Vuosi 2015 on ohi, joten on aika arvioida Venäjän sotilas-teollisuuskompleksin työtä ja verrata sitä viime vuoden tuloksiin. Venäjän federaation puolustusministeriön mukaan valtion puolustusmääräyksen puitteissa tänä vuonna toimitettiin 7% enemmän sotilastarvikkeita kuin aiemmin, ja itse toimitukset saatiin päätökseen 96% (95% vuonna 2014). Täydellisemmän kuvan saamiseksi on tarpeen kiinnittää huomiota tiettyihin sotilastarvikkeisiin.
Ilmailulaitteet - vähemmän kuin viime vuonna
Vuonna 2015 Venäjän ilmailu- ja avaruusvoimat (VKS) saivat 243 lentokonetta ja helikopteria, mikä on hieman vähemmän kuin vuonna 2014, jolloin joukot saivat 277 konetta. On pidettävä mielessä, että tässä luvussa otetaan huomioon myös laitteet, jotka on modernisoitu eikä vain rakennettu tyhjästä. Jos otamme vain uusia tuotteita, Aerospace Forces sai viime vuonna ennätysmäärän lentokoneita - 108 yksikköä.
Lue lisää: Sotilaslentokoneiden vapauttaminen Venäjällä saavutti Neuvostoliiton indikaattorit 1980 -luvulla ja ohitti USA: n
Tänä vuonna laskenta on hieman monimutkaista pienemmän tietomäärän vuoksi: voidaan puhua varmasti 18 Su-30SM-monitoimihävittäjän, 4 Su-30M2-hävittäjän toimituksista (suunnitelmien mukaan 5, mahdollisesti avoimet tiedot ovat puutteellisia), 18 etulinjan Su-34-pommikoneita (2 suunnitelman yläpuolella), vähintään 6 Su-35: tä (vaikka suunnitelman mukaan niitä oli 14, on mahdollista, että joidenkin siirtämisestä ei ilmestynyt virallisia tietoja), vähintään 6 kevyttä MiG-29SMT (R) / UB (R) -hävittäjää (mahdollisesti 8), 12 koulutusta-taistelutaistelijaa Yak-130, 1 sotilaskuljetuslentokone Il-76MD-90A, 1 An-148-100E (mahdollisesti 2). Yhteensä koneita on 66-78. Toisin sanoen jopa edullisimmassa tapauksessa valmistettiin 30 autoa vähemmän (27% vähemmän). Syyt tähän ovat erilaiset: sopimukset Su-35S: stä ovat päättyneet (uutta sopimusta 48 lentokoneesta ei ole vielä allekirjoitettu) ja lentoliikenteen harjoittajan MiG-29K, An-148 ja An-140 lentokoneet ovat ongelmallisia ilman yhteistyötä Ukrainan kanssa, Jak-130-tuonnin korvaamisella oli joitain vaikeuksia. Tulos ei kuitenkaan ole huono, kun otetaan huomioon taloudelliset ongelmat ja kysymys paikallisten komponenttien tuotannon aloittamisesta.
Mitä tulee helikopteritekniikkaan, yksityiskohtaisia tietoja on tänä vuonna vähemmän, mutta ilmeisesti tuotettujen helikoptereiden määrä ei ole juurikaan muuttunut. Mitä tulee nykyisten laitteiden nykyaikaistamiseen, niiden vauhti on edelleen korkea.
Strategiset ydinvoimat - täydentävät aktiivisesti, kuten ennenkin
Vuonna 2015 "ydinkolmikko" sai 35 mannertenvälistä ballistista ohjusta (ICBM)-joista oletettavasti 24 maalla sijaitsevaa RS-24-vuotta ja loput-R-30 Bulavaa, jotka on varustettu Project 955 Borey-sukellusveneillä. Viime vuonna rakennettiin 38 ICBM: ää, mukaan lukien 16 vuotta ja 22 Bulavaa. Tällä alalla ei siis ole ongelmia tai merkittäviä muutoksia - mikään maailman maa ei ole edes lähellä tällaisia indikaattoreita. Jos nykyinen vauhti säilytetään, vuoteen 2022 mennessä vain nykyaikaiset ICBM -laitteet ovat käytössä Venäjän federaatiossa.
Uusien ICBM: ien rakentamisen lisäksi strategiset joukot saivat myös päivitettyjä pommikoneita-2 Tu-160M, 3 Tu-95MS ja 5 Tu-22M3. Laivasto sai kaksi Project 955 Borey -sukellusveneohjusten kuljettajaa, joissa kussakin oli 16 Bulava ICBM: ää.
Maalaitteiden tuotanto ja nykyaikaistaminen pysyivät suunnilleen samalla tasolla kuin viime vuonna, esimerkiksi 2 prikaatisarjaa Iskander-M-ohjusjärjestelmiä saatiin edelleen. Yhteensä on modernisoitu ja rakennettu jopa 1172 panssariajoneuvoa (panssarivaunuja, jalkaväen taisteluajoneuvoja, panssaroituja kuljettajia, panssaroituja ajoneuvoja), 148 ohjus- ja tykistöjärjestelmää sekä jopa 2292 ajoneuvoa. Suurin uutuus oli uuden sukupolven panssaroidut ajoneuvot, joiden esituotantoerät esiteltiin Voiton paraatissa 9. toukokuuta Moskovassa. T-14-säiliö ja T-15-raskas jalkaväen taisteluajoneuvo, joka on rakennettu Armata-telalavalle, BMP ja panssaroitu kuljettaja, joka perustuu Kurganets-25-tela-alustaan, Boomerang-pyörillä varustettu panssaroitu kuljettaja, Koalitsiya-SV 152 mm itseliikkuvat haupitsit esiteltiin …
Myös ilmapuolustusaseita saatiin suunnitellussa määrin.
Lue lisää: Voitonpäivän uudet panssaroidut ajoneuvot: Venäjän maavoimien perusta puoli vuosisataa
Sotilaallinen laivanrakennus on haavoittuvin teollisuus
Venäjän laivasto sai vuonna 2015 kaksi dieselmoottorilla varustettua sukellusvenettä hankkeesta 636.6 "Varshavyanka" (1 vuonna 2014), 2 ydinvoima-aluksen kuljettajaa hankkeesta 955 "Borey" (1 vuonna 2014), kaksi pientä ohjusalusta projektista 21631 ja muita aluksia: yhteensä 8 pinta- ja 16 tukialusta.
Lisäksi hankkeen 11 356 "Amiraali Grigorovich" (otetaan käyttöön helmikuussa 2016) partioaluksen tilatestit on saatettu päätökseen. Kaksi muuta tämän tyyppistä alusta otetaan käyttöön vuonna 2016. Mutta niihin liittyy suuri ongelma - Ukrainan voimalaitokset asennettiin tämän hankkeen aluksiin, joten vielä kolmen rakenteilla olevan aluksen kohtalo on hieman epämääräinen, vaikka niiden rakentamista päätettiin jatkaa.
Yleensä talouskriisi ja pakotteet voivat vaikuttaa eniten laivastoon: teollisuus oli erittäin vaikeassa tilassa, suuria pinta -aluksia ei ollut rakennettu moneen vuoteen, joten ne todennäköisesti "säästävät" budjettivaroja, todennäköisesti laivanrakentajilta. Riippuvuus Ukrainan ja Saksan voimalaitoksista, joita ei voida nyt ostaa, on myös melko vaikea ongelma.
Pakotteet ja "halpa öljy" eivät voineet vahingoittaa vakavasti Venäjän sotilas-teollisuuskompleksia
Tärkein johtopäätös on, että länsimaiset pakotteet ja talouskriisi kahden vuoden ajan eivät voineet vaikuttaa radikaalisti Venäjän sotilas -teollisuuskompleksiin - joitakin ongelmia ilmeni tietyillä aloilla, joista monet on jo ratkaistu, kun taas toiset on ratkaistava (esimerkiksi ei mitään on "uskomattoman" monimutkainen, eikä Venäjän federaatiossa ole analogia Ukrainan laivavoimalaitoksille yksinkertaisesti siksi, että tämä on Neuvostoliiton kehitystä, joten se on ajan kysymys). Seuraavat 2-3 vuotta ovat kuitenkin erittäin suuntaa antavia, pääasiassa talouden ongelmien vuoksi. Sotilas-teollisuuskompleksin ensisijainen tehtävä on täyttää valtion aseistusohjelma vuoteen 2020 asti. Vuosien 2016, 2017 ja 2018 tulokset osoittavat, kykeneekö Venäjän puolustusteollisuus pysymään nykyisessä tahdissa. Lisäksi on tarpeen työskennellä aktiivisesti valtion aseistusohjelman parissa vuoteen 2025 asti (sen hyväksymistä on lykätty maan arvaamattoman taloustilanteen vuoksi).
