Lähes ainoa Neuvostoliiton ja Suomen (talvisodan) vuosina 1939-40 tapahtunut tankkitaistelu, joka tunnetaan myös taisteluna Honkaniemen pysähdyksellä ja joka päättyi vaikuttavaan voittoon Neuvostoliiton panssarimiehille 35. kevyestä panssariprikaatista, on tutkittu melkoisesti. hyvin. Toinen tapaus Neuvostoliiton ja Suomen tankkereiden välisestä sotilaallisesta yhteenotosta Peron asemalla on jonkin verran vähemmän tunnettu, mutta se päättyi samalla tavalla - Puna -armeijan 20. raskaan panssariprikaatin miehistö voitti. Venäjän sotahistoriallisessa kirjallisuudessa näille jaksoille on omistettu useita tutkimuksia, jotka löytyvät helposti sähköisessä muodossa, joten täällä kiinnitetään erityistä huomiota näihin tapahtumiin liittyvään dokumentti- ja valokuvamateriaaliin.
Kuitenkin ensin - lyhyt tieto osapuolten panssarivoimista, jotka tapasivat kuumassa taistelussa lumisilla ja jäisillä alueilla Karjalan kannakselta Barentsinmerelle.
Puna -armeijassa. Hyökkäysoperaatioihin Neuvostoliiton komento sisälsi erittäin vaikuttavan ryhmittymän säiliöyksiköistä ja kokoonpanoista.
Vain osana seitsemättä armeijaa, joka eteni Karjalan kannaksella - talvisodan "kuumimmalla" suunnalla, myös 10. panssarijoukot ja 20. raskaan panssariprikaatin, joita alun perin oli tarkoitus käyttää itsenäisinä operatiivisina kokoonpanoina, kolme panssariprikaattia ja kymmenen erillistä panssaripataljoonaa, jotka jaettiin tukemaan kivääridivisioonia.
Neuvostoliiton kevyet säiliöt T-26 siirretään taisteluasemiin Neuvostoliiton ja Suomen sodan aikana:
34. kevytpanssariprikaatti kuului Laadoga -järven pohjoispuolella toimivan 8. armeijan taisteluvoimaan, ja lisäksi kahdeksannella, yhdeksännellä ja yhdeksännellä armeijalla oli jopa seitsemäntoista erillistä panssaripataljoonaa.
Puna -armeijan joukkojen vihollisuuksien alussa Neuvostoliiton ja Suomen operaatioteatterissa oli yhteensä yli kaksi tuhatta tankkia (eri lähteistä saadut tiedot vaihtelevat hieman - 2019, 2289 ja jopa 2998). Samaan aikaan säiliöpuisto oli hyvin monipuolinen. Raskaat säiliöyksiköt varustettiin kolmitornisilla T-28 keskikokoisilla säiliöillä ja raskailla viisitornisilla T-35-säiliöillä.
Keskikokoiset säiliöt T-28 20. raskaan tankin prikaatista marssiessa eteen, marraskuu 1939:
Panssariprikaateissa ja pataljoonissa oli eri modifikaatioita sisältäviä kevyitä säiliöitä BT-7 ja BT-5. Tämän yrityksen yleisin Neuvostoliiton säiliö oli kevyt T-26, myös monenlaisissa muunnelmissa. Lisäksi joukkoilla oli alun perin suuri määrä pieniä amfiibitankkeja T-37 ja T-38. Erinomaisen raskaan säiliön KV-1 (kysymys osallistumisesta "Suomen sotaan" KV-2: een) ja useiden muiden prototyyppien taistelukäyttö oli rajallista ja lähinnä kokeellista, vaikka se toi "shokkia ja kunnioitusta "viholliselle (ja" kuumat suomalaiset kaverit "eivät todellakaan ole ujoja!).
"Kolme säiliömiestä, kolme hauskaa ystävää, taisteluajoneuvon miehistö" BT-7 13. kevyestä säiliöbrigaadista. Karjalan kannaksen joulukuu 1939:
Puna-armeijan Neuvostoliiton kivääridivisioonien säiliöiden kyllästys, joka piti hyökätä suomalaisten hyvin varustettuihin puolustusasemiin, oli melko korkea. 30. marraskuuta 1939 lähtien jokaisella divisioonalla oli tarkoitus olla 54 (muiden lähteiden mukaan - 57) ajoneuvoa sisältävä tankipataljoona. Vihamielisyyden kokemuksen mukaan pienten amfibiosäiliöiden T-37 ja T-38 (joita oli enintään kaksi yritystä kutakin "divisioonaa" panssaripataljoonaa) talviolosuhteissa alhainen hyötysuhde sotilasesikunnan neuvoston Puna-armeija päivätty 1. tammikuuta 1940 kivääridivisioonissa perustettiin 54 kevyen säiliön pataljoona T-26, ml. 1 yritys "kemikaaleja", ts. liekinheittosäiliöt (15 ajoneuvoa). Kiväärirykmentillä oli joukko 17 T-26-säiliötä.
Ottaen kuitenkin huomioon tappiot ja väistämättömän alihankinnan etulinjassa, tätä määräystä ei aina täytetty. Esimerkiksi Neuvostoliiton 14. armeijan kahdella kivääridivisioonalla, jotka taistelivat arktisella alueella sodan alussa, oli vain 38 panssaria.
Pieni amfibiosäiliö T-38 kaapatussa kylässä Karjalan kannaksella, helmikuu 1940:
T-26 liekinheittosäiliö taistelee:
Yleisin Neuvostoliiton säiliöalusten taistelutehtävä talvisodassa oli saattajan ja tuen antaminen eteneville jalkaväkille suomalaisten teknisten rakenteiden väistämättömällä voittamisella tulessa. Taistelujen aikana Neuvostoliiton säiliöalukset taistelivat rohkeasti ja rohkeasti (kuten kaikissa muissakin kampanjoissaan - he eivät yksinkertaisesti voineet tehdä toisin!), He osoittivat usein hyvää ammatillista koulutusta, vaikka heillä oli myös valitettavia "pahoja".
Kevyet säiliöt T-26 35. kevyestä säiliöbrigaadista kaikissa muunnelmissa:
Haavoittuneen Neuvostoliiton säiliöaluksen avustaminen sodan ensimmäinen päivä - 30. marraskuuta 1939 Karjalan kannaksella:
Neuvostoliiton panssaroitujen yksiköiden laitteiden ja henkilöstön menetykset olivat erittäin suuret - luultavasti yli 3000 ajoneuvoa. Neuvostoliiton tankit menivät epäkunnossa suomalaisen tykistön tulipalosta esikohdistetuilla lähestymistavoilla linnoitettuihin alueisiin ja asemiin, ne räjäytettiin miinakentille … Kylmäverinen paha suomalainen jalkaväki, aseistettu panssarikranaatilla tai pullo Molotov -cocktailin kanssa, oli myös vaarallista lähitaistelussa. että tämä nimi tuli käyttöön juuri talvisodan aikana Suomen armeijan kevyellä kädellä).
Suomen teollisuuden talvisodan aikana tuottamat panssarintorjunta-aseet:
Poltettu Neuvostoliiton keskisäiliö T-28 Karjalan kannaksella:
Kaksitorninen T-26, kuollut miinakentällä:
Hieman alle puolet kaikista tappioista johtui teknisistä toimintahäiriöistä ja hätätilanteista, jotka eivät liity vihollisen taisteluvaikutuksiin. Kuitenkin Puna -armeijassa pätevästi järjestetyt evakuointi- ja korjaustoimenpiteet mahdollistivat nopean vetäytymisen taakse, palauttamaan ja palauttamaan suurimman osan kadonneista ajoneuvoista. Esimerkiksi viidennen raskaan säiliöprikaatin aikana vihollisuuksien aikana 482: sta epäkunnossa olevasta tankista vain 30 poltettiin taistelukentällä ja kaksi suomalaisten vangitsemia.
"Comintern" traktori vetää haaksirikkoutuneet säiliöt taistelukentältä. Karjalan kannakset, helmikuu 1940:
Suomen asevoimissa. Suomen valtionpuolustuskomitean presidentti (vuodesta 1931) ja ylipäällikkö (30.11.1939) Carl Gustav Mannerheim, Venäjän henkivartijoiden entinen ratsastaja ja Nikolai II: n adjutantti, armeijaa viiksien ytimeen ja juuriin asti, ei voida syyttää puolustusrakentamisen laiminlyönnistä. Kuitenkin 1920- ja 30 -luvuilla. hallitus ja suurin osa Suomen Seimin (parlamentin) jäsenistä häiritsivät järjestelmällisesti puolustustoiminnan rahoitusohjelmia, ja Mannerheim joutui kehittämään maan asevoimia surullisen periaatteen perusteella: "puolustuskyky on halpaa".
Suomen panssaroidut ajoneuvot olivat aivopeli, tai pikemminkin uhri juuri tällaisessa tilanteessa.
Vuonna 1919, kun verinen sisällissota paikallisten puna -valkoisten välillä oli juuri päättynyt Suomessa (valkoiset voittivat) ja maa oli edelleen sodassa Neuvostoliittoa vastaan, ratsuväen kenraali Mannerheim, joka käski nuorta Suomen armeijaa, aloitti Ranska 32 kevyelle tankille Renault FT-17 ja FT-18. Saman vuoden heinäkuuhun mennessä "ranskalaiset" toimitettiin Suomeen - 14 tykki- ja 18 konekivääriversiota. Aikanaan nämä olivat hyviä jalkaväen tukitaisteluajoneuvoja, jotka läpäisivät ensimmäisen maailmansodan tulitestin. He osoittivat hämmästyttävän vahvuutensa suomalaisessa palveluksessa, jossa he sattuivat olemaan talvisotaan saakka.
Kevyet säiliöt "Renault" palveluksessa Suomen armeijassa parhaina aikoinaan 1920 -luvulla:
Tänä aikana alun perin muodostettu (vuonna 1919) panssarirykmentti muutettiin taloudellisuussyistä ensin pataljoonaksi (1925) ja sitten erilliseksi yhtiöksi (1927). Tankkimiehistöjen koulutusta vähennettiin vastaavasti. Autot kävivät toisinaan harjoituksissa, useammin - paraateissa, ja suurimman osan ajasta ne ruostuivat hallissa, eivätkä edes saaneet asianmukaista huoltoa.
Mannerheim onnistui saamaan aikaan suhteellisen riittävän ohjelman panssarivoimien rakentamiseen vasta vuonna 1938 (joidenkin lähteiden mukaan vuosi aiemmin), jolloin 38 (muiden lähteiden mukaan - 33) kevyttä Vickers -säiliötä tilattiin kuuluisalta brittiläiseltä Vickers -yhtiöltä -Armstrong. 6 tonnia, "muodikkain" 1930 -luvulla. maissa, joissa ei ollut omaa säiliörakennusta, koneita.
Vickers oli tarkoitus varustaa ja varustaa jo Suomessa. Valtakunnallisesta tykistölaitoksesta VTT tilattiin kolmekymmentäkolme 37 mm: n Bofors arr. 1936 -pistoolia (valmistettu Suomessa lisenssillä) valtion tykistötehtaalta, Zeiss TZF-tähtäimiä ja havaintolaitteita, ja Saksasta ostettiin Marconi SB-4a -radioasemia. ajoneuvot - Italiassa.
Yksi Vickersistä toimitti Suomeen testin aikana. Pistoolia ei ole vielä asennettu siihen:
Kuitenkin kohtalokas huonon tuurin vaino jatkoi myös tätä ohjelmaa. Ajoneuvojen ja niille tarkoitettujen aseiden tuotannon viivästymisen sekä Saksan peruutetun säiliöoptiikan toimitussopimuksen vuoksi 28 "englantilaista laatikkoa", jotka saapuivat Suomeen Neuvostoliiton vihollisuuksien alkaessa. Suomen sodassa vain 10 oli taisteluvalmiudessa ja heitä testattiin.
6 tonnin "Vickers" vakiovärillä (tornissa-tunnistusmerkki, kansallisten värien valko-sininen raita) sotamuseon näyttelyssä, Suomi:
Tilanne ei ollut parempi säiliöryhmien ja alayksiköiden koulutuksen kanssa. Ainoastaan lokakuussa 1939 asevoimissa ollut panssaroitu yhtiö järjestettiin uudelleen panssaripataljoonaksi, joka koostui viidestä yhtiöstä. Mutta henkilökunta puuttui kipeästi, ja ensimmäinen yhtiö muodostettiin vasta 5. joulukuuta 1939, jolloin vihollisuudet Neuvostoliiton kanssa olivat jo täydessä vauhdissa. Lisäksi hän oli aseistettu 14 vanhalla Renault -säiliöllä. vain nämä suomalaiset säiliöryhmät pystyivät hallitsemaan hyvin. Toinen yritys koostui myös 14 antiikkisesta "ranskalaisesta".
Melko hajanaisten tietojen mukaan, jotka kuitenkin vahvistivat Neuvostoliiton ja Suomen sodan valokuvat, nämä yritykset lähetettiin puolustamaan ns. Mannerheimin linja Karjalan kannaksella. Siellä vanhaa suomalaista FT-17: tä ja FT-18: ta käytettiin pääasiassa kiinteinä ampumapaikkoina ja todennäköisesti pian kaikki puna-armeija tuhosi tai vangitsi. Joka tapauksessa Neuvostoliiton propagandakuvat ottavat voitetut puna-armeijan sotilaat, jotka tutkivat kaapattuja Renault-ajoneuvoja, ja tuntematon suomalainen valokuvaaja ensimmäisen sodanjälkeisen kesän aikana kuvasi lähes koko FT-17: n, joka oli hylätty metsässä ja vehreän vehreyden ympäröimänä..
Kolmas ja viides yritys olivat itse asiassa koulutusyrityksiä, ja eri aikoina heillä oli yksi - 2-3 Vickers -säiliötä ilman aseita, toinen - 12-16 Vickers -tankkia samassa kunnossa. Ainoa suhteellisen taisteluun valmis yksikkö oli täsmälleen neljäs joukko, miehitetyin parhaiden miehistöjen kanssa ja 22. tammikuuta 1940, ja sillä oli 6 aseistettua Vickers-tankkia. Lisävarusteiden aikana taisteluajoneuvot siirrettiin neljännelle yritykselle. 10. helmikuuta 1940 mennessä yhtiö oli jo vastaanottanut 16 aseistettua ajoneuvoa ja ainakin saattanut taistelun koordinoinnin päätökseen.
Ei ole mitään syytä epäillä suomalaisten säiliöalusten henkilökohtaista rohkeutta ("Kyllä, vihollinen oli rohkea. Sitä enemmän meidän kunniamme!" K. Simonov). On kuitenkin selvää, että heidän taktinen ja tekninen harjoittelunsa, joka toteutettiin kiireesti vihollisuuksien kehittymisen taustalla, lievästi sanoen jätti paljon toivomisen varaa.
Panssaritaistelu 26. helmikuuta 1940
Helmikuun lopussa 1940 suomalainen neljäs säiliökomppani kapteeni I. Kunnasin johdolla sai vihdoin käskyn eturintamaan. Hän saapui paikalle Karjalan kannaksella 13 Vickers -kevyellä tankilla.
Suomalainen "Vickers" talvisodan naamiointivalkoisella maalilla. Tältä näyttivät neljännen yhtiön säiliöt, jotka Puna -armeijan säiliöalukset saivat tavata taistelukentällä:
Yhtiön ensimmäinen taistelutehtävä asetettiin 26. helmikuuta 1940 - tukemaan 23. jalkaväkidivisioonan yksiköiden vastahyökkäystä Honkaniemen (nyt Lebedevka) pysähdyksen suuntaan, jonka Neuvostoliiton 123. jalkaväkidivisioonan joukot miehittivät. 35. kevyen panssariprikaatin 112. panssaripataljoonan tuki. Kahdeksan Vickers -säiliötä siirtyi eteenpäin suorittamaan käskyn, mutta kaksi heistä jäi tiellä teknisten toimintahäiriöiden vuoksi eikä osallistunut taisteluun.
Loput kuusi etenivät taistelussa, mutta suomalainen jalkaväki ei jostain syystä seurannut niitä. Joko hänellä ei ollut aikaa saada asianmukaista tilausta, tai hän oli "hidastunut", kun hän ei ollut kouluttanut vuorovaikutuksessa niin harvinaisen "pedon" kanssa Suomen maan armeijan riveissä kuin tankki.
Vickers -miehistöt eivät todennäköisesti suuntautuneet maastoon, heillä ei ollut tietoa vihollisen asemasta ja he liikkuivat käytännössä sattumanvaraisesti.
Puna-armeijan 35. kevytpanssariprikaatin T-26-säiliöt asemissa, helmikuu 1940:
Tässä kaoottisessa hyökkäyksessä he törmäsivät yllättäen kolmeen Neuvostoliiton T-26-panssarivaunuun, joilla 112. panssaripataljoonan komentajat etenivät tiedusteluun. Vastustajat olivat hyvin lähellä toisiaan ja luultavasti aluksi luulivat vihollisen panssaroita omiksi-T-26 ja suomalainen 6 tonnin Vickers ovat todella samanlaisia. Ensimmäisenä arvioivat tilannetta Neuvostoliiton säiliöalukset, jotka ottivat taistelun ja ampuivat muutamassa minuutissa kaikki kuusi suomalaista panssaria 45 mm: n tykiltään.
Suomalaiset onnistuivat evakuoimaan vain yhden haaksirikkoutuneista autoista, mutta sitä ei enää kunnostettu ja ne menivät varaosiin.
Suomalaiset Vickers -säiliöt, jotka kaadettiin taistelussa Honkaniemen asemalla 26. helmikuuta 1940:
Onnellisuuden tekijää ei voida täysin sulkea pois, mutta tämä yhteenotto paljasti merkittävän edun kokeneista Neuvostoliiton taistelumiehistöistä, joita lisäksi johtivat uran komentajat (kolme komentajaa kolmelle säiliölle!) Työttömiin ja puolikoulutettuihin suomalaisiin säiliöaluksiin nähden. Puna -armeijan sotilaiden päättäväinen toiminta mitätöi suomalaisten kaksinkertaisen numeerisen edun.
Taistelun osanottajan muistojen mukaan Art. Luutnantti V. S. Arkhipov (silloinen - 35. LTBR: n 112. TB: n komentaja, myöhemmin - kahdesti Neuvostoliiton sankari, kenraali eversti), huomattavasti enemmän Neuvostoliiton miehistöä voisi osallistua säiliöiden törmäykseen Honkaniemen pysäkillä.
V. S. Arkhipov - 1930 -luvun lopussa. ja sodanjälkeisinä vuosina:
Tässä ovat nämä muistot, jotka sisältävät erittäin mielenkiintoisen, vaikkakin kyseenalaisen tarinan kuvatuista tapahtumista:
Helmikuun 25. päivänä 245. rykmentin eturintamassa oleva kapteeni A. Makarovin ensimmäinen kivääripataljoona ja siihen liitetty panssarikomppaniamme - - siirtyessään rautatietä Viipuriin, valloitti Kamyaran aseman ja - päivän päätteeksi - Honkaniemen puoli-asema ja lähellä oleva Urhalan kylä.
Jalkaväki kaivoi kaivantoja lumeen ja lepäsi niissä vuorotellen. Vietimme yön metsän tankkeissa. Olimme päivystyksessä porukalla, naamioimalla autoja raivauksella. Yö sujui rauhallisesti, ja kun luutnantti Sachkovin panssariryhmä tuli päivystykseen ja alkoi aamu koittaa, torkut putosivat minulle. Istun autossa, tavallisessa paikassa, tykin vieressä, enkä ymmärrä, unessa vai todellisuudessa, luulen, että olemme vetäytyneet kauas eteenpäin, ei ole yhteyttä naapuriin oikea. Mitä siellä on? Sijainti on hyvä: vasemmalla on alamäki - lumi lumen alla tai soinen järvi, ja oikealla on rautatien penkeri ja hieman takana, lähellä puoliasemaa, risteys. Siellä on pataljoonan takaosa - lääketieteellinen yksikkö, kenttäkeittiö … Säiliön moottori toimi pienillä kierroksilla, yhtäkkiä lopetin sen kuulemisen. Nukahdin! Pyrin avaamaan silmäni, ja säiliömoottorin möly puhkeaa korviini. Ei, ei meidän. Se on lähellä. Ja sillä hetkellä tankki nykäisi voimakkaasti …
Joten tapahtuman myötä ensimmäinen ja viimeinen taistelu vihollisen tankkien kanssa alkoi. Kun muistan häntä tänään, päätän, että hän oli yhtä odottamaton sekä meille että viholliselle. Meille, koska siihen päivään asti, 26. helmikuuta asti, emme tavanneet vihollisen tankeja emmekä edes kuulleet niistä. Tämä on ensimmäinen asia. Ja toiseksi, tankkit ilmestyivät takaosaamme, risteyksen puolelta, ja luutnantti Sachkov otti ne omakseen Kulabukhovin seuraksi. Ja se ei ollut yllättävää hämmentää, koska kevyt brittiläinen Vickers-säiliö oli ulkoisesti samanlainen kuin T-26, kuten kaksoset. Vain tykki on vahvempi - 45 mm ja "Vickers" - 37 mm.
Mitä tulee viholliseen, niin kuin pian kävi ilmi, hänen tiedustelunsa toimi huonosti. Viholliskomento tietysti tiesi, että eilen olimme vallanneet aseman. Se ei vain tiennyt, vaan valmisteli vastahyökkäystä pysähdyksissä ja hahmotti lähtökohtana lehtoa alamaan ja rautatien pengerryksen välillä, eli paikan, jossa me, kapteeni Makarovin säiliöalukset ja kiväärit, vietti sen yön. Vihollisen tiedustelupalvelu jätti huomiotta sen tosiasian, että Honkaniemen vangitsemisen jälkeen, kun olimme pukeutuneet pataljoonan päämajan haarniskoihin ja jopa sata jalkaväkeä, edistyimme iltahämärässä vielä puolitoista kilometriä Honkaniemestä pohjoiseen.
Niinpä tankkiimme nykäisi ulkopuolelta tuleva isku. Heitin luukun taaksepäin ja nojauduin siitä. Kuulin alla kersantti Korobkan lausuvan ääneen mielipiteensä meitä osuneen säiliön kuljettajasta:
- Tässä on hattu! No, kerroin hänelle!..
- Ei meidän yritysauto! Ei, ei meidän!”Sanoi radio -operaattori Dmitriev luottavaisesti.
Säiliö, joka osui toukkaamme omalla (auto oli raivauksen puolella, peitetty kuusella), siirtyi pois. Ja vaikka tiesin, että se voi olla vain Kulabukhovin yrityksen säiliö, ahdistus tuntui puukottavan sydäntäni. Miksi - tässä tajusin myöhemmin. Ja sitten näin aamuleivän ympärillä, pakkanen laskeutui, ja kuten aina, kun se yhtäkkiä lämpenee, puut seisoivat lumipitsissä - kurzhakissa, kuten Uralissa sanotaan. Ja edelleen, risteyksessä, joukko jalkaväkeä saattoi nähdä aamun sumussa. Gusko, pukeutunut lampaannahkaisiin takkeihin ja huopasaappaisiin, käveli kohti metsää keilaajat kädessään. "Kulabukhov!" - ajattelin tutkiessani risteyksessä ilmestyneitä tankeja, jotka alkoivat hitaasti ohittaa jalkaväkeä. Yksi ampujista, kun hän oli keksinyt, laittoi keittohatun säiliön haarniskan päälle, moottorin päälle ja kiiruhti rinnalle huutaen tovereilleen jotain. Rauhallinen aamukuva. Ja yhtäkkiä ymmärsin hälytykseni syyn: sinistä raita oli säiliön tornissa, joka liikkui pois meistä. Neuvostoliiton tankeilla ei ollut tällaisia merkintöjä. Ja säiliöiden aseet olivat erilaisia - lyhyempiä ja ohuempia.
- Sachkov, vihollisen tankit! - huusin mikrofoniin. - Säiliöissä - tuli! Panssarin lävistys! - Tilasin Dmitrievin ja kuulin tykin suljetun luukun napsahduksen.
Säiliön torni, joka ensimmäisenä ohitti jalkaväkemme, kääntyi hieman, konekiväärin räjähdys kulki metsän läpi, lähellä olevien pensaiden läpi, osui torni-luukun kattoon. Pienet palaset leikkaavat käteni ja kasvoni, mutta sillä hetkellä en tuntenut sitä. Sukeltaessaan hän putosi näkyyn. Näen jalkaväkiä optiikassa. Katkaisevat kiväärit takaapäin ja heittävät itsensä lumeen. He ymmärsivät, kenen moottoreilla puuroruukkuja lämmitettiin. Saan tähtäimen Vickersin oikean puolen. Laukaus, toinen laukaus!
- Se palaa! huutaa Laatikko.
Laukaukset Sachkovin tankeista jylisevät lähellä. Muut tulevat pian mukaansa. Tämä tarkoittaa, että myös Naplavkovin ryhmä liittyi toimintaan. Meihin osunut säiliö nousi seisomaan. Loput vihollisen ajoneuvot menetti muodostumisensa ja hajaantuivat ikään kuin. Tietenkin on mahdotonta sanoa säiliöistä, että he panikoivat - miehistöt paniikissa. Mutta näemme vain autoja, jotka kiirehtivät suuntaan tai toiseen. Antaa potkut! Antaa potkut!
Sinä päivänä 14 suomalaista brittiläistä säiliötä kaadettiin Honkaniemen puoliaseman alueelle, ja saimme kiinni kolme hyvässä kunnossa olevaa ajoneuvoa ja lähetimme ne komennon määräyksellä rautateitse Leningradiin."
(V. S. Arkhipov. Säiliöhyökkäysten aika. M., 2009)
Kirjoittaja näyttää tuhoutuneiden suomalaisten panssarivaunujen määrän paljon enemmän kuin Honkaniemen lähellä lumen alla. Ei kuitenkaan voida sulkea pois mahdollisuutta, että taistelun kuumuudessa Neuvostoliiton säiliöalukset "löivät" jokaisen suomalaisen panssarivaunun useita kertoja.
Tekstissä ei ole sanaakaan kolmen Neuvostoliiton komentajan tiedustelusta kolmella T-26-koneella. Päinvastoin, kirjoittaja kirjoittaa, että hänen tankkiyhtiönsä muut yksiköt osallistuivat taisteluun.
Ja tässä on kuvattu 26. helmikuuta 1940 tapahtunut yhteenotto 35. kevyen panssariprikaatin operatiivisessa yhteenvedossa:
"Kaksi Vickers -tankkia ja jalkaväkeä menivät 245. jalkaväkirykmentin oikealle laidalle, mutta heidät kaadettiin. Neljä Vickersiä tuli heidän jalkaväkiinsä avuksi ja tuhoutui tulipalossa kolmen komentajan säiliöstä tiedustelussa."
Prikaatin sotalokista löytyy joitain muita yksityiskohtia tapahtumista:
"Helmikuun 26. päivänä 112. panssaripataljoona 123. jalkaväkidivisioonan yksiköiden kanssa saapui Honkaniemen alueelle, jossa vihollinen vastusti itsepintaisesti ja käynnisti toistuvasti vastahyökkäyksiä. Kaksi Renault -panssaria ja kuusi Vickeria lyötiin, mukaan lukien 1 Renault ja 3 Vickeria. evakuoitiin ja luovutettiin seitsemännen armeijan päämajalle. " Tässä mainitaan, että suomalaiset käyttivät paitsi uusia Vickersiä myös vanhaa Renaultia. Lisäksi yksi heistä näkyy armeijan päämajaan lähetettyjen pokaalien luettelossa, mikä ei jätä epäilystäkään 35. prikaatin komennon vihollisen arvioinnin oikeellisuudesta.
On vielä selvitettävä, missä ominaisuudessa suomalainen "Renault" osallistui taisteluun - ampumapaikoina tai liikkeellä. Ja kenen vuoksi he olivat työkyvyttömiä. Valitettavasti vastauksia ei vielä ole.
Suomalaiset "Vickers" ammuttiin alas Honkaniemen lähellä, Puna -armeija evakuoi taistelukentältä:
Neuvostoliiton joukot tuhosivat vanhentuneen Renault -säiliön, jota suomalaiset käyttivät kiinteänä ampumapaikkana:
Suomalaiset lähteet maalaavat hieman erilaisen kuvan taistelusta heidän eduksi kaunistettuna (ja tämä on ymmärrettävää!), Mutta kuvaile yksityiskohtaisesti jokaisen pudotetun suomalaisen miehistön kohtalo.
Versio yksi:
Vickers nro 644, komentaja kapraali Russi. Tankki juuttui, miehistö hylättiin. Neuvostoliiton tykistö tuhosi.
Vickers nro 648, komentaja luutnantti Mikkola. Tuhosi kaksi vihollisen tankkia, kunnes säiliö syttyi tuleen suorasta osumasta. Komentaja selvisi hengissä.
Vickers nro 655, komentaja Feldwebel Juli-Heikkilä. Tankki tuhoutui vihollisen panssarintorjunta-aseella, miehistö kuoli.
Vickers nro 667, komentaja nuorempi kersantti Seppälä. Tuhosi kaksi vihollisen tankkia, kunnes hän tuhoutui itse.
Vickers # 668, komentaja kersantti Pietilä. Moottori räjähti panssarintorjunta-aseen osumasta, kuljettaja, yksityinen Saunio, selvisi hengissä, loput kuolivat.
Vickers nro 670, komentaja nuorempi luutnantti Virnio. Hän tuhosi yhden säiliön, moottori syttyi palamaan, miehistö sai omansa."
Versio kaksi:
Säiliö numerolla R-648 sai tulipalon useista Neuvostoliiton tankeista ja paloi. Säiliön komentaja haavoittui, mutta onnistui pääsemään ulos joukkueelleen. Kolme muuta miehistön jäsentä kuoli.
Vickers R-655, joka ylitti rautatien, törmäsi miehistöön ja hylkäsi sen. Tämä säiliö evakuoitiin onnistuneesti, mutta sitä ei voitu palauttaa ja se purettiin myöhemmin.
Vickers R-664 ja R-667 saivat useita osumia ja menettivät nopeutensa. Jonkin aikaa he ampuivat paikalta, ja sitten miehistö hylkäsi heidät.
Vickers R-668 jumissa yrittäessään kaataa puun. Koko miehistöstä vain yksi selvisi hengissä, loput kuolivat.
Myös Vickers R-670 osui."
Ja erikseen Vickers R-668 -miehistön kohtalosta:
"Yksi tankeista, joiden taktinen numero oli R-668, menetti nopeutensa törmättyään puuhun. Tankman-nuorempi kersantti Salo kuoli kirveellä kädessään yrittäessään pilkkoa puuta. Säiliön komentaja, ylikersantti Pietila, määräsi poistumaan autosta. ja hyppäsi siitä ulos konekiväärillä, mutta hänet ammuttiin. Säiliöstä poistunut yksityinen Alto joutui vangiksi, ja vain säiliöalus, yksityinen Saunio, onnistui pääsemään omilleen."
Kun tämän säiliön miehistö tuhoutui, Neuvostoliiton tietojen mukaan luutnantti Shabanov 245. jalkaväkirykmentin ensimmäisestä pataljoonasta erotti itsensä ampumalla yhden suomalaisista säiliöaluksista (luultavasti komentajan) kivääritulilla ja ottamalla toisen vangin sotilaiden kanssa. hänen joukkueensa.
Tapahtuman suomenkielinen versio sisältää siis useita mielenkiintoisia kohtia.
Ensinnäkin väite, että osa Vickereistä osui Neuvostoliiton tykistöön ja panssarintorjunta-aseisiin, viittaa siihen, että suomalaiset säiliöalukset taistelussa 26. helmikuuta 1940 olivat täysin hämmentyneitä eivätkä he todella ehtineet selvittää, kenen kanssa he taistelivat.
Toiseksi R-668-miehistön käyttäytyminen, joka ensin yritti "kaataa" puusta kirveellä tulen alla ja sitten kiipesi "jalka" lähitaisteluun Neuvostoliiton jalkaväen kanssa, todistaa holtittomasta rohkeudesta, mutta ei korkea koulutus.
Kolmanneksi, ei ole selvää, missä 4. suomalaisen panssarikomppanian komentaja, kapteeni Kunnas oli, kun hänen alaisensa taistelivat ja kuolivat Honkaniemen lähellä. Sotaan osallistuneiden säiliöiden komentajien nimien joukossa hän ei ole.
Ja lopuksi, Suomen puolen väite viiden Neuvostoliiton panssarivaraston tuhoamisesta perustuu todennäköisesti joko selviytyneiden miehistöjen raportteihin (jotka taistelun hämmennyksessä todella luulivat, että he olivat lyöneet jonkun) tai yksinkertaisesti halusta esittää säiliöalustensa fiasko ei niin tuhoisassa valossa.
Kaikki puna -armeijan tankit lähtivät tästä taistelusta vahingoittumattomina. Todennäköisesti ainoa Neuvostoliiton menetys oli vanhempi luutnantti V. S. Arkhipov, joka loukkaantui lievästi suomalaisen säiliön konekiväärin räjähdyksestä, kun hän tahattomasti nojasi luukusta.
Puna -armeijan komentajat tarkastavat vangitun suomalaisen Vickers -säiliön helmikuussa 1940:
Puna -armeijan taistelukentältä pokaaleina evakuoimien kolmen suomalaisen "Vickerin" kohtalo on mielenkiintoinen.
Tiedetään, että talvisodan päättymisen jälkeen yksi heistä kuljetettiin Moskovaan ja siitä tuli Puna -armeijan museon näyttely, ja kaksi oli esillä Leningradin vallankumouksen museossa näyttelyssä "Tappio Valkoiset suomalaiset ".
Vickers taktisella numerolla R-668 testattiin myöhemmin Kubinkan säiliöalueella. On loogista olettaa, että se oli juuri "Moskovan" museonäyttely.
Trophy Vickers R-668 testattu Kubinkan harjoituskentällä, kuvattu eri näkökulmista:
"Leningradin" "Vickersin" kohtalo oli paljon dramaattisempi. Tapaamme tarinan tästä uudestaan V. S. Arkhipovin muistelmissa:
"Sitten näin heidät - he seisoivat Leningradin vallankumouksen museon sisäpihalla näyttelyinä. Ja suuren isänmaallisen sodan jälkeen en löytänyt Vickersiä sieltä. Museon henkilökunta sanoi, että syksyllä 1941, kun natsit kaupungin saarto alkoi, säiliöt korjattiin ja lähetettiin rintamalle miehistön kanssa."
Tiedetään, että yksi heistä tuli 377. erilliseen panssaripataljoonaan, joka oli toiminut keväästä 1942 lähtien Karjalan rintamalla.
Panssaritaistelu 29. helmikuuta 1940
Pysyminen riveissä neljännen suomalaisen säiliöyhtiö "Vickers" tappion jälkeen seuraavien kolmen päivän ajan jatkoi taisteluaan tukien jalkaväkeä.
29. Suomen komento heitti kaksi "Vickeria" - R -672 ja R -666 - tukemaan vastahyökkäysjalkaväkeä. Hyökkäyksen aikana he yhtäkkiä nousivat 20. raskaan panssariprikaatin 91. panssaripataljoonan etenevien Neuvostoliiton panssarien päälle ja saivat tulipalon liikkuessaan.
Suomalaiset Vickers-tankit kaadettiin Peron asemalle 29. helmikuuta 1940. Taustalla näkyy Neuvostoliiton T-28:
20. TTBR: n 91. TB: n taisteluloki todistaa:
"Pero -aseman hyökkäyksen aikana kilometriä Värakoskesta luoteeseen kaksi Vickers -tankkia ammuttiin liikkeellä."
Suomen neljännen panssarijoukon komentajan raportti tästä taistelusta puolestaan kuuluu:
"29.02.2040 Kello 14.00 venäläiset aloittivat panssarivaunujen tuella hyökkäyksen Peron asemalle (nykyään Perovo - MK). Toinen ryhmä, joka koostui kahdesta tankista, taisteli tällä alueella. BT -tankit ammuttiin Neuvostoliiton puolelta tässä taistelussa. -7. Kriittisellä hetkellä kersantti Laurilin tankin jälki kuoli. Miehistö puolusti tankkia venäläisiltä, mutta sitten hylkäsi sen. Vain kersantti Laurilo tuli ulos omasta, toinen kolme puuttui."
Näyttää siltä, että suomalaisilla säiliöaluksilla oli jälleen ongelma vihollisen tunnistamisessa (jos he näkivät hänet ollenkaan): Puna-armeijan 91. panssaripataljoona T-28-keskitankit toimivat tässä taistelussa, joista 76 mm: n aseet tappoivat Vickers.
Lisäämme, että toisen vaurioituneen Vickersin miehistö onnistui jättämään auton täydellä voimalla ja pakeni.
Puna -armeijan 91. panssaripataljoonan säiliöalukset tutkivat suomalaista panssarikypärää taistelun jälkeen Peron asemalla:
Taistelu Peron asemalla vain vahvistaa kaikki johtopäätökset, jotka voidaan tehdä Honkaniemen kuuluisammasta yhteenotosta. Puna-armeijan tankkimiehistöjen korkeampi ammattitaito Neuvostoliiton ja Suomen välisessä sodassa 1939-40. kun hän tapasi suomalaisia tankkeja, hän kirjaimellisesti ei jättänyt jälkimmäisille mahdollisuutta.
Valitettavasti tällaisia jaksoja oli vähän, ja Neuvostoliiton panssarimiehistöjen joukko laski vaarallisen ja kiittämättömän päivittäisen taistelutyön halki murtautuakseen vahvan suomalaisen puolustuksen läpi "tuossa merkityksettömässä sodassa".
Mannerheimin linjan panssarintorjunta:
