Edellisenä päivänä sinä ja minä aloin ihailla kiinalaisten naapureidemme menestystä sotilaallisessa laivanrakennuksessa. Tarkemmin sanottuna se, että he ovat onnistuneet rakentamaan viime vuosina. Ensimmäinen osa uusista tuotteista on esitetty yllä olevassa linkissä. No, jatkamme tutustumista toiseen osaan.
Tuhoajat, tyyppi 053H3 "Jianwei-2". Tilavuus - 2250 tonnia
1. Lianyungang - liittyi laivastoon vuonna 1998.
2. Jiaxing - liittyi laivastoon vuonna 1999.
3. Putian - liittyi laivastoon vuonna 1999.
4. Yichang - liittyi laivastoon vuonna 1999.
5. Huludao - liittyi laivastoon vuonna 2000.
6. Sanming - liittyi laivastoon vuonna 2000.
7. Xiangyang - liittyi laivastoon vuonna 2002.
8. Huaihua - liittyi laivastoon vuonna 2002.
9. Luoyang - liittyi laivastoon vuonna 2005.
10. Mianyang - liittyi laivastoon vuonna 2005.
Tyyppi 056. Korvettitilavuus - 1300 tonnia. Tässä on huomattava, että 4 korvetille ei yksinkertaisesti ole vielä nimeä ja numeroita. Siitä huolimatta ne lasketaan myös veteen. Voit siis lisätä ne tämän 42 -sota -aluksille suunnitellun laivasarjan kuviin alla
11. Bengbu - otettiin laivastoon vuonna 2013.
12. Huizhou - hyväksyttiin laivastoon vuonna 2013.
13. Meizhou - hyväksyttiin laivastoon vuonna 2013.
14. Datong - hyväksyttiin laivastoon vuonna 2013.
15. Shangzhao - hyväksyttiin laivastoon vuonna 2013.
16. Qinzhou - hyväksyttiin laivastoon vuonna 2013.
17. Baise - hyväksyttiin laivastoon vuonna 2013.
18. Yingkou - hyväksyttiin laivastoon vuonna 2013.
19. Jieyang - otettiin laivastoon vuonna 2014.
20. Jian - otettiin laivastoon vuonna 2014.
21. Qingyuan - liittyi laivastoon vuonna 2014.
22. Quanzhou - liittyi laivastoon vuonna 2014.
23. Luzhou - liittyi laivastoon vuonna 2014.
24. Weihai - liittyi laivastoon vuonna 2014.
25. Fushun - hyväksyttiin laivastoon vuonna 2014.
26. Wuchang - liittyi laivastoon vuonna 2014.
27. Sanmensya - hyväksyttiin laivastoon vuonna 2014.
28. Zhuzhou - hyväksyttiin laivastoon vuonna 2014.
29. Khudong - otettiin laivastoon vuonna 2014.
30. Huangshi - hyväksyttiin laivastoon vuonna 2015.
31. Xinyang - hyväksyttiin laivastoon vuonna 2015.
32. Suzhou - liittyi laivastoon vuonna 2015.
Projekti 022 Khubei -luokan ohjusveneet, joiden tilavuus on 225 tonnia. Niiden etsiminen on pitkä aika, koska vuodesta 2004 tähän päivään mennessä niitä on tehty 83. Siksi vain muutama kuva ja tiedot näistä aluksista
33. Houbei -luokan ohjusveneet Project 022 korvasivat Huangfeng -luokan Project 021 -veneet, jotka otettiin käyttöön vuosina 1960–1980. Luokkansa ensimmäinen pieni ohjusvene laskettiin huhtikuussa 2004 Hudong-Zhonghun telakalla Shanghaissa.
34. Aluksen tehtävänä on partioida Kiinan rannikkovesillä, jotka koostuvat Itä -Kiinan, Etelä -Kiinan ja Keltaisenmeren operatiivisesta valvonnasta, taloudellisten etujen varmistamisesta Kiinan yksinomaisella talousvyöhykkeellä ja sen ulkopuolella sekä merivoimien harjoittamisesta. operaatiot konfliktien ratkaisemiseksi kiistanalaisilla merialueilla ja vihollisen lentotukialuksen iskuryhmien pinta -alusten tuhoaminen.
35. Kymmenen vuoden aikana Kiina on tuottanut 83 Houbei-luokan ohjusvenettä, jotka ovat osa kolmea flotilloa. On huomattava, että nämä sota -alukset on valmistettu ottaen huomioon tutka-, visuaalisten, akustisten ja infrapuna -allekirjoitusten tason väheneminen. Siten rungolla ja ylärakenteella on pieni kaltevuus, ohjusveneen luukkuissa on epätasaiset reunat, kuten amerikkalaisilla F-117-pommikoneilla.
36. Ohjusveneessä on kahdeksan neljännen sukupolven ASCM-ohjusta, joista jokainen pystyy osumaan kohteeseen 50 meripeninkulman etäisyydellä. Ohjuksenheittimet sijaitsevat perässä. Niiden lisäksi aluksella on muita asejärjestelmiä-30 mm: n kuusipiippinen tykistökompleksi AK-630 ja kaksi laukaisinta, joissa on 12 maa-ilma-ohjusta aluksen keulassa. Lopuksi aluksen nopeuden avulla voit kirjaimellisesti päästä pois vihollisen torpedoista, koska jälkimmäiset eivät ole vielä saavuttaneet niin suurta nopeutta.
Kiinan ydinsukellusveneet ovat aihe, josta on vähän enemmän tietoa kuin ei lainkaan. Siksi meidän on tässäkin tyytyttävä vain Kiinan uusien ydinsukellusveneiden yleisiin ominaisuuksiin.
Strategiset ydinsukellusveneet, tyyppi 094 Jin. Tilavuus - 9000 tonnia.
37. Tyypin 094 ydinsukellusveneiden suunnittelu alkoi 80 -luvun lopulla - 90 -luvun alussa. Vahvistamattomien tietojen mukaan kiinalaisia suunnittelijoita avustivat venäläisen suunnittelutoimiston (Experimental Design Bureau) "Rubin" asiantuntijat.
38. Ensimmäisen sukellusveneen rakentaminen aloitettiin vuonna 1999 ja se käynnistettiin heinäkuussa 2004. Toinen lanseerattiin vuonna 2007. Molemmat veneet on testattu ilman laukaisevia ballistisia ohjuksia.
39. Sukellusvene "094 Jin" pystyy kuljettamaan 12 ballistista ohjusta. Kolmivaiheinen kiinteäpolttoaineinen ballistinen ohjus JuLang-2 on tarkoitettu tämän tyyppisten sukellusveneiden aseistamiseen. Se on muunnelma maanpäällisestä mannertenvälisestä ballistisesta ohjuksesta DongFeng-31. Sen suurin kantama on 7000-8000 km.
40. Ensimmäinen sukellusvene otettiin käyttöön vuonna 2004 ja sai rungon numeron 409. Vähintään kahden Jin -luokan sukellusveneen odotetaan olevan käytössä. Kiinan tiedotusvälineiden mukaan kuudes tämän tyyppinen sukellusvene laskettiin vesille maaliskuussa 2010.
Strategiset ydinsukellusveneet, tyyppiä 096 "Tan". Hypoteettinen siirtymä on 20000 tonnia
41. Tästä SSBN: stä ei ole edes yhtä normaalia valokuvaa. Käytettävissä olevien tietojen mukaan tyypin 096 SSBN pituus on kuitenkin 150 m ja leveys 20 m. Veneessä on kaksirunkoinen rakenne, kaksi painevesireaktoria ja kaksi höyryä tuottavaa yksikköä. Nopeus- jopa 32 solmua. Lisäksi lujien materiaalien käyttö antaa hänelle jopa 600 metrin sukellussyvyyden. Sukellusvene on varustettu nykyaikaisilla äänieristysjärjestelmillä, mikä tekee veneestä hiljaisen (melutason arvioidaan olevan 95-100 dB; veneelle 094 - 115 dB). Analyytikot ehdottavat, että kiinalaiset ovat jo saaneet päätökseen yhden tämän tyyppisen sukellusveneen rakentamisen.
Hanke 093 "Shan" monikäyttöiset ydinsukellusveneet. Tilavuus - 7000 tonnia.
42. "Shan" -tyyppisissä veneissä on suhteellisen lyhyt runko, jossa on virtaviivaiset ääriviivat "Albakor". Niissä on kaksirunkoinen arkkitehtoninen muotoilu ja yksi hiljainen potkuri. Häntäyksikkö on ristikkäinen, ja vaakasuora etuyksikkö, kuten muissa kiinalaisissa ydinsukellusveneissä, sijaitsee sisäänvedettävien laitteiden aidalla.
Voimalaitos koostuu kahdesta vesijäähdytteisestä ydinreaktorista, joille on ominaista alhainen melutaso, ja yhdestä turbovaihteesta.
43. Vene on varustettu uusimmalla kiinalaisella hydroakustisella ja torpedo -aseella. Kuusi 533 mm torpedoputkea sijaitsee aluksen keulassa. Näistä voit ampua torpedoja (mukaan lukien uusimmat kauko-ohjattavat sekä herätyskytkinjärjestelmällä varustetut), YJ-8-II-aluksen risteilyohjuksia (jotka eroavat YJ-8: sta vedenalaisen mahdollisuuden vuoksi) laukaisu ja suurin ampumaetäisyys nousi 80 kilometriin) ja luultavasti vedenalaiset laukaistut risteilyohjukset, jotka on suunniteltu tuhoamaan maakohteita.
44. Ensimmäinen sukellusvene otettiin käyttöön vuonna 2007. Ainakin kahden Shan-luokan sukellusveneen odotetaan olevan käytössä. Oletetaan, että seuraavan vuosikymmenen jälkipuoliskolla Kiina on rakentanut kahdeksan -kymmenen venettä 093. hankkeesta.
Hanke 095 monikäyttöiset ydinsukellusveneet.
45. Onko tästä ydinsukellusveneestä avointa tietoa? Taiwanilaisen Global Defense -lehden mukaan Kiina aikoo täysin salassa aloittaa vähintään kolmen neljännen sukupolven ydinvoimalaitteen tyypin 095 rakentamisen. Tämän luokan johtava vene on rakennettu vuonna 2008. Näitä veneitä luonnehditaan hiljaiseksi hyökkäyssukellusveneiksi, niitä rakennetaan Bohaissa, tehdas sijaitsee "täysin maan alla" vakoilusatelliittien valvonnan estämiseksi. Laitoksella on "maanalainen laituri", joka kestää ydiniskun. Sukellusveneet on varustettu pitkän kantaman risteilyohjuksilla iskeviin maakohteisiin, alusten ja sukellusveneiden vastaisiin ohjuksiin. Uusien ydinsukellusveneiden käyttöönoton ansiosta Kiina voi vähentää eroa Yhdysvaltojen kanssa tällä laivastotekniikan alalla "20 vuodella".
041 Yuan -hankkeen diesel-sähköiset sukellusveneet. Tilavuus - 2500 tonnia:
46. Sukellusvenetyypin 041 tarkkoja ominaisuuksia ei anneta. Tiedetään kuitenkin, että ne ovat 039A -tyyppisten sukellusveneiden (Song - länsimaisen luokituksen mukaan) edelleenkehitys. Venäläinen sukellusvenesuunnittelukoulu vaikutti voimakkaasti Yuanin arkkitehtuuriin ja ulkoasuun. Tyypin 041 veneet ovat kooltaan pienempiä kuin projektin 877/638 sukellusvene (Kilo - Naton luokituksen mukaan), mutta suurempia kuin sukellusvene "Amur" (viimeisen yuanin kanssa se on samanlainen myös vaakasuuntaisten peräsimien sijoittamisessa sisäänvedettävien laitteiden aita). Tämä antoi Kanwa News -lehdelle sukellusvenetyypin 041 nimen-kiinalainen Kilo-Amur, eli "kiinalainen Kilo-Amur".
47. Nämä veneet varustetaan torpedoilla ja miinoilla sekä YJ-8 (C-801) alusten vastaisilla risteilyohjuksilla. Pinta -navigointia varten sukellusveneet on varustettu MTU 16V396 SE84 -dieselmoottoreilla, jotka valmistetaan Shanghaissa lisenssillä.
48. Vuonna 2015 tiedetään noin 7 venettä tästä hankkeesta Kiinan laivastossa.
Hankkeen 636 "Varshavyanka" diesel -sukellusveneet. Tilavuus - 3950 tonnia. Rakennettu Venäjällä.
49. Veneen runko on kaksinkertainen, ja siinä on 6 vesitiiviää osastoa. Kalibr -ohjusjärjestelmä voidaan asentaa 636M -version veneisiin. TA ladataan 15 sekunnissa. Matka -alue:
- taloudellinen nopeus 3 solmua - 400 mailia;
- RDP -tilassa 7 solmun nopeudella - 7500 mailia.
50. Tämän luokan sukellusveneitä oli tarkoitus rakentaa suuria määriä vietäväksi Varsovan sopimuksen maihin, joten hankkeessa on tämä nimi. Vene on suunniteltu taistelemaan vihollisen sukellusveneitä ja pinta -aluksia vastaan, suojaamaan merivoimien tukikohtia, meren rannikkoa ja meriviestintää.
51. Vuosina 1998–2005 kymmenen tämän hankkeen sukellusvenettä rakennettiin Kiinan laivaston tilauksesta.
Se on itse asiassa kaikki. 90 prosenttia vuoden 2000 jälkeen rakennetusta esiteltiin sinulle. Tässä on vain yksi moraali - meidän on oltava ystäviä Kiinan kanssa, unohtamatta strategisia ohjusvoimiamme.
Kiitos huomiostasi!
