Saksan jalkaväki kohtasi ensimmäisenä tankeja. Seurattavien panssaroitujen hirviöiden esiintyminen taistelukentällä järkytti saksalaisia joukkoja. 15. syyskuuta 1916 18 brittiläistä Mark I -säiliötä Sommen taistelun aikana onnistui murtautumaan Saksan puolustuksen läpi 5 km leveänä ja etenemään 5 km sisämaahan. Samaan aikaan britit menettävät työvoimaa tämän hyökkäyksen aikana 20 kertaa vähemmän kuin tavallisesti. Pienten panssarimäärien, niiden alhaisen teknisen luotettavuuden ja alhaisen maastohiihtokyvyn vuoksi brittien lisähyökkäys pysähtyi, mutta jopa ensimmäiset kömpelöt, heikosti panssaroidut taisteluajoneuvot osoittivat suurta potentiaaliaan ja psykologisia vaikutuksia saksalaisiin jalkaväkiin oli valtava.
Alusta lähtien tykistöstä tuli tärkein keino taistella tankeja vastaan. Ensimmäisten panssarien panssari oli suunniteltu suojaamaan kiväärikalibrisia luoteja ja keskikokoisia keskikaliiberisten kuorien palasia vastaan. Suora osuma 77 mm: n saksalaisesta pirstoutuneesta ammuksesta brittiläisen Mark I -säiliön 12 mm: n panssariin johti pääsääntöisesti sen rikkomiseen. Pian kävi selväksi, että sirpaleet, joissa on sulake, ovat vielä tehokkaampia. Hyviä tuloksia liittoutuneiden panssarien vastaisessa taistelussa osoittivat 7,7 cm: n Infanteriegeschütz L / 20 ja 7,7 cm: n Infanteriegeschütz L / 27 -kaivinkiväärit, jotka otettiin käyttöön vuosina 1916 ja 1917. Näitä aseita varten luotiin erityisiä panssaria lävistäviä kuoria, joiden alkunopeus oli 430 m / s ja panssarin tunkeutuminen jopa 30 mm. Myös joukkoilla oli huomattava määrä 75 mm: n itävaltalaisia aseita Skoda 75 mm M15, jotka saivat Saksan armeijassa nimityksen 7,5 cm GebK 15.
Kuitenkin saksalaisilla kenttä- ja jalkaväkipistooleilla, joilla oli hyvä tulinopeus ja tyydyttävä etäisyys suorasta laukauksesta, oli tähtäimiä, jotka eivät sopineet ampumiseen liikkuviin kohteisiin, ja pieni horisontaalinen tähtäysalue. Lisäksi säiliöiden läpimurron sattuessa hevosjoukkueiden kuljettamien aseiden nopea siirtäminen uuteen asemaan oli usein ongelmallista, ja tässä tapauksessa saksalainen jalkaväki joutui käyttämään erilaisia improvisoituja panssarintorjunta-aseita, kuten kranaatteja. ja poranterät, jotka heitettiin panssaroitujen ajoneuvojen telojen alle …. Hajanaisista kranaateista Stielhandgranate 15 oli sopivin nippuihin, joiden perusteella tunnettu "vasara" luotiin myöhemmin. Kuitenkin oli mahdotonta ratkaista liittoutuneiden panssarien taistelun ongelma käsityön avulla, ja ensimmäisen maailmansodan viimeisessä vaiheessa Saksassa luotiin useita alkuperäisiä panssarintorjuntamalleja.
Laskelmat ovat osoittaneet, että 15 mm: n panssarin luotettavaan tunkeutumiseen 300 m: n etäisyydellä tarvitaan 12-14 mm: n ase, jonka luodin massa on 45-55 g ja alkunopeus 750-800 m / s. Vuonna 1917 Magteburgin Polte-yritys kehitti 13,25 × 92SR T-Gewehr -patruunan.
Se oli maailman ensimmäinen suurikaliiberinen kiväärikasetti, joka on suunniteltu erityisesti panssaroitujen kohteiden torjumiseen. Kun hihan pituus oli 92 mm, sen kokonaispituus oli 133 mm. Luodin paino - 52 g. Kuonon energia - 15 400 J.
Tämän patruunan alla Mauser kehitti Tankgewehr M1918 -tyyppisen panssarintorjunta-aseen, joka otettiin käyttöön vuonna 1918. PTR ladattiin uudelleen käyttämällä pitkittäin liukuvaa ikkunaluukkua käännöksellä. Uusi ase oli itse asiassa ylisuuri yhden laukauksen Mauser 98 -kivääri. Kiväärissä oli puinen laatikko, jossa oli pistoolikahva; laatikon eteen on kiinnitetty kaksijalkainen konekivääristä MG-08/15.
Ase osoittautui melko isoksi ja raskaaksi. Panssarintorjunta-kiväärin pituus oli 1680 mm ja paino 17,7 kg. Mutta vaikka huomattava massa otettaisiin huomioon, takaisku ampumisen aikana murskasi ampujan olkapäätä. Koska PTR: n luojat eivät vaivautuneet kuonojarrun asentamiseen ja takapuolen heikkenemiseen, miehistön jäsenet joutuivat ampumaan vuorotellen. Ihannetapauksessa tulitaistelunopeus voi nousta 10 rpm / min, mutta käytännössä se oli 5-6 rds / min. 100 metrin etäisyydellä normaalista 13, 25 mm luoti läpäisi 20 mm panssarilevyn ja 300 m - 15 mm.
Pian kuitenkin kävi selväksi, että pelkän panssarin lävistäminen ei riitä, vaan oli välttämätöntä, että luoti vahingoittaisi kaikkia elintärkeitä yksiköitä säiliön sisällä, sytyttäisi polttoaineen ja voiteluaineet tai johtaisi ampumatarvikkeiden räjähdykseen. Koska luodin energia oli pieni haarniskan läpi murtamisen jälkeen, siihen ei ollut juurikaan mahdollisuutta. Ja kun otetaan huomioon se tosiasia, että brittiläisten "timantinmuotoisten" säiliöiden miehistö oli 7-8 henkilöä, yhden tai kahden säiliöaluksen kuolema tai loukkaantuminen eivät pääsääntöisesti johtaneet säiliön pysähtymiseen. Siitä huolimatta, kun Tankgewehr M1918 -panssarintorjuntajärjestelmä otettiin käyttöön ja ensimmäisen linjan yksiköt olivat massiivisesti kyllästyneet niihin, saksalaisten jalkaväen panssarintorjunta-ominaisuudet kasvoivat merkittävästi. Ennen Saksan antautumista ammuttiin yhteensä yli 15 000 panssarintorjunta-asetta, joista yli 4600 panssarintorjunta-asetta oli etulinjassa.
Ensimmäisen maailmansodan päättymisen jälkeen Tankgewehr M1918 PTR oli käytössä useiden Euroopan valtioiden kanssa. Vaikka Saksalla itsellään oli kielletty panssarintorjunta-aseiden käyttö, 30-luvulla Reichswehrissä oli yli 1000 ATR: tä. Natsien tultua valtaan 13, 25 mm: n panssarintorjunta-aseita käytettiin lupaavien panssaroitujen ajoneuvojen testaamiseen ja koulutustarkoituksiin. Neuvostoliitossa 30 -luvun jälkipuoliskolla tätä 12,7 mm: n DShK -patruunaan muunnettua asetta valmistettiin pieninä määrinä NIPSVO: n (käsiaseiden tieteellinen testausalue) tarpeisiin. Sodan alkuvaiheessa MVTU: n työpajoissa im. Bauman insinööri V. N. Sholokhov, he perustivat panssarintorjunta-kiväärejä, jotka erosivat saksalaisesta prototyypistä kuonojarrun, takapään iskunvaimentimen ja toisen patruunan läsnä ollessa. PTRSh-41: n taisteluominaisuudet vastasivat Tankgewehr M1918: ta, mutta se oli hieman kevyempi ja paljon mukavampi ammuttaessa.
Saksassa 13, 25 × 92SR T-Gewehrille vuonna 1918 rakennetun panssarintorjunta-aseen lisäksi Mauser-asiantuntijat kehittivät raskaan konekiväärin MG 18 TuF (panssarintorjunta- ja ilmatorjunta-konekivääri).). Rakenteellisesti se oli suurennettu maalausteline 7, 92 mm MG 08, joka puolestaan oli saksalainen versio Maxim -konekivääristä. Machinenfabrik Augsburg-Nurnberg AG suoritti 13,25 mm konekiväärien kokoamisen.
13, 25 mm MG 18 TuF: sta tuli maailman ensimmäinen raskas konekivääri. Luomishetkellä se pystyi tunkeutumaan kaikkien brittiläisten ja ranskalaisten panssarien haarniskoihin todellisilla taisteluetäisyyksillä, mikä teoreettisesti mahdollisti panssarintorjunnan ongelman ratkaisemisen. Koska konekiväärin piippu oli jonkin verran pidempi kuin saman kaliiperin PTR, se tunkeutui 22 mm: n panssariin 100 metrin etäisyydellä. Tulinopeus - 300 rpm / min, taistelunopeus - 80 rds / min. Vaikka suurikokoiseen pyörätelineeseen asennetun konekiväärin massa oli 134 kg ja konekiväärimiehistöön kuului 6 henkilöä, sen taisteluominaisuudet panssarintorjunta-aseena ja liikkuvuus olivat korkeammat kuin kenttä- ja jalkaväkiaseet. Kuitenkin, koska vuonna 1918 valmistettiin 4000 yksikköä, vain 50 konekivääriä koottiin ennen vihollisuuksien päättymistä, eikä niillä ollut vaikutusta vihollisuuksien kulkuun. Ensimmäinen epäonnistunut kokemus suurikaliiberisestä konekivääristä johti siihen, että Saksassa ei myöhemmin kehitetty suurikaliiberisiä konekiväärejä, jotka oli tarkoitettu maavoimien käyttöön panssaroituja ajoneuvoja vastaan ja taisteluun matalalla sijaitsevissa ilmakohteissa.
30-luvun jälkipuoliskoon saakka Saksalta evättiin mahdollisuus laillisesti luoda ja ottaa käyttöön panssarintorjunta-aseita, ja siksi tätä tarkoitusta varten kehitettyjä aseita kehitettiin ulkomailla tai salaa saksalaisissa suunnittelutoimistoissa. Toisen maailmansodan alkuvaiheessa Wehrmachtin rykmenttielementin tärkein panssarintorjunta-ase oli 37 mm: n PaK 35/36 -aseet. Kuten monet muut näytteet, panssarintorjunta-aseen prototyyppi luotiin salaa Rheinmetall-yrityksessä 1920-luvulla. Tällä aseella oli suhteellisen kevyt paino ja se oli helppo naamioida maahan. 30-luvulla hän oli melko kykenevä ja pystyi menestyksekkäästi taistelemaan luodinkestävillä panssaroilla suojattuja panssareita kuten BT ja T-26 vastaan. Espanjan vihollisuuksista saadut kokemukset ovat kuitenkin osoittaneet, että tankkien murtautuessa etulinjaan tarvitaan pataljoona- ja yritystasoisia panssarintorjunta-aseita. Tältä osin Saksassa kehitettiin 30-luvun lopussa useita näytteitä panssarintorjunta-kivääreistä.
Aseiden massan vähentämiseksi ja massatuotannon aloittamisen nopeuttamiseksi ensimmäisissä saksalaisissa panssarintorjuntajärjestelmissä oli kiväärin kaliiperi - 7, 92 mm. Panssarin tunkeutumisen lisäämiseksi yritys "Guslov Werke" kehitti erittäin tehokkaan patruunan, jonka holkki oli 94 mm pitkä (7, 92 × 94 mm). Kokeissa 1085 mm pitkästä tynnyristä laukauksen jälkeen 14,58 g painava luoti jätti sen nopeudella 1210 m / s.
Vuonna 1938 valmistettiin 7, 92 mm: n panssarintorjunta-kivääri Panzerbüchse 1938 (venäläinen panssarintorjunta-ase)-lyhennettynä nimellä PzВ 38. Suhl. Takapotkuenergian avulla kytketty tynnyri ja pultti siirrettiin takaisin leimattuun laatikkoon, joka toimi samanaikaisesti tynnyrin kotelona. Tämän vuoksi takaisku väheni, ja ampuja tunsi sen vähemmän. Samalla varmistettiin käytetyn patruunakotelon automaattinen poistaminen ja pultin avaaminen. Sen jälkeen ladattiin seuraava kasetti.
Vastaanottimen molemmille puolille voitaisiin kiinnittää kasetit, jotka ovat auki ylhäältä ja joissa on 10 varakasettia kussakin - ns. "Lataustehostimet". Lyhentämällä seuraavan patruunan lataamiseen tarvittavaa aikaa tulitaistelunopeus voi nousta 10 rpm / min. Butt ja bipod ovat taitettavia. Nähtävyydet on suunniteltu jopa 400 metrin etäisyydelle.
PzВ 38-panssarintorjunta-kivääri, kiväärin kaliiperista huolimatta, osoittautui painavaksi, sen massa ampuma-asennossa oli 16,2 kg. Pituus taitettuna - 1615 mm. 100 metrin etäisyydellä, kun se osui oikeaan kulmaan, varmistettiin 30 mm: n panssarin läpäisy ja 300 m: n etäisyydellä 25 mm: n panssari. Alusta alkaen 7,92 mm: n PTR: n kehittäjät olivat tietoisia siitä, että heidän aseellaan olisi erittäin heikko panssaria lävistävä vaikutus. Tältä osin tärkeimpänä ampumatarvikkeena pidettiin patruunaa, jossa oli panssaria lävistävä luoti, jonka päässä oli kovametalliseos ja ytimessä ärsyttävä myrkky. Kuitenkin, koska allas sisältää pienen määrän vaikuttavaa ainetta, repiä aiheuttavan aineen nielemisen vaikutus reservitilaan oli pieni. Vuonna 1940 aloitettiin panssarilävistyspatruunoiden, joissa oli pidempi volframikarbidisydän, tuotanto. Tämä mahdollisti panssarin tunkeutumisen nostamisen jopa 35 mm: iin 100 metrin etäisyydeltä; kun ammutaan piste-tyhjäalueella, 40 mm: n panssari voidaan lävistää. Mutta useimmissa tapauksissa, kun panssari lävistettiin, ydin mureni pölyksi ja panssarivaikutus osoittautui hyvin pieneksi. Parhaimmillaan voitaisiin toivoa, että säiliön miehistö loukkaantuisi; pienet palaset eivät voineet vahingoittaa panssaroidun ajoneuvon sisäisiä laitteita. Lisäksi Saksan puolustusteollisuudessa oli perinteisesti akuutti pula volframista ja patruunoita, joiden panssarien tunkeutuminen oli lisääntynyt, ei käytetty laajasti. Mutta huolimatta 7,92 mm: n PTR: n kyseenalaisesta taistelutehokkuudesta, niiden vapauttaminen jatkui. Puolan kampanjan aikana aktiivisessa armeijassa oli jo yli 60 panssarintorjunta-asetta.
PzB 38 PTR -taistelun debyytti Puolassa ei kuitenkaan ollut täysin onnistunut. Vaikka se lävisti puolalaisten panssarien ohuet panssarit, ampujat valittivat PzB 38: n suuresta massasta ja koosta sekä herkkyydestä pilaantumiseen ja vuorauksen tiukasta poistamisesta. Taistelukäytön tulosten perusteella Browerin oli pakko muokata näytteensä suuresti, yksinkertaistaa sitä, lisätä sen luotettavuutta ja samalla pienentää sen kokoa. Vuonna 1940, 1408 kappaleen julkaisun jälkeen, PzВ 38: n tuotantoa rajoitettiin ja PzВ 39 -mallina aloitettiin tuotanto.
Uudesta aseesta on tullut paitsi luotettavampi myös kevyempi. Polttoasennossa PzВ 39: n paino oli 12,1 kg. Kaikki muut ominaisuudet pysyivät edellisen otoksen tasolla. Samaan aikaan PzВ 39: llä, kuten PzВ 38: lla, oli erittäin alhaiset resurssit, mikä oli hinta, joka maksettiin ennätyksellisen korkeasta kuonon nopeudesta. Alkuperäisissä saksalaisissa patruunoissa 7, 92 × 94 mm kuonon nopeus hieman yli 1200 m / s saavutettiin kaasunpaineella 2600-2800 kg / cm², kun taas tynnyriresurssi oli enintään 150 laukausta.
Neuvostoliittoon kohdistuneen hyökkäyksen aikaan jokaisella saksalaisella jalkaväkikompleksilla olisi pitänyt olla seitsemän hengen osa, jossa oli kolme 7, 92 mm: n panssarintorjunta-asetta PzВ 38 tai PzВ 39. Yksi ase oli joskus kiinnitetty jokaiseen joukkoon yhtiö, mutta useammin aseet keskitettiin minkä tahansa tehokkuuden saavuttamiseksi, he ampuivat väkevää tulta yhteen kohteeseen.
PzВ 39: n sarjatuotantoa rajoitettiin vuonna 1942; kaikkiaan yli 39 000 PTR: ää siirrettiin joukkoihin. Niiden käyttö jatkui vuoteen 1944 asti, mutta kesällä 1941 kävi selväksi, että 7,92 mm: n panssarintorjunta-aseet olivat voimaton uusia Neuvostoliiton T-34- ja KV-säiliöitä vastaan.
Toinen panssarintorjunta-ase, jossa käytettiin 7, 92 × 94 mm patruunaa, oli tšekkiläisen Waffenwerke Brunin (ennen Tšekkoslovakian miehitystä-Zbroevka Brno) suunnittelema PzB M. SS-41. Tätä PTR: ää luodessaan tšekkiläiset asesepät käyttivät aikaisempaa kehitystään.
Itse asiassa tämä ase oli ensimmäinen massamalli, joka luotiin "bullpup" -järjestelmän mukaan. Tällaisen järjestelyn käyttö mahdollisti monivuotisen rahoituskehyksen kokonaispituuden vakavan lyhentämisen. 5 tai 10 kierroksen laatikkolehti sijaitsi palontorjuntakahvan takana. Lisäksi tšekit suunnittelivat erittäin uteliaan lukitusjärjestelmän - tässä aseessa ei ollut liikuteltavaa pulttia. Uudelleenlaskennan aikana ampujan ei tarvinnut irrottaa kättään pistoolikahvasta, koska hänen avullaan, kun kahva liikkui eteenpäin ja ylös, hän avasi pultin lukituksen ja poisti käytetyn patruunakotelon. Seuraavan patruunan lähettäminen ja tynnyrin lukitseminen suoritettiin kytkimellä ja tapahtui, kun kahva liikkui taaksepäin - alaspäin. Pistoolikahvaan koottiin liipaisin ja sulake.
Nähtävyydet on suunniteltu ampumaan 500 m etäisyydeltä. PzB M. SS-41 PTR: n piippu, vastaanotin ja pusku sijaitsevat samalla akselilla. Tämä yhdessä 1100 mm: n tynnyrinpituuden kanssa mahdollisti suuremman tarkkuuden kuin PzB 38 tai PzB 39. Jousien iskunvaimentimen, kumitetun olkahihnan ja yksikammion kuonojarrun käyttö minimoi palautumisen ampuminen. Samaan aikaan MTR PzB M. SS-41 ylitti hieman muita samankaltaisia näytteitä panssarin tunkeutumisen suhteen. 13 kg painavan aseen pituus oli 1360 mm. Tulitaistelunopeus saavutti 20 rds / min.
Palvelu-, toiminta- ja taisteluominaisuuksien osalta Tšekissä kehitetyllä mallilla oli etuja saksalaisen Suslov Werke -yhtiön tuotteisiin verrattuna. Kuitenkin ase, joka otettiin käyttöön vuonna 1941, osoittautui vaikeammaksi ja kalliimmaksi valmistaa kuin hyvin hallittu PzB 39. Tästä syystä valmistettiin noin 2000 PzB M. SS-41 -laitetta, jotka olivat pääasiassa käytetään SS -jalkaväen yksiköissä. Useat lähteet sanovat, että PzB M. SS-41: n perusteella kehitettiin 15 mm: n PZB 42 PTR -yksikkö, joka valmistettiin pienessä sarjassa ja jota Waffen SS käytti rajoitetusti. Panssarintorjunta -kiväärin kokonaispituus oli 1700 mm, paino - 17,5 kg.
MTP PzB 42: ssa käytettiin tšekkiläistä 15x104 Brnon patruunaa, jonka alkunopeus oli 75 - 850 m / s. 100 metrin etäisyydellä se tunkeutui 28 mm: n panssariin. Kuitenkin vuonna 1942 tällaisia panssaroiden tunkeutumisominaisuuksia pidettiin riittämättöminä, eikä aseita käynnistetty massatuotantoon.
Puolan miehityksen jälkeen saksalaiset saivat useita tuhansia puolalaisia panssarintorjunta-aseita Karabin przeciwpancerny wz. 35. Saksan PTR: n tavoin tämän aseen kaliiperi oli 7, 92 mm, mutta puolalainen patruuna oli pidempi. 107 mm pitkä hiha sisälsi 11 g savutonta jauhetta. 1200 mm pitkässä tynnyrissä 14,58 g painava luoti kiihtyi 1275 m / s. Kuonon energia - 11850 J.
Samaan aikaan panssaroituja ajoneuvoja vastaan käytettiin lyijyydintä sisältäviä luoteja, jotka suuren nopeuden vuoksi 100 metrin etäisyydellä voisivat tunkeutua suorassa kulmassa asennetun 30 mm: n panssarilevyn läpi, reiän halkaisija ylitti 20 mm ja kaikki syntyneet palaset tunkeutuivat panssariin. Myöhemmin saksalaiset käyttivät kovametallikärkisiä luoteja. Tämä lisäsi panssarin tunkeutumista, mutta reiän halkaisija ja panssaria lävistävä vaikutus pienenivät.
Panssarintorjunnan kivääri wz. 35 ei loistanut alkuperäisillä teknisillä ratkaisuilla ja oli itse asiassa suurennettu Mauser -kivääri. PTR ladattiin uudelleen manuaalisesti pitkittäin liukuvalla ikkunaluukulla, jossa oli käännös, virtaa syötettiin aikakauslehdestä neljän kierroksen ajan. Ammunta tehtiin painottaen kaksijalkaista, havaintolaitteet sallivat ampumisen jopa 300 metrin etäisyydeltä. Tynnyriresurssi oli 300 laukausta. Taistelunopeus - jopa 10 r / min. Pituus - 1760 mm, paino ampuma -asennossa - 10 kg.
Saksassa Puolan PTR otettiin käyttöön nimellä PzB 35 (p). Useita satoja tämän tyyppisiä panssarintorjunta-kiväärejä käytettiin toukokuussa 1940 ranskalaisia tankeja vastaan. Kivääri osoitti hyviä tuloksia polttaessaan bunkkereita ja bunkkereita.
Ranskan kampanjan jälkeen Wehrmachtin jalkaväkiyksiköillä oli noin 800 PzB 35 (p) -panssarikivääriä, joita käytettiin samalla tasolla kuin omat PzB-kiväärit. 38/39. Useita vangittuja puolalaisia PTR: itä siirrettiin liittolaisille: Unkarille, Italialle, Romanialle ja Suomelle, jotka käyttivät niitä myös taisteluissa itärintamalla.
Poikkeuksetta kaikilla 7,92 mm: n panssarintorjunta-kiväärillä oli erittäin suuri kuononopeus, mikä puolestaan johti tynnyrikiväärin nopeaan kulumiseen. Pienikaliiberisen nopean patruunan käyttö mahdollisti aseen painon ja mittojen vähentämisen, mutta samalla rajoitti panssarin tunkeutumista. Enintään 15 g: n painoiset luodit, joiden alkunopeus oli hieman yli 1200 m / s, kun ne ammuttiin piste-tyhjäalueella, parhaimmillaan lävistivät 40 mm: n pystysuoraan asennetun panssarilevyn.
Tällaiset panssarin tunkeutumisominaisuudet mahdollistivat taistelun kevyitä säiliöitä ja panssaroituja ajoneuvoja vastaan. Kuitenkin säiliöt, joissa oli 7,92 mm: n tykki-panssari, olivat liian kovia, mikä johti lopulta "pienikaliiberisten" panssarintorjunta-kiväärien poistamiseen tuotannosta ja korvaamaan ne armeijassa tehokkaammilla panssarintorjunta-aseilla.
Saksalainen konserni Rheinmetall Borzing AG osti 1920 -luvun alussa sveitsiläisen Solothurn Waffenfabrik -yhtiön, jota käytettiin myöhemmin aseiden kehittämiseen ja valmistamiseen Versaillesin sopimuksen ehtojen ohittamisen kautta. Saksalaisen konseptin suunnittelutoimistossa 30-luvulla luotiin universaali 20 mm: n järjestelmä 20 mm: n tykin pohjalta, jonka suunnitteli saksalainen aseaseppä Heinrich Erhardt, saksalainen Louis Stange. Sitä voitaisiin käyttää lentokoneiden aseistamiseen, ilmatorjunta-konekiväärinä ja asennukseen panssaroituihin ajoneuvoihin. Kuitenkin, jotta vältettäisiin syytökset Versaillesin sopimuksen ehtojen rikkomisesta, uusia aseita alkoi valmistaa Sveitsissä. Vuonna 1932 yksi 20 mm: n tykin muunnelmista oli raskas, itselataava, aikakauslehti-tyyppinen panssarintorjunta-ase Soloturn S 18-100, joka oli suunniteltu käyttämään 20 × 105 mm: n patruunaa. Raskas PTR -automaatio toimi tynnyrin takapotkun periaatteella lyhyellä iskulla. Laukaisumekanismi salli vain yhden tulipalon. Aseelle syötettiin ammuksia irrotettavista laatikkolehdistä, joiden kapasiteetti oli 5-10 kuorta ja jotka oli kiinnitetty vaakasuoraan vasemmalle. Mekaaniset havaintolaitteet koostuivat avoimesta, säädettävästä sektorityyppisestä tähtäimestä, joka on suunniteltu enintään 1500 metrin etäisyydelle, tai optisesta tähtäimestä, jonka suurennos on × 2, 5. PTR ammuttiin kaksijalkaisesta kaksijalkaisesta, tynnyri oli varustettu kuonojarrulla. Lisätukea ja aseen kiinnittämistä varten tiettyyn asentoon olkahihnan alle asennettiin korkeussäädettävä yksijalkainen tuki.
Panssarintorjunta-kiväärillä oli luomishetkellä hyvä panssarin tunkeutuminen. 100 metrin etäisyydellä 20 mm: n 96 g painava panssaria lävisevä ammus alkunopeudella 735 m / s läpäisi normaalisti 35 mm: n panssarin ja 300-27 mm: n panssarin. Taistelunopeus oli 15-20 rds / min. Aseen mitat ja paino olivat kuitenkin liiallisia. Kun kokonaispituus oli 1760 mm, PTR: n paino ampuma -asennossa oli 42 kg. Suuren painonsa ja vahvan takaiskunsa vuoksi ase ei ollut suosittu joukkojen keskuudessa. Kuitenkin useita Soloturn S 18-100 PTR -laitteita käytettiin taistelujen aikana itärintamalla. Useimmissa tapauksissa 20 mm: n panssarintorjunta-kivääri ei voinut tunkeutua uusien Neuvostoliiton panssarien panssariin, mutta se toimi hyvin ammuttaessa ampumapaikoissa ja katutaisteluissa.
30-luvun jälkipuoliskolla Solothurn Waffenfabrik -yhtiön insinöörit päättivät lisätä panssarintorjunta-aseen tehokkuutta muuttamalla sen tehokkaammiksi 20 × 138 mm: n kuoriksi. Uusi MTP, nimeltään Solothurn S18-1000, oli pidempi; suurin ulkoinen ero edelliseen malliin oli monikammioinen kuonojarru. Kokonaispituudella 2170 mm PTR: n massa ilman patruunoita oli 51,8 kg. Lisääntyneen tynnyrin pituuden ja hihassa olevan jauhevarauksen suuremman määrän ansiosta panssaria lävistävän ammuksen alkunopeus nousi 900 m / s: iin. Kuori lävisti 100 metrin etäisyydellä 40 mm: n panssarin suorassa kulmassa.
Solothurn S18-1000: n kehitys oli Solothurn S18-1100, jonka suurin ero oli kyky ampua purskeina. Tältä osin Flak 18 -ilmatorjunta-koneen 20 kierroksen pyöreät lehdet mukautettiin aseeseen. Wehrmachtissa Solothurn S18-1000 PTR nimettiin PzB.41 (s) ja Solothurn S18-1100-PzB.785. Koska aseiden kantaminen pitkiä matkoja oli liian raskasta laskea ja takaisku oli liiallista, erikois kaksipyöräiseen koneeseen oli asennettu lisävaruste.
Venäjän taisteluebyytin jälkeen kävi ilmi, että raskas 20 mm: n panssarintorjunta-kivääri ei kyennyt tehokkaasti käsittelemään keskikokoisia T-34-tankeja, ja sen paino ja mitat eivät sallineet mukana olevien joukkojen hyökkäystä ja niiden käyttöä tuen tukivälineinä. Tästä syystä vuonna 1942 suurin osa 20 mm: n PTR: stä siirrettiin Pohjois-Afrikkaan, missä niitä käytettiin menestyksekkäästi brittiläisiä ja amerikkalaisia kevyitä panssaroituja ajoneuvoja vastaan. Saksalaiset asensivat useita PzB.785 -koneita bunkkereihin Atlantin rannikolla. Saksan armeijan lisäksi Solothurn PTR: ää käytettiin Bulgarian, Unkarin, Italian, Sveitsin ja Suomen asevoimissa.
Toisen maailmansodan aikana Saksan asevoimat käyttivät myös tanskalaista M1935 Madsen 20 mm "yleiskonekivääriä". Tämä ase, itse asiassa pikakäyntinen pienikaliiberinen tykki, luotiin panssaroitujen ajoneuvojen torjumiseen keskipitkillä ja lyhyillä etäisyyksillä ja ilmakohteita vastaan alhaisilla korkeuksilla. "Konekivääri" oli suunniteltu 20 × 120 mm: n patruunalle, ja sitä käytettiin "Madsen" -konekiväärin vanhan kaavan mukaisesti lyhyellä piipulla ja kääntöpultilla. Ilmajäähdytteinen tynnyri oli varustettu kuonojarrulla. Tätä asetta voitaisiin käyttää monin tavoin. Pohjimmiltaan "konekiväärin" runko, jonka massa oli 55 kg, asennettiin pyörillä tai kolmijalkaisilla koneilla, mikä mahdollisti ampumisen sekä maasta että ilmasta. Yleisasennuksen massa jalustassa on 260 kg.
Panssaria lävistävä ammus, jonka alkunopeus oli 770 m / s, 100 metrin etäisyydellä tunkeutui 40 mm: n panssariin, 500 metrin etäisyydellä, panssarin lävistys oli 28 mm. Suurin ampumaetäisyys maakohteissa on 1000 m. Asennus tehtiin aikakauslehdistä, joiden kapasiteetti oli 10, 15, 40 tai 60 kuorta. Tulinopeus - 450 rpm / min, käytännön palonopeus - 150 rds / min.
Pyörillä varustettujen ja kolmijalkaisten koneiden 20 mm: n asennusten lisäksi saksalaiset saivat useita kymmeniä "automaattisia panssarintorjunta-aseita" pokaalin muodossa, joista osa asennettiin moottoripyöriin.
Jalkaväen versiossa 20 mm: n Madsen 1935 PTR perustui kaksijalkaisiin kaksijalkaisiin, vastaanottimen takana oli: ylimääräinen, korkeudensäätöinen tuki ja olkatuki. Tehokas kuonojarru sijaitsee aseen piipussa.
Vaikka panssarintorjunta-aseen palotilan kytkin mahdollisti ampumisen räjähdyksissä, heijastuivat voimakkaasti taaksepäin ja heikon vakauden vuoksi. Samaan aikaan käytännön palonopeus oli 10-15 rds / min. Aseen massa PTR -versiossa ilman patruunoita ylitti 60 kg. On paljon todisteita siitä, että saksalaiset käyttävät 20 mm: n yleislaitteita ilmatorjuntatarkoituksiin. Kuitenkin 20 mm PTR Madsen 1935: n kohtalo on tuntematon. Voidaan olettaa, että ne kaikki menetettiin itärintamalla ilman, että niillä olisi havaittavaa vaikutusta vihollisuuksiin.
Tšekkiläisten, puolalaisten ja tanskalaisten mallien lisäksi Saksan asevoimat käyttivät brittiläisiä ja Neuvostoliiton panssarintorjunta-aseita huomattavassa määrin. Keväällä 1940 Ranskassa vangittiin suuri määrä erilaisia aseita, jotka britit olivat hylänneet Dunkirkissa. Lukuisten pokaalien joukossa oli useita satoja 13, 9 mm: n PTR Boys Mk I.
Brittiläinen malli ei eronnut ominaisuuksiltaan 30-luvun puolivälissä suunniteltujen panssarintorjunta-aseiden joukosta. Ase, jonka kokonaispituus oli 1626 mm, ilman ammuksia, painoi 16,3 kg. Viiden kierroksen aikakauslehti lisättiin ylhäältä, ja siksi tähtäimet siirrettiin vasemmalle tynnyriin nähden. Ne koostuivat etunäkymästä ja diopterinäkymästä, joiden asennus 300 ja 500 metrin etäisyydellä oli kiinnitetty kiinnikkeeseen. Aseiden lataaminen suoritettiin manuaalisesti pitkittäin liukuvalla pultilla, jossa oli käännös. Käytännön palonopeus - jopa 10 rpm / min. Ammunta suoritettiin T-muotoisen taitettavan bipodin tuella, takapuolella oli ylimääräinen tukijalka.
PTR "Boyes", joka otettiin käyttöön Isossa -Britanniassa vuonna 1937, käytti ammuksia, joissa oli kahdenlaisia luoteja. Aluksi ampumiseen käytettiin luodilla varustettua patruunaa, jossa oli karkaistu teräsydin. 60 g painoinen luoti lähti tynnyristä alkunopeudella 760 m / s ja 100 m etäisyydellä suorassa kulmassa voisi tunkeutua 16 mm: n teräspanssarilevyyn, jonka kovuus on keskikova. 47,6 g volframisydämellä varustetulla luodilla oli suurempi panssarin läpäisevyys. Se kiihtyi 884 m / s nopeuteen ja 100 m etäisyydellä 70 ° kulmassa lävisti 20 mm panssarin. Näin ollen 13,9 mm: n panssarintorjunta-aseet voisivat olla tehokkaita vain kevyitä säiliöitä ja panssaroituja ajoneuvoja vastaan.
Vuonna 1940 Saksan armeija otti käyttöön brittiläisen Boyes-panssarintorjunta-aseen nimellä 13,9 mm Panzerabwehrbüchse 782 (e), ja sitä käytettiin aktiivisesti itärintaman sodan alkuvaiheessa. Nämä PTR: t olivat myös saatavilla Suomen armeijassa.
Vuodesta 1942 lähtien saksalaiset ovat käyttäneet huomattavaa määrää 14,5 mm: n PTR: tä, jonka on suunnitellut V. A. Degtyarev ja S. G. Simonov. PTRD-41 sai virallisen nimityksen Panzerbüchse 783 (r) ja PTRS-41-Panzerbüchse 784 (r).
Verrattuna brittiläiseen PTR "Boyes" Neuvostoliiton kivääreillä oli korkeammat taisteluominaisuudet. Yhden laukauksen PTRD-41-kammion koko 14,5 x 114 mm oli pituus 2000 mm ja paino 17,5 kg. 100 metrin etäisyydellä BS-41-luodin, jossa oli volframikarbidisydän, panssarin tunkeutuminen normaalia pitkin oli 40 mm, 300 metristä se pystyi läpäisemään 30 mm: n panssarin. Kuitenkin patruunat, joissa oli panssaria lävistäviä sytytysluoteja BS-32 ja BS-39, joiden karkaistu ydin oli valmistettu U12A- ja U12XA-työkaluteräksestä, olivat massiivisempia. 300 metrin etäisyydellä niiden panssarin läpäisykyky oli 22-25 mm. Taistelunopeus PTRD-41-8-10 kierrosta / min. Taisteluryhmä - kaksi henkilöä. Itselastaava PTRS-41 toimi automaattisen järjestelmän mukaisesti jauhekaasujen poistolla, sillä oli lipas 5 kierrosta ja se oli merkittävästi raskaampi kuin Degtyarevin panssarintorjunta-ase. Aseen paino ampuma -asennossa oli 22 kg. Simonovin panssarintorjunta-ase oli kuitenkin kaksi kertaa nopeampi kuin PTRD-41-15 laukausta minuutissa.
Kaiken kaikkiaan saksalaisilla oli rohkeutta kaapata useita tuhansia Neuvostoliiton panssarintorjuntajärjestelmiä. Keväällä 1942 itärintamalla äskettäin perustetut ja uudelleenjärjestelyihin vetäytyneet jalkaväkiyksiköt alkoivat saada huomattavia määriä PzB 783 (r): tä, joita käytettiin aktiivisesti loukkaavissa taisteluissa eteläsuunnassa. Ottaen huomioon, että tuolloin Puna-armeijassa oli huomattava määrä vanhoja BT- ja T-26-tankeja sekä kevyitä T-60- ja T-70-kevyitä T-60- ja T-70-säiliöitä, sodan alkuvaiheessa 14,5 mm: n PTR-näyttö osoitti hyviä tuloksia. Waffen SS: n osat käyttivät erityisen aktiivisia Neuvostoliiton valmistamia panssarintorjunta-aseita. Sodan toisella puoliskolla, sen jälkeen kun Saksa oli siirtynyt strategiseen puolustukseen, vangittujen PTR: n määrä laski jyrkästi, eikä ammuksia ollut aina tarpeeksi. Siitä huolimatta 14,5 mm: n panssarintorjunta-aseet pysyivät käytössä saksalaisten jalkaväen kanssa sodan viimeisiin päiviin asti.
Kun tykki-panssaroitujen panssarivaunujen tuotanto kasvoi Neuvostoliitossa, panssarintorjunta-aseiden rooli laski minimiin. Panssaroitujen ajoneuvojen suojan lisäämisen yhteydessä PTR: n kaliiperi ja massa kasvoivat, suurimmat panssarintorjunta-kiväärinäytteet olivat lähellä kevyitä tykistöjärjestelmiä.
Vuonna 1940 Mauserin tehtaalla Oberndorf am Neckarin kaupungissa aloitettiin 2, 8 cm: n Schwere Panzerbüchse 41 -panssarintorjunta-aseen valmistus, joka kaikkien merkintöjen mukaan voisi johtua kevyistä panssarintorjunta-aseista. Raskas PTR s. PzB.41 luotiin Wehrmachtin kevyiden jalkaväki- ja vuoristoyksiköiden sekä Luftwaffen laskuvarjojoukkojen tilauksesta. Hyvin epätasaisessa maastossa tapahtuvaan toimintaan ilma- ja amfibiohyökkäysjoukkojen laskeutumisen aikana vaadittiin panssarintorjuntajärjestelmiä, jotka eivät olleet tehokkuudeltaan huonompia kuin 37 mm: n PaK 35/36 -aseet, mutta joilla oli paljon parempi liikkuvuus. purettu osiin ja sopiva kuljetettavaksi pakkauksissa.
Analysoituaan kaikki mahdolliset vaihtoehdot Renmetall -yhtiön suunnittelijat päättivät käyttää kartiomaista reikää panssarin tunkeutumisen lisäämiseksi ja pienen kaliiperin säilyttämiseksi. Kartiomaisen aseen keksijä on saksalainen insinööri Karl Puff, joka patentoi vuonna 1903 tämän tyyppisen tynnyrin ja siihen tarkoitetun luodin. 20-30-luvulla saksalainen keksijä Hermann Gerlich oli tiiviisti mukana tässä aiheessa, joka teki useita kokeita Saksan käsiaseiden testauslaitoksessa Berliinissä. Kokeet ovat osoittaneet, että kartiomaisen reiän käyttö yhdessä erityisten luoteiden kanssa, joissa on murskatut hihnat, voi lisätä dramaattisesti ammuksen alkunopeutta ja sen seurauksena panssarin tunkeutumista. Tämän tyyppisten aseiden haittapuoli oli kivääritynnyrin valmistuksen monimutkaisuus ja tarve käyttää kallista ja niukkaa volframia panssaria lävistävissä kuorissa.
Kesällä 1940 Kummersdorfin harjoituskentällä testattiin 30 raskaan panssarintorjuntaohjusjärjestelmän koe-erä, jonka jälkeen ase otettiin käyttöön. PTR s. Tynnyrin ominaisuus oli kartiomaisen osan läsnäolo - sen alussa tynnyrin halkaisija kiväärikentillä oli 28 mm, lopussa, kuonossa - 20 mm.
Tämä rakenne varmisti lisääntyneen paineen säilymisen tynnyrin reikässä suurimman osan ammuksen kiihdytysosasta ja vastaavasti korkean kuonon nopeuden saavuttamisen. Paine tynnyrissä tultaessa saavutti 3800 kgf / cm². Korkean kuononopeuden hinta oli tynnyriresurssin väheneminen, joka ei ylittänyt 500 kierrosta. Koska palautusenergia oli erittäin merkittävää, käytettiin takaisinkytkentälaitteita. Tynnyrin värähtelyjen vaimennus laukaisun ja tähtäyksen aikana suoritettiin hydraulisen pellin avulla. Tavoitteen saavuttamiseksi käytettiin optista tähtäintä 37 mm: n voimanottoakselista PaK 35/36 ja mekaanista avointa tähtäintä, jossa oli koko etunäkymä. Suurin sallittu etäisyys oli 500 m. Taistelunopeus oli 20 r / min. Paino taisteluasennossa pyörillä varustetulla koneella - 227 kg.
Pistoolin ominaisuus on kyky ampua sekä pyöriltä että suoraan koneen alaosasta. Pyörän liike voidaan poistaa 30-40 sekunnissa, ja laskelma sijaitsee vatsatilassa. Tämä helpotti suuresti s. PzB.41: n naamiointia ja käyttöä ensimmäisen puolustuslinjan kaivoissa. Tarvittaessa ase purettiin helposti viiteen osaan, joiden paino oli 20-57 kg.
Lasku- ja vuoristoyksiköille valmistettiin kevyt versio, jonka kokonaispaino oli 139 kg, pienillä kumipyörillä. 28/20 mm: n järjestelmässä ei ollut pysty- ja vaakasuuntaisia ohjausmekanismeja, tähtäys suoritettiin kääntämällä aseen pyöriviä ja heiluvia osia käsin. Ilmeisesti tämän ominaisuuden perusteella s. PzB.41 Saksassa ei liity tykistöaseisiin vaan panssarintorjunta-aseisiin.
S. Panssaria lävistävä sabot-ammus 2, 8 cm Pzgr. 41, paino 124 g, kiihtyi tynnyrissä nopeuteen 1430 m / s. Saksan tietojen mukaan ammus läpäisi 100 m: n etäisyydellä 60 °: n kokoontumiskulmassa 52 mm: n panssarin ja 300 - 46 mm: n etäisyydellä. Läpivienti iskettäessä oikeassa kulmassa oli 94 ja 66 mm. Siten raskaat panssarintorjunta-ohjusjärjestelmät s. PzB.41 lyhyellä etäisyydellä voisivat onnistuneesti taistella keskitankkeja vastaan. Kuitenkin raskaan 28/20 mm: n PTR: n laajaa tuotantoa hillitsi kartiomaisen tynnyrin valmistuksen monimutkaisuus ja volframin puute panssarilävistimille. Tällaisten työkalujen massatuotanto vaati korkeinta teollisuuskulttuuria ja moderneimpia metallityötekniikoita. Vuoden 1943 jälkipuoliskoon saakka Saksassa valmistettiin 2797 raskaata panssarintorjunta-ohjusta s. PzB.41 ja 1602 tuhatta panssarilävistystä.
Raskaat PTR s. Pz. B.41 olivat palveluksessa Wehrmachtin ja SS -joukkojen jalkaväki-, kevytjalkaväki-, moottoroitu-, vuorijalkaväki- ja jääkiekkoryhmien kanssa sekä Luftwaffen laskuvarjo- ja lentokenttäosastolla. Jotkut aseet tulivat erillisiin panssarintorjuntapataljooniin. Vaikka s. Pz. B.41: n tuotanto lopetettiin vuonna 1943, niitä käytettiin vihollisuuksien loppuun asti. Viimeisimmät taistelukäyttötapaukset liittyvät Berliinin operaatioon.
