytäminen Japaniin" ja edelleen, jotta "voitettaisiin heidän vanha Aasian sosiaalisuutensa ystävyydellään".
Venäjän tärkein satama Tyynellämerellä vuonna 1735 oli Okhotsk. Siellä oli alkeellinen telakka, jossa kolmen vuoden aikana rakennettiin kaksi pientä purjealus: "arkkienkeli Mikael" ja "Nadezhda", ja vene "Saint Gabriel" uusittiin. Retkikunnan lippulaiva tehtiin "arkkienkeli Mikaeliksi" Spanbergin itsensä johdolla. Alus oli hyvin pieni yksimastoinen brigantine, jossa oli 63 hengen miehistö. Veneessä "Saint Gabriel" 44 ihmistä meni merelle, johtaen luutnantti Wilim (Vadim) Walton, syntyperäinen englantilainen. Kolmimastoinen kaksoisvene "Nadezhda" purjehti hollantilaisen mestari Sheltingin komennossa.
Ja tässä on kaksoisvene.
Matkustajat yrittivät päästä Japaniin kesällä 1738. He ylittivät Ochotskin meren ja suuntasivat etelään Kuril -saaria Urupa -saarelle, mutta joutuivat sitten kääntymään takaisin ruoan puutteen vuoksi. Lisäksi Shpanberg ja Shelton menivät Okhotskiin ja Walton Bolsheretskiin Kamtšatkaan. Tosiasia oli, että Spanberg ei tiennyt tarkkaa matkaa, jonka heidän täytyi matkustaa Japaniin, ja vei siksi mukanaan vähemmän ruokaa kuin vaadittiin.
Tämä on moderni japanilainen alus. Mutta missä japanilaiset uivat niiden päällä, ihmettelen?
Seuraavana vuonna, toukokuussa, kaikki retkikunnan alukset kokoontuivat Bolsheretskiin, missä heitä lähestyi myös 18-airinen Bolsheretsk, joka oli siihen mennessä rakennettu Kamtšatkalle. Matka alkoi jälleen Kurilisaaria pitkin, mutta usein sumun vuoksi "Saint Gabriel" Waltonin komennossa taisteli loput alukset, mutta saavutti Honshun koillisrannikon kaikkien kanssa ja käytännössä samaan aikaan. Totta, samaan aikaan Walton osoittautui paljon etelämmäksi kuin Spanberg.
Ehkä kukaan ei välittänyt Japanin sellaista kauneutta kuin Katsushika Hokusai (1760 - 1849). Tässä on hänen puupiirroksensa "Meren aalloissa Kanagawassa" noin 1831, Fuji -taidemuseo, Tokio.
18. kesäkuuta Spanbergin alus laski lopulta ankkuriin, koska se näki japanilaisen Nagawatarin kylän Rikuzenin maakunnassa. Ja seuraavana päivänä Walton laskeutui rannalle lähellä Amatsumuran kylää Awan maakunnassa. Sen jälkeen Spanberg muutti etelään ja Tashirohaman lahdelle ankkuroituina Isomura -kylän vuoksi. Täällä paikallinen daimyo Masamune Date -viranomainen Kansichiro Chiba nousi hänen luokseen. Hän tutki aluksen ja yritti puhua Spanbergin kanssa, mutta kääntäjiksi otetut ainut eivät tienneet venäjän kieltä, Spanberg ja Tiba eivät kyenneet selittämään itseään. Totta, Spanberg ainakin varmisti, että hän todella pääsi Japanin rannoille ja pystyi osoittamaan kartalla, että hänen aluksensa saapuivat Venäjältä. Näin venäläiset matkustajat tapasivat ensimmäisen kerran japanilaisen virkamiehen, ja Kansichiro Chiba yritti eleiden avulla jatkuvasti osoittaa, että heidän pitäisi lähteä Japanista. (On selvää, että he eivät tienneet vuoden 1639 ankarista käskyistä maan itsensä eristämisestä, joka määräsi kaikki japanilaiset ankaran rangaistuksen tieltä pidättäytymään kaikesta yhteydestä ulkomaalaisiin. Vuonna 1736 se määrättiin rajoittamaan puhelut Japanin satamiin.)
"Ejirin lahti Sunshun maakunnassa". Hokusai K. 1830-33 British Museum, Lontoo.
Siksi Spanberg ei noussut maihin, vaan käänsi "arkkienkeli Mikaelin" pohjoiseen ja palasi jo 14. elokuuta 1739 takaisin Bolsheretskiin. Todisteena Japanissa oleskelustaan hän toi mukanaan kaksi kultaista japanilaista kolikkoa, jotka hän sai … kahdesta venäläisen kankaan leikkauksesta. Hän liitti molemmat kolikot matkakertomukseensa, joka lähetettiin Pietariin.
Suruga-cho Edossa (tällainen lohko). Hokusai K. noin 1831 Fuji -taidemuseo, Tokio.
Mutta Walton osoittautui ratkaisevammaksi kuin Spanberg, ja saavuttuaan maahan 19. kesäkuuta 1739 hän käski navigaattorinsa Kazimierovin, neljännesmestari Cherkashinin ja kuusi muuta merimiestä nousemaan maihin, eikä vain saamaan sieltä makeaa vettä, vaan myös tutkimaan kylää Amatsumurasta. Juuri nämä ihmiset osoittautuivat Venäjän keisarikunnan ensimmäisiksi kohteiksi, jotka kävelivät Japanin maaperällä. Myös täällä oli yhteydessä paikalliseen virkamieheen, eikä myöskään ollut mahdollista selittää hänelle. Walton esitti sekä virkamiehelle että hänen mukanaan tulleille japanilaisille lahjoja "osoittaakseen heille miellyttävän ystävyyden", minkä jälkeen hän jatkoi matkaansa etelään ja saavutti Shimoda Bayn. Täällä laivan miehistö otti jälleen raikasta vettä, minkä jälkeen "St. Gabriel" lähti 23. kesäkuuta takaisin ja kuukautta myöhemmin palasi turvallisesti Bolsheretskiin.
"Voittoisa tuuli. Selkeä päivä ". 1830-31 Hokusai K. Fitzwilliam -museo, Cambridge.
Olemme vastaanottaneet navigoija Kazimerovin viestin hänen vierailustaan japanilaiseen Amatsumuran kylään. Siinä hän kirjoittaa, että hän käveli ympäri kylää ja laski siihen noin puolitoista tuhatta kotitaloutta. Että talot ovat puisia ja kivisiä, ja japanilaisten talot ovat erittäin puhtaita ja siellä on kukkapenkkejä … posliinikuppeissa. On myös kauppoja, joissa on tavaroita, paperia ja silkkiä; ja heidän karjansa ovat lehmiä ja hevosia sekä kanoja. Mutta leipää ei ole ollenkaan; vain riisiä ja herneitä, mutta viinirypäleitä kasvaa, ja myös appelsiinit (appelsiinit) … ja retiisit.
Ja tässä ovat silloisten japanilaisten naisten kuvat: "Teehuoneen kaunottaret". Isoda Koryusai (1735-1790). Brooklynin museo.
Näin venäläiset tulivat Japaniin ensimmäistä kertaa. Lisäksi tammikuussa 2005 Kamogawan kaupungissa, joka kasvoi Amatsumuran kylän paikalla, tästä tapahtumasta pystytettiin jopa muistokivi, jossa oli merkintä: "Venäläisten ensimmäisen laskeutumisen paikka rannalla Japani."
"Syksyinen kävely vuorta pitkin ystävien kanssa." Tanke Gessen, Edo -aikakausi (1700 -luvun loppu). Pystysuuntainen rulla, muste ja maalit paperille. Oxford, Ashmolean -museo.
P. S. No, Spanbergille hänen matkansa päättyi … irtisanomiseen, jossa oli kirjoitettu, että hän ei ollut käynyt missään Japanissa, vaan purjehti vain Koreaan. Lopettamaan huhut, jotka olivat levittäneet ja kunnioittaneet häntä, Spanberg järjesti vuonna 1742 toisen retken Okhotskista Japanin rannoille. Retkikunnan tarkoitus oli: "Heidän kanssaan japanilaiset naapurisuhteet ja molempien valtioiden hyväksi tuovat kauppaa, josta molemmat osapuolet saavat paljon hyötyä aiheille." Kääntäjiä olivat kaksi Pietarin japaninkielisen koulun opiskelijaa, Fenev ja Shenanykin. Ja turvaverkkona hänen mukanaan lähetettiin myös venäläistetty japanilainen Yakov Maksimov, jonka taifuuni toi Kamtšatkalle vuonna 1718. Myrskyt eivät kuitenkaan sallineet Spanbergin lähestyä Japanin rantoja, ja retkikunta palasi Okhotskiin suorittamatta tehtäväänsä. Totta, vuonna 1750 jo Spanbergin poika Andrei, joka osallistui myös isänsä Japanin -retkelle, kääntyi hallinto -senaatin puoleen pyytämällä varustamaan toinen retkikunta varmistaakseen isänsä Japaniin polun. Jostain syystä hänen pyyntöään ei kuitenkaan koskaan hyväksytty.
