Ruotsin ja Saksan välistä kauppaa sodan aikana tarkastellaan yleensä yksinomaan Ruotsin malmin toimituksen prisman kautta. Lisäksi tämän asian ympärille kehittyi jopa näennäistietoa, kun väitetään, että Ruotsin rautamalmilla oli tietty erityislaatu, koska saksalaiset arvostivat sitä. Tässä on jonkin verran totuutta, mutta jopa erittäin asiantuntevat kirjoittajat eivät tiedä kaikkia yksityiskohtia Ruotsin malmista, joka kerran määritteli sen toimitukset Saksaan ja sen käytön rautametallurgiassa.
Ruotsin ja Saksan kauppaan sisältyi malmin lisäksi useita muita kohteita. Lisäksi Ruotsi kävi kauppaa paitsi Saksan kanssa myös miehitetyillä alueilla: Norjassa, Hollannissa, Belgiassa. Toisin sanoen Ruotsi oli neutraalista asemastaan huolimatta de facto tärkeä osa saksalaisten sodan aikana rakentamaa miehitystaloutta.
Ruotsalaiset yrittivät miellyttää saksalaisia
Ruotsin puolueettomuus säilyi, kuten edellisessä artikkelissa mainittiin, Saksan kanssa tehdyistä sopimuksista, ja näitä sopimuksia oli melko vähän. Ruotsi solmi tiiviit taloudelliset suhteet Saksan kanssa 1920-luvun puolivälissä ja tarjosi useita lainoja Dawesin ja Jungin suunnitelman mukaisten korvausten kattamiseksi.
Natsien tultua valtaan alkoi uusi aikakausi, jossa ruotsalaiset ymmärsivät nopeasti Saksan politiikan aggressiivisen luonteen, ymmärsivät, ettei heillä ollut mahdollisuutta vastustaa saksalaisia missään muodossa, ja siksi he kohtelivat erittäin kohteliaasti Saksan kauppaa ja taloudellisia etuja.
RGVA-rahastot säilyttivät kaksi tapausta, jotka sisältävät pöytäkirjan Ruotsin ja Saksan maksu- ja hyödykekiertokomiteoiden välisistä neuvotteluista vuosina 1938-1944. Kaikki niihin liittyvät protokollat ja materiaalit on merkitty "Vertraulich" tai "Streng Vertraulich", eli "Secret" tai "Secret".
Tukholmassa pidetyissä kokouksissa valiokunnat keskustelivat kahden maan välisen kaupan määrästä, kummankin osapuolen toimitusten määrästä ja valikoimasta, jotta molempien osapuolten maksujen määrä olisi tasapainossa. Itse asiassa se oli valtioiden välistä vaihtokauppaa, koska Saksalla ei ollut lainkaan vapaasti vaihdettavaa valuuttaa, ja sodan alkaessa Reichsmarkin ilmainen noteeraus lakkasi. Saksalaiset korvasivat freie Reichsmarkin ns. rekisterimerkki (die Registermark), jota käytettiin verrattaessa keskinäisten tavaroiden toimituksia. "Rekisterimerkki" ilmestyi ennen sotaa ja sitä käytettiin jonkin aikaa yhdessä vapaan valtakunnan markan kanssa, ja esimerkiksi Lontoon pörssissä "rekisterimerkin" arvo oli 56,5% ilmaisesta merkistä vuoden 1938 lopussa ja 67,75% viimeisenä rauhanpäivänä, 30. elokuuta 1939 (Bank für internationale Zahlungsausgleich. Zehnter Jahresbericht, 1. huhtikuuta 1939 - 31. maaliskuuta 1940. Basel, 27. toukokuuta 1940, s. 34).
Keskusteltuaan kaikista kysymyksistä ja sovittuaan toimitusten määrästä ja hinnasta komissio laati pöytäkirjan, joka sitoi molempia osapuolia. Ulkomaankaupan sallivat elimet molemmissa maissa (Saksassa nämä olivat alakohtainen Reichsstelle) olivat velvollisia sallimaan tuonnin ja viennin vain tehtyjen sopimusten puitteissa. Tuontitavaroiden ostajat maksoivat niistä kansallisella valuutalla, Reichsmarkissa tai Ruotsin kruunuissa ja viejät saivat maksun tuotteistaan myös kansallisena valuuttana. Ruotsin ja Saksan pankit nettouttivat toimituksia ja suorittivat muita maksuja tarpeen mukaan.
Tällaisia kokouksia pidettiin säännöllisesti, koska kauppasuunnitelma laadittiin kullekin vuodelle. Siksi näiden neuvottelujen pöytäkirjat heijastuivat moniin ruotsalais-saksalaisen kaupan asioihin sodan aikana.
Ruotsin kanssa tehdyissä kauppasopimuksissa ruotsalaiset kiinnittivät suurta huomiota alueellisiin muutoksiin. Älköön seuraavana päivänä, mutta melko nopeasti Saksan edustajat saapuivat Tukholmaan, ja kauppa uusissa olosuhteissa tehtiin. Esimerkiksi 12.-13. maaliskuuta 1938 Itävalta liittyi valtakuntaan, ja 19.-21. toukokuuta 1938 neuvoteltiin maksujen ja hyödykkeiden liikkeestä entisen Itävallan kanssa (RGVA, s. 1458, op. 44, d. 1, l. 8).
Tšekki miehitettiin 15. maaliskuuta 1939 ja osa sen alueesta muutettiin Böömin ja Määrin protektoraatiksi. 22. toukokuuta - 31. toukokuuta 1939 Tukholmassa keskusteltiin tämän protektoraatin kanssa käytävästä kaupasta, osapuolet sopivat suorittavansa selvitykset vapaassa valuutassa (RGVA, s. 1458, op. 44, d. 1, l. 42). 3. kesäkuuta 1939 allekirjoitettiin erillinen pöytäkirja kaupasta Sudeettienmaan kanssa, joka sisältyy valtakunnan alueelle.
Nämä alueelliset muutokset olisi voitu hylätä erityisesti Tšekkoslovakian tapauksessa, eikä sillä olisi ollut juurikaan vaikutusta Ruotsin ja Saksan väliseen kauppaan. Ruotsalaiset yrittivät kuitenkin selvästi miellyttää Saksaa, kuten ainakin Sudeettien kanssa käytävää kauppaa koskeva pöytäkirja osoittaa. On epätodennäköistä, että Ruotsin kaupalliset intressit tällä alueella, joka oli erotettu Tšekkoslovakiasta, olivat niin suuria, että niitä voitaisiin tarkastella erikseen, mutta ruotsalaiset tekivät tämän osoittaakseen asemansa ystävällisesti Saksaa kohtaan.
Vuoden 1939 lopussa saksalaiset kiittivät ruotsalaisia. 11. ja 22. joulukuuta 1939 Tukholmassa käytiin neuvotteluja, joissa kehitettiin kauppamenettelyä, jota käytettiin sitten koko sodan ajan. Tammikuun 1. päivänä 1940 kaikki aiemmat protokollat peruutettiin ja otettiin käyttöön uusi protokolla, jossa oli jo toimitussuunnitelma. Ruotsille myönnettiin vuonna 1938 oikeus viedä Saksaan, Tšekkoslovakiaan ja Puolaan vientiä uuteen Suur -Saksan valtakuntaan ja sen valvonnassa oleville alueille. Ruotsin intressit eivät kärsineet sodan alkamisesta (RGVA, s. 1458, op. 44, d. 1, s. 63).
Mitä Saksa ja Ruotsi kävivät kauppaa
Vuoden 1939 lopulla Ruotsi ja Saksa sopivat myyvänsä toisilleen sodan aikana.
Ruotsi voisi viedä Saksaan:
Rautamalmi - 10 miljoonaa tonnia.
Hiilirauta - 20 tuhatta tonnia.
Mäntyöljy (Tallöl) - 8 tuhatta tonnia.
Ferrosilicon - 4,5 tuhatta tonnia.
Silikomangaani - 1000 tonnia.
Saksa voisi viedä Ruotsiin:
Bitumihiili - jopa 3 miljoonaa tonnia.
Koksi - jopa 1,5 miljoonaa tonnia.
Valssattu teräs - jopa 300 tuhatta tonnia.
Koksirauta - jopa 75 tuhatta tonnia.
Kaliumsuolat - jopa 85 tuhatta tonnia.
Glauberin suola - jopa 130 tuhatta tonnia.
Syötävä suola - jopa 100 tuhatta tonnia.
Soda -tuhka - jopa 30 tuhatta tonnia.
Kaustinen sooda - jopa 5 tuhatta tonnia.
Nestemäinen kloori - jopa 14 tuhatta tonnia (RGVA, f. 1458, op. 44, d. 1, l. 63-64).
Tammikuussa 1940 pidettiin toinen kokous, jossa laskettiin toimituskustannukset. Ruotsin puolelta - 105, 85 miljoonaa Reichsmarkia, Saksan puolelta - 105, 148 miljoonaa Reichsmarkia (RGVA, s. 1458, op. 44, d. 1, l. 74). Saksan toimitukset olivat 702 tuhatta valtiomerkkiä vähemmän. Ruotsalaiset tekivät kuitenkin lähes aina lisäpyyntöjä, jotka liittyivät pienien määrien erilaisten kemikaalien, lääkkeiden, koneiden ja laitteiden toimittamiseen; he olivat tyytyväisiä tähän loppuosaan.
Sodan loppuun mennessä Ruotsin ja Saksan kauppa oli kasvanut merkittävästi ja siihen ilmestyi uusia hyödykkeitä, mikä muutti jonkin verran kaupan rakennetta. Neuvottelujen tuloksena 10. joulukuuta 1943 - 10. tammikuuta 1944 kaupan liikevaihto kehittyi seuraavasti:
Ruotsin vienti Saksaan:
Rautamalmi - 6,2 miljoonaa tonnia (1944 toimitukset), - 0,9 miljoonaa tonnia (loppu 1943).
Poltettu pyriitti - 150 tuhatta tonnia.
Ferrosilicon - 2, 8 tuhatta tonnia.
Valurauta ja teräs - 40 tuhatta tonnia.
Sinkkimalmi - 50-55 tuhatta tonnia.
Laakerit - 18 miljoonaa valtiomerkkiä.
Konetyökalut - 5, 5 miljoonaa valtiomerkkiä.
Laakerikoneet - 2,6 miljoonaa Reichsmarkia.
Puu - 50 miljoonaa valtiomerkkiä.
Sellu tekokuidulle - 125 tuhatta tonnia.
Sulfaattiselluloosa - 80 tuhatta tonnia.
Saksan vienti Ruotsiin:
Bitumihiili - 2,240 miljoonaa tonnia.
Koksi - 1,7 miljoonaa tonnia.
Valssattu teräs - 280 tuhatta tonnia.
Kaliumsuolat - 41 tuhatta tonnia.
Glauberin suola - 50 tuhatta tonnia.
Kivi- ja ruokasuola - 230 tuhatta tonnia.
Soda -tuhka - 25 tuhatta tonnia.
Kalsiumkloridi - 20 tuhatta tonnia (RGVA, f. 1458, op. 44, d. 2, l. 54-56).
Näistä ensi silmäyksellä tylsistä tiedoista voidaan tehdä pari mielenkiintoista johtopäätöstä.
Ensinnäkin ruoka, öljy ja öljytuotteet puuttuvat kokonaan Ruotsin ja Saksan kaupasta. Jos ruoan puute selittyy vielä enemmän tai vähemmän sillä, että Ruotsi huolehti itsestään eikä sitä tarvinnut tuoda maahan, öljytuotteiden puute on yllättävää. Ruotsi tarvitsi noin miljoona tonnia öljytuotteita vuodessa, kun taas Saksa ei toimittanut niitä. Siksi oli muita lähteitä. Todennäköisesti kauttakulku Romaniasta ja Unkarista, mutta ei vain. Myös ruotsalaisilla oli "ikkuna" öljytuotteiden ostamiseen, mutta mistä he ostivat ne ja miten ne toimitettiin, ei tiedetä.
Toiseksi ruotsalaiset ja saksalaiset kävivät kauppaa lähes yksinomaan teollisilla raaka -aineilla, kemikaaleilla ja laitteilla. Suuri määrä suolaa, jonka Ruotsi osti Saksasta, meni maatalouden teollisuuden tarpeisiin: kaliumsuolat - lannoite, syötävä suola - kalan ja lihan säilyttäminen, kalsiumkloridi - elintarvikelisäaine vihannesten, lihan, maitotuotteiden ja leipä, Glauberin suola - todennäköisesti yhteensä, käyttö suurissa jäähdytyslaitoksissa. Soda on myös elintarvikelisäaine ja pesuaineiden komponentti. Kaustinen sooda on myös pesuaine. Suuri osa kaupasta oli siten tarkoitettu Ruotsin elintarviketilanteen vahvistamiseen ja luultavasti elintarvikevarastojen luomiseen, mikä on ymmärrettävää näissä olosuhteissa.
Vaihtokauppa
Saksan välityksellä myös Ruotsi kävi kauppaa miehitetyillä alueilla. Vain kaksi viikkoa Norjan lopullisen miehityksen jälkeen, joka tapahtui 16. kesäkuuta 1940, Tukholmassa käytiin neuvottelut 1.-6. Heinäkuuta 1940 Ruotsin ja Norjan välisen kaupan jatkamiseksi. Osapuolet sopivat, ja tästä hetkestä lähtien Ruotsin kauppa Norjan kanssa tapahtui samoin perustein kuin Saksan kanssa, eli vaihtokaupan kautta.
Kaupan määrä oli pieni, noin 40–50 miljoonaa Reichsmarkia vuodessa, ja se koostui myös lähes kokonaan raaka-aineista ja kemikaaleista. Vuoden 1944 ensimmäisellä puoliskolla Norja toimitti Ruotsille rikkiä ja pyriittiä, typpihappoa, kalsiumkarbidia, kalsiumnitraattia, alumiinia, sinkkiä, grafiittia ja niin edelleen. Ruotsin vienti Norjaan koostui koneista ja laitteista, valuraudasta, teräksestä ja metallituotteista (RGVA, s. 1458, op. 44, d. 2, l. 12).
Samoin ja suunnilleen samaan aikaan Ruotsin kauppa miehitetyn Hollannin ja Belgian kanssa järjestettiin. Se oli hieman mielenkiintoisempaa kuin Norjassa, ja rakenteeltaan täysin erilainen.
Ruotsi vei Hollantiin pääasiassa sahatavaraa ja selluloosaa 6,8 miljoonaa Reichsmarkia eli 53,5% kokonaisviennistä 12,7 miljoonaa Reichsmarkia.
Ruotsalaiset ostokset Hollannissa:
Tulppaaninsipulit - 2,5 miljoonaa valtiomerkkiä.
Syötävä suola - 1,3 miljoonaa valtiomerkkiä (35 tuhatta tonnia).
Keinotekoinen silkki - 2,5 miljoonaa valtiomerkkiä (600 tonnia).
Radiolaitteet - 3,8 miljoonaa valtiomerkkiä.
Koneet ja laitteet - miljoona valtiomerkkiä (RGVA, s. 1458, op. 44, d. 2, l. 95).
Kauppa Belgian kanssa oli paljon vaatimattomampaa, ja koko pörssin volyymi oli vain 4,75 miljoonaa Reichsmarkia.
Ruotsi vei sellua, koneita ja laakereita Belgiaan ja sai sieltä:
Tulppaanit - 200 tuhatta valtiomerkkiä.
Valokuvamateriaalit - 760 tuhatta valtiomerkkiä.
Röntgenfilmi - 75 tuhatta valtiomerkkiä.
Lasi - 150 tuhatta valtiomerkkiä.
Koneet ja laitteet - 450 tuhatta Reichsmarkia.
Keinotekoinen silkki - 950 tuhatta valtiomerkkiä (240 tonnia).
Kalsiumkloridi - 900 tuhatta valtiomerkkiä (15 tuhatta tonnia) - (RGVA, s. 1458, op. 44, k. 2, 96).
Tulppaanien ostaminen 2,7 miljoonasta Reichsmarkista on tietysti vaikuttavaa. Joku taisteli ja joku koristi kukkapenkkejä.
Saksa yritti saada koko Manner -Euroopan kaupan hallintaan. Hyödyntäen sitä tosiasiaa, että sodan aikana kaikki Euroopan meri- ja rautatiekuljetukset olivat Saksan hallinnassa, Saksan kauppaviranomaiset toimivat välittäjinä monenlaisissa eri maiden välisissä liiketoimissa. Ruotsi voisi toimittaa erilaisia tavaralähetyksiä vastineeksi muista tavaroista. Saksalaiset loivat eräänlaisen kaupankäyntitoimiston, jossa hakemukset ja ehdotukset koottiin yhteen ja oli mahdollista valita, mitä muuttaa. Esimerkiksi Bulgaria pyysi Ruotsilta 200 tonnia kenkänauloja ja 500 tonnia kenkäkenkiä vastineeksi lampaannahkaa. Espanja tarjosi Ruotsille 200 tonnia sellua vastineeksi 10 tonnia makeita manteleita. Espanja esitti myös ehdotuksen laakereiden toimittamisesta sitruunoita vastaan (RGVA, f. 1458, op. 44, d. 17, l. 1-3). Ja niin edelleen.
Tällainen vaihtokauppa on ilmeisesti kehittynyt melko laajalti, kaikki Euroopan maat ja alueet olivat mukana siinä asemastaan riippumatta: puolueettomat, Saksan liittolaiset, miehitetyt alueet, protektoraatit.
Rautamalmikaupan monimutkaisuudet
Ruotsin rautamalmin viennistä Saksaan on kirjoitettu paljon, mutta enimmäkseen yleisimmillä sanoilla ja ilmaisuilla, mutta teknisiä yksityiskohtia on erittäin vaikea löytää. Ruotsin ja Saksan hallitusten väliset neuvottelupöytäkirjat sisälsivät joitakin tärkeitä yksityiskohtia.
Ensimmäinen. Ruotsi toimitti Saksalle pääasiassa rautamalmia. Malmi jaettiin luokkiin epäpuhtauksien, pääasiassa fosforin, pitoisuuden mukaan, ja tämä otettiin huomioon toimituksissa.
Esimerkiksi vuonna 1941 Ruotsin oli toimitettava seuraavat rautamalmilajit.
Runsaasti fosforia:
Kiruna -D - 3180 tuhatta tonnia.
Gällivare -D - 1250 tuhatta tonnia.
Grängesberg - 1 300 tuhatta tonnia.
Vähä fosforia:
Kiruna -A - 200 tuhatta tonnia.
Kiruna -B - 220 tuhatta tonnia.
Kiruna -C - 500 tuhatta tonnia.
Gällivare -C - 250 tuhatta tonnia.
Apatiittikaivoksen jätteet - 300 tuhatta tonnia (RGVA, f. 1458, op. 44, d. 1, l. 180).
Yhteensä: 5 730 tuhatta tonnia rautamalmia ja 1 470 tuhatta tonnia vähäfosforista malmia. Alhaisen fosforipitoisuuden omaavan malmin osuus oli noin 20% kokonaistilavuudesta. Periaatteessa ei ole vaikeaa selvittää, että Kiirunan malmi on fosforia. Mutta lukuisissa teoksissa Saksan talouden historiasta sodan aikana kukaan ei huomaa tätä hetkeä, vaikka se on erittäin tärkeä.
Suurin osa saksalaisesta rauta- ja terästeollisuudesta tuotti rautarautaa fosforimalmista ja jalosti sen sitten teräkseksi Thomas -prosessilla muuntimissa, joissa oli paineilmapuhallus ja kalkkikivi. Vuonna 1929 Thomas-valuraudan (saksalaiset käyttivät sille erityistä termiä- Thomasroheisen) osuus 13,2 miljoonasta tonnista valurautaa (saksalaiset käyttivät sille erityistä termiä- Thomasroheisen) oli 8,4 miljoonaa tonnia eli 63,6 prosenttia (Statistisches Jahrbuch für die Eisen- und Stahlindustrie 1934 Düsseldorf, "Verlag Stahliesen mbH", 1934. S. 4). Sen raaka -aineeksi tuotiin malmia: joko Alsacen ja Lotaringian kaivoksista tai Ruotsista.
Kuitenkin Alsatsian ja Lotaringian malmi, jonka saksalaiset valloittivat uudelleen vuonna 1940, oli erittäin huono, rautapitoisuus 28-34%. Ruotsin Kiirunan malmi oli päinvastoin rikas, rautapitoisuus 65-70%. Saksalaiset voivat tietysti myös sulattaa köyhän malmin. Tässä tapauksessa koksin kulutus kasvoi 3–5 kertaa, ja masuuni toimi itse asiassa kaasugeneraattorina, jonka sivutuotteena oli rautaa ja kuonaa. Mutta voisi yksinkertaisesti sekoittaa rikkaita ja köyhiä malmeja ja saada kohtuullisen laadun. 10-12% vähärasvaisen malmin lisääminen ei pahentanut sulatusolosuhteita. Siksi saksalaiset ostivat Ruotsin malmia paitsi hyvän rautatuotannon vuoksi myös Elsas-Lotaringian malmin taloudellisen käytön vuoksi. Lisäksi malmin mukana saapui fosforilannoitetta, mikä oli hyödyllistä, koska fosforiitteja tuotiin myös Saksaan.
Thomas -teräs oli kuitenkin hauraampi kuin malmista sulatetut laadut, joilla on alhainen fosforipitoisuus, joten sitä käytettiin pääasiassa rakennusmetallivalssaukseen ja -levyihin.
Toinen. Fosforimalmia jalostavat yritykset keskittyivät Rein-Westfalenin alueelle, mikä aiheutti merikuljetusvaatimuksen. Lähes 6 miljoonaatonnia malmia oli toimitettava Ems-joen suulle, josta alkaa Dortmund-Emsin kanava, joka yhdistää Rein-Herne-kanavaan, jolla sijaitsevat Saksan suurimmat metallurgiset keskukset.
Norjan Narvikin sataman valloituksen myötä näyttää siltä, ettei viennin pitäisi aiheuttaa ongelmia. Mutta ongelmia ilmeni. Jos ennen sotaa Narvikin läpi kulki 5,5 miljoonaa tonnia malmia ja Luulajan kautta 1,6 miljoonaa tonnia, niin vuonna 1941 tilanne muuttui päinvastaiseksi. Narvik lähetti 870 tuhatta tonnia malmia ja Luulaja - 5 miljoonaa tonnia (RGVA, s. 1458, op. 44, d. 1, l. 180). Tämä oli mahdollista, koska molemmat satamat yhdistettiin Kirunavaraan sähköistetyllä rautatiellä.
Syy oli ilmeinen. Pohjanmeri muuttui vaaralliseksi ja monet kapteenit kieltäytyivät menemästä Narvikiin. Vuonna 1941 he alkoivat maksaa sotilasmaksua tavaroiden toimittamisesta, mutta tämäkään ei auttanut paljon. Narvikin palkkio oli 4–4,5 reichmarkia rahtitonnia kohden, eikä se lainkaan korvannut riskiä saada torpedo sivulle tai pommi ruumassa. Siksi malmi meni Luulajaan ja muihin Baltian satamiin Ruotsissa. Sieltä malmi kuljetettiin turvallisemmalla reitillä Itämereltä Tanskan rannikkoa pitkin tai Kielin kanavan kautta määränpäähänsä.
Rahtihinnat olivat paljon lievempiä kuin Suomessa. Esimerkiksi Danzig - Luulaja -hiilen rahti vaihteli 10-13,5 kruunua hiilitonnia kohden ja 12-15,5 kruunua koksitonnia kohden (RGVA, s. 1458, op. 44, k. 1, s. 78-79) … Noin samat hinnat olivat malmilla. Ruotsin kruunun suhde "rekisteröityyn valtiomerkkiin", kuten voidaan laskea 12. tammikuuta 1940 pidetystä pöytäkirjasta, oli 1,68: 1 eli yksi 68 kruunun kruunu Reichsmarkia kohden. Sitten halpa rahti Danzig - Luulaja oli 5, 95 Reichsmarkia tonnilta ja kallis - 9, 22 Reichsmarks. Tavaraliikenteestä perittiin myös provisio: sataman varastossa säilytysmaksu oli 1, 25% ja 0,25 Reichsmarkia tonnilta.
Miksi suomalainen rahti oli niin kallista ruotsiin verrattuna? Ensinnäkin riskitekijä: reitti Helsinkiin kulki lähellä vihollisen (toisin sanoen Neuvostoliiton) vesiä, Itämeren laivaston ja ilmailun hyökkäyksiä saattoi tapahtua. Toiseksi paluuliikenne Suomesta oli selvästi vähemmän ja epäsäännöllistä, toisin kuin hiilen ja malmin kuljetus. Kolmanneksi korkeat poliittiset piirit, erityisesti Goering, vaikuttivat selkeästi: Ruotsin malmi oli valtakunnan elintärkeänä voimavarana kuljetettava halvalla, mutta rahtiyhtiöt saivat suomalaiset haltuunsa.
Kolmas. Malmin siirtymisellä Luulajaan oli kielteisiä seurauksia. Ennen sotaa Narvikilla oli kolminkertainen kapasiteetti, valtavat malmivarastot, eikä se jäätynyt. Luulaja oli pieni satama, jossa oli vähemmän kehittyneitä varastointi- ja jälleenlaivaustiloja, ja Pohjanlahti jäätyi. Tämä kaikki rajoitettu kuljetus.
Tämän seurauksena saksalaiset aloittivat Napoleonin suunnitelmilla ja asettivat Ruotsin malmin viennin rajaksi 11,48 miljoonaa tonnia vuonna 1940. Seuraavana vuonna neuvotteluissa 25. marraskuuta - 16. joulukuuta 1940 Saksan kanta muuttui: rajoitukset poistettiin (RGVA, s. 1458, op. 44, d. 1, l. 119). Kävi ilmi, että Ruotsista ei voida viedä niin paljon malmia. Saksa sai vuonna 1940 noin 7,6 miljoonaa tonnia rautamalmia ja jäi edelleen toimittamatta 820 tuhatta tonnia malmia. Vuodelle 1941 sovimme 7,2 miljoonan tonnin malmin toimittamisesta 460 tuhannen tonnin lisäostoilla, ja koko määrä viime vuoden lopulla oli 8 480 miljoonaa tonnia. Samaan aikaan vientimahdollisuuksien arvioitiin olevan 6 85 miljoonaa tonnia, eli vuoden 1941 loppuun mennessä 1,63 miljoonaa tonnia purettua malmia olisi pitänyt kertyä (RGVA, s. 1458, op. 44, d. 1, l. 180).
Ja vuonna 1944 osapuolet sopivat 7,1 miljoonan tonnin malmin toimittamisesta (6,2 miljoonaa tonnia louhittua ja 0,9 miljoonaa tonnia vuoden 1943 jäljellä olevista toimituksista). 1, 175 miljoonaa tonnia lähetettiin maaliskuun 1944 loppuun mennessä. Jäljelle jääneille 5,9 miljoonalle tonnille laadittiin kuukausittainen lastaussuunnitelma huhti-joulukuussa 1944, jonka aikana kuormituksen oli määrä kasvaa 2,3-kertaiseksi 390 tuhannesta tonnista 920 tuhanteen tonniin kuukaudessa (RGVA, s. 1458), op. 44, d. 2, l. 4). Kuitenkin saksalaiset toimittivat myös hiilen Ruotsiin huomattavasti alihankkijoita. Joulukuun 1943 lopussa heillä oli miljoona tonnia toimittamatonta hiiltä ja 655 tuhatta tonnia koksia. Nämä jäänteet sisällytettiin vuoden 1944 sopimukseen (RGVA, s.1458, op. 44, d.2, l. 63-64).
Yleisesti ottaen Ruotsin ja Saksan välisen kaupan monimutkaisuuden tarkemmasta tarkastelusta käy selväksi ja ilmeiseksi, mutta myös hyvin havaittavissa, että Ruotsi oli neutraalista asemastaan huolimatta de facto osa Saksan miehitystaloutta. On syytä huomata, että osa on erittäin kannattava. Saksa käytti Ruotsin kauppaan ylimääräisiä resursseja (hiili, mineraalisuolot) eikä käyttänyt niukkoja resursseja, kuten öljyä tai öljytuotteita.
