Nykyään Kiinalla on maailman suurimmat asevoimat. Planeetan lukuisimmat maavoimat, ilmavoimat ja merivoimat saavat jatkuvasti lisää uusia laitteita ja aseita. Kiinan johto ei piilota, että PLA: n pitkän aikavälin uudistuksen, joka alkoi 1980 -luvun lopulla, pitäisi olla asevoimien kyky kohdata tasavertaisesti geopoliittisen kilpailijan - Yhdysvaltojen - armeija..
Kiinassa toteutetaan laajamittaista kehittämistä ja tutkimusta osana nykyaikaisten laitteiden ja aseiden luomista. Kiinan tiede ja teollisuus ovat onnistuneet vähentämään merkittävästi teknologista kuilua ja joillakin alueilla saavuttamaan nykyaikaisen tason, halveksimatta kuitenkin suoraa kopiointia ja teollista vakoilua. Tämän alan saavutuksia esitetään säännöllisesti kansainvälisillä näyttelyillä ja tarjotaan vientiin.
Kiinan ydinaseet ja niiden kuljetusajoneuvot ovat edelleen suljettu aihe. Kiinan viranomaiset ovat erittäin haluttomia kommentoimaan tätä asiaa, yleensä ohittamalla yleisen epämääräisen kielen.
Vielä ei ole tarkkoja tietoja strategisten jakeluajoneuvojen käyttöön otettujen ydinaseiden määrästä Kiinassa. Asiantuntijoilta on vain karkeita arvioita, jotka perustuvat arvioitujen ballististen ohjusten ja pommikoneiden määrään. Luonnollisesti tällaisella ydinmaksujen laskentamenetelmällä tiedot voivat olla erittäin epäluotettavia.
Käytännön työ Kiinan ydinaseiden luomiseksi alkoi 50 -luvun lopulla. Neuvostoliitolta tässä asiassa saamaa tieteellistä, teknistä ja teknistä apua on vaikea yliarvioida. Neuvostoliitossa koulutettiin useita tuhansia kiinalaisia tiedemiehiä ja asiantuntijoita.
Uraanin rikastuslaitosten rakentaminen Baotoussa ja Lanzhoussa alkoi Neuvostoliiton avustuksella vuonna 1958. Samaan aikaan Neuvostoliiton johto hylkäsi pyynnöt toimittaa Kiinaan valmiita ydinaseita.
Heinäkuussa 1960 Neuvostoliiton ja Kiinan suhteiden monimutkaisuuden jälkeen ydinvoimayhteistyötä Neuvostoliiton kanssa rajoitettiin. Mutta tämä ei voinut enää pysäyttää Kiinan atomiprojektin etenemistä. 16. lokakuuta 1964 Lop Norin testipaikalla, joka sijaitsee kuivalla suolajärvellä Xinjiangin Uygurin autonomisella alueella, testattiin Kiinan ensimmäinen uraani-235-pohjainen ydinpommi, jonka kapasiteetti oli 22 kilotonnia.
Kiinan ensimmäisen atomipommin ulkoasu
Seitsemän kuukautta myöhemmin kiinalaiset testasivat ydinaseen ensimmäisen sotilasmallin - ilmapommin. Raskas pommikone Tu-4, alias "Khun-4", pudotti 14. toukokuuta 1965 35 kilotonnin uraanipommin, joka räjähti 500 metrin korkeudessa kantaman yläpuolella.
Ensimmäiset kiinalaisten ydinkärkien kantajat olivat Neuvostoliitosta vuonna 1953 toimitetut 25 männän pitkän kantaman Tu-4-pommikoneet, Harbinin H-5-suihkukoneet (kopio Il-28: sta) ja Xian H-6. pitkän kantaman pommikoneet (kopio Neuvostoliiton Tu-16: sta).
17. kesäkuuta 1967 kiinalaiset testasivat onnistuneesti lämpöydinpommin Lop Norin testipaikalla. H-6-koneesta laskuvarjolla pudonnut lämpöydin räjähti 2960 metrin korkeudessa, räjähdysteho oli 3,3 megatonnia. Tämän testin päätyttyä Kiinasta tuli maailman neljänneksi suurin ydinvoima Neuvostoliiton, Yhdysvaltojen ja Ison -Britannian jälkeen. Kiinnostavaa kyllä, atomi- ja vetyaseiden luomisen välinen aika Kiinassa osoittautui lyhyemmäksi kuin Yhdysvalloissa, Neuvostoliitossa, Isossa -Britanniassa ja Ranskassa.
Ymmärtäessään pommikoneiden haavoittuvuuden ilmatorjuntajärjestelmille, ballistisia ohjuksia luotiin ja parannettiin Kiinassa samanaikaisesti ydinaseiden kehittämisen kanssa.
Vielä 50-luvun puolivälissä näytteitä Neuvostoliiton R-2-ohjuksista (modernisoitu saksalainen FAU-2) toimitettiin Kiinaan ja autettiin niiden valmistuksessa. Kiinalaisen version nimi oli DF-1 ("Dongfeng-1", East Wind-1).
Ensimmäinen uudentyyppisten joukkojen muodostus oli vuonna 1957 muodostettu koulutusbrigaadi, jossa oli Neuvostoliiton R-2, ja ensimmäinen ohjusosasto, jota kutsuttiin äänekkäästi strategiseksi, ilmestyi vuonna 1960. Samaan aikaan Kiina alkoi muodostaa PLA: n "toisen tykistöjoukon" - analogisen Venäjän strategisille ohjusjoukoille.
Sen jälkeen kun Neuvostoliiton lyhyen kantaman R-2-ohjukset oli asetettu kokeellisiin taisteluvelvoitteisiin, Kiinan kansan vapautusarmeijalla oli vuoteen 1961 mennessä jo useita rykmenttejä, jotka oli varustettu DF-1-ohjuksilla ja jotka oli suunnattu Taiwaniin ja Etelä-Koreaan. DF -1 -ohjusten tekninen luotettavuus oli kuitenkin heikko eikä ylittänyt arvoa - 0, 5. Toisin sanoen vain 50 prosentilla ohjuksista oli mahdollisuus osua kohteeseen. Tältä osin ensimmäinen "kiinalainen" lyhyen kantaman ballistinen ohjus (BRMD) DF-1 pysyi lähinnä kokeellisena.
DF-2: sta tuli ensimmäinen kiinalainen ballistinen ohjus, joka tuotettiin huomattavia määriä ja joka oli varustettu ydinkärjellä (YBCH). Uskotaan, että kiinalaiset suunnittelijat käyttivät luomisensa aikana Neuvostoliiton P-5: ssä käytettyjä teknisiä ratkaisuja. Raketti valmistetaan yksivaiheisena nelikammioisella nestemäistä polttoainetta käyttävällä rakettimoottorilla. Polttoaineina käytettiin petrolia ja typpihappoa. DF-2: n tulitarkkuus (KVO) oli 3 km: n sisällä ja maksimilentokyky 2000 km, tämä ohjus voisi jo osua kohteisiin Japanissa ja suurella osalla Neuvostoliittoa.
27. lokakuuta 1966 BR DF-2 testattiin todellisella ydinvarauksella, kun se oli lentänyt 894 km ja osui ehdolliseen kohteeseen Lop Norin testipaikalla. DF-2 oli alun perin varustettu 20 kt: n yksilohkoisella ydinkärjellä, joka oli erittäin vaatimaton strategiselle ohjukselle ottaen huomioon suuri CEP. Ja vasta myöhemmin, 70 -luvulla, latausvoima oli mahdollista nostaa 700 kt: iin.
Ensimmäinen kiinalainen MRBM Dongfeng-2 Pekingin sotamuseossa
DF-2-raketti laukaistiin maan laukaisulaitteesta, kuten laukaisualustasta, johon se asennettiin ennen laukaisua. Sitä ennen se varastoitiin kaarevaan suojaan ja vietiin lähtöasentoon vasta saatuaan asianmukaisen tilauksen. Raketin laukaiseminen jatkuvasta valmiudesta vastaavasta teknisestä tilasta kesti yli 3,5 tuntia. Hälytyksessä oli noin 70 tämän tyyppistä ohjusta.
Ensimmäinen itsenäisesti kehitetty ballistinen ohjus Kiinassa oli DF-3, yksivaiheinen ballistinen ohjus, joka oli varustettu nestemäistä polttoainetta käyttävällä rakettimoottorilla, joka käytti matalalla kiehuvaa polttoainetta (hapetin-typpihappo, polttoaine-kerosiini). Sen jälkeen kun Neuvostoliitto kieltäytyi antamasta pääsyä R-12-materiaaliin, Kiinan hallitus päätti 1960-luvun alussa kehittää oman MRBM: n, jolla oli samanlaiset ominaisuudet. DF-3 otettiin käyttöön vuonna 1971. Lentoetäisyys oli jopa 2500 km.
DF-3-raketit paraatissa Pekingissä (70-luku)
DF -3: n alkuperäiset kohteet olivat kaksi Yhdysvaltain sotilastukikohtaa Filippiineillä - Clarke (ilmavoimat) ja Subic Bay (laivasto). Neuvostoliiton ja Kiinan suhteiden heikkenemisen vuoksi Neuvostoliiton rajoille sijoitettiin jopa 60 kantorakettia.
Vuonna 1986 aloitettiin parannetun version DF-3A tuotanto, jonka kantama oli 2800 km (jopa 4000 km kevyellä taistelupäällä). Uudistettu DF-3A pystyi ampumaan noin puolet Neuvostoliiton alueesta, kun se käytti lähtöasemia Kiinan luoteisosassa.
1980-luvun lopulla Kiina toimitti Saudi-Arabiaan jopa 50 DF-3A-ohjusta, joissa oli erityisesti suunniteltu räjähtävä taistelukärki. Missä ne ovat edelleen käytössä? Asiantuntijoiden mukaan näillä perinteisillä taistelukärjillä varustetuilla Saudi -ohjuksilla ei ole alhaisen tarkkuutensa vuoksi erityistä taisteluarvoa, ja niitä voidaan käyttää vain iskuja suurkaupunkeja vastaan.
Kiinassa DF-3 / 3A-ohjukset on poistettu käytöstä, taisteluyksiköissä ne on korvattu DF-21-keskipitkän kantaman ohjuksilla. Käytöstä poistettavia DF-3 / 3A MRBM-laitteita käytetään aktiivisesti erilaisissa Kiinassa kehitettävien ohjuspuolustusjärjestelmien ja tutkojen testeissä.
60-luvun lopun DF-3: n perusteella luotiin DF-4 BR, joka on varustettu myös nestepolttoainemoottorilla, mutta siinä on toinen vaihe. Vuoden 1975 alussa ensimmäiset tämän tyyppiset ohjukset tulivat armeijaan.
BR DF-4 käynnistysasennossa
Yli 80000 kg: n painoinen ja 28 m pitkä ohjus pystyy toimittamaan jopa 2200 kg: n latauksen 4800 km: n etäisyydelle (vakiolaite on ydinvoimainen yksilohko, jonka kapasiteetti on enintään 3 Mt). BR DF-4: n ampuma-alue riitti "ampumaan" koko Neuvostoliiton alueen ja Amerikan tukikohdat Tyynellämerellä. Silloin DF-4 sai epävirallisen nimen "Moskovan raketti"
DF-4 oli myös ensimmäinen kiinalainen ohjus, joka sijoitettiin siiloihin, vaikkakin epätavallisella tavalla. BR säilytettiin vain kaivoksessa, ennen lähtöä se nousee erityisen hydraulisen hissin avulla laukaisualustalle.
Vuodesta 2007 lähtien jopa 20 DF-4-ohjusta oli käytössä Kiinassa. Niiden odotetaan poistuvan käytöstä vuoteen 2015 mennessä.
Ballististen ohjusten kehittäminen Kiinassa antoi voimakkaan sysäyksen raketti- ja avaruusteknologian kehittämiselle. Vuonna 1970 DF-4: een perustuva kantoraketti Changzhen-1 laukaisi avaruuteen ensimmäisen kiinalaisen satelliitin.
Satelliittikuva Google Earthista: Jiuquan Cosmodrome
Ensimmäinen kiinalainen kosmodromi "Jiuquan", joka luotiin vuonna 1958, oli alun perin tarkoitettu ballististen ohjusten testaamiseen. Jiuquanin kosmodromia, joka sijaitsee Badan-Jilinin aavikon laidalla Heihe-joen alajuoksulla Gansun maakunnassa, kutsutaan usein kiinalaiseksi Baikonuriksi. Tämä on maan ensimmäinen ja vuoteen 1984 asti ainoa raketti- ja avaruustestipaikka. Se on Kiinan suurin kosmodromi (sen pinta -ala on 2800 km²) ja ainoa, jota käytetään kansallisessa miehitetyssä ohjelmassa.
80-luvun alussa otettiin käyttöön DF-5-raskaan luokan kolmivaiheinen ICBM. Dongfeng-5-raketti käyttää polttoaineena epäsymmetristä dimetyylihydratsiinia (UDMH) ja hapetin on typpitetroksidi. Raketin laukaisupaino on 183-190 tonnia, hyötykuorma 3,2 tonnia. Raketin taistelupää on lämpöydinohjus, jonka tuotto on 2-3 Mt. Laukaisutarkkuus (KVO) enintään 13 000 km: n alueella on 3, 5 km.
ICBM DF-5 ennen testin käynnistämistä
Se oli Kiinan ensimmäinen todella mannertenvälinen ohjus. ICBM: t DF-5 sijoitetaan vahvistettuihin yksittäisiin siilonheittimiin (siiloihin) lukuisten väärien siilojen peitossa. Mutta asiantuntijoiden mukaan kiinalaisten siilojen suojelun taso nykypäivän standardien mukaan ei selvästikään ole riittävä, ja se eroaa toisinaan samasta indikaattorista Neuvostoliiton ja Amerikan ICBM: ille. ICBM: n tekninen käyttövalmius on 20 minuuttia.
Tämän kompleksin ulottuvilla, jonka siilonheittimet on sijoitettu Liaoningin ja Xuanhuan tukikohtiin, esineitä kaikkialla Yhdysvalloissa, Euroopassa, Neuvostoliitossa, Intiassa ja useissa muissa maissa kaatui. DF-5 ICBM: ien toimittaminen taisteluun oli äärimmäisen hidasta, mikä osittain estyi rinnakkaistyöstä avaruuden kantoraketilla sen tukikohdassa. Kaikkiaan käytettiin noin 20 DF-5 ICBM: ää.
1980-luvun lopulla luotiin DF-5A-pohjainen ICBM ja MIRV. Tämä ICBM -versio hyväksyttiin vuonna 1993. Se eroaa perusmuutoksesta läsnäollessaan yksittäistä monitaistelupäätä (MIRV), ja siinä on 4-5 taistelukärkeä, joiden latauskapasiteetti on 350 Kt. Suurin ampumaetäisyys MIRV: llä on 11 000 km, yksilohkoisessa versiossa - 13 000 km. Nykyaikaistettu inertiaohjausjärjestelmä antaa osuman (CEP) tarkkuuden noin 500 m. 90 -luvun lopulla PLA: n toisessa tykistöjoukossa oli kolme prikaattia, jotka oli varustettu tämän tyyppisillä ICBM -laitteilla (803, 804 ja 812, 8-12 ohjuksen prikaati). Tähän mennessä Kiina on aseistettu 24-36 ICBM DF-5A: lla, joissa on useita taistelukärkiä, joista puolet on jatkuvasti suunnattu Yhdysvaltojen alueelle.
Yhdysvaltojen tiedotusvälineiden avoimien julkaisujen mukaan Kiina tuotti 20–50 tällaista ICBM: ää. Kiinalaiset insinöörit ja suunnittelijat ovat luoneet DF-5: n ICBM-laitteiden teknisten ratkaisujen ja kokoonpanojen perusteella useita muunnelmia "Great March" -sarjan avaruusraketteista, joilla on samanlainen ulkoasu kuin ICBM-laitteilla.
90-luvun puoliväliin mennessä Kiinan strategisiin ydinvoimiin (SNF) kuului yli sata ICBM: ää ja MRBM: ää, jotka pystyivät lyömään kohteita Venäjällä ja Yhdysvalloissa. 60- ja 70 -luvuilla kehitettyjen kiinalaisten ballististen ohjusten suuri haittapuoli oli niiden kyvyttömyys osallistua vastatoimiin, koska tarvittiin pitkä esivalmistelut. Lisäksi kiinalaiset siilot olivat ydinaseiden vahingollisilta tekijöiltä suojautumisen tasoltaan huomattavasti huonompia kuin Neuvostoliiton ja Amerikan ohjussiilot, mikä teki heistä haavoittuvaisia äkillisen "aseidenriisuntaiskun" sattuessa.
Kiinan ydinvoimapotentiaali 1990 -luvun lopulla
ICBM: ien lisäksi työtä jatkettiin lyhyemmän kantaman ohjuksilla Kiinassa 1970- ja 1980-luvuilla. 80 -luvun lopulla ensimmäinen kiinalainen kiinteän polttoaineen raketti DF -11 otettiin käyttöön. Toisin kuin nestemäistä polttoainetta käyttävät raketit, jotka vaativat pitkän esikäynnistysvalmisteluprosessin, tämä ilmaisin DF -11: ssä ei ylitä 30 minuuttia.
Yksivaiheinen ohjus, joka painaa 4200 kg, voi kuljettaa 500 kg taistelukärkiä jopa 300 km: n etäisyydellä. DF-11 on asennettu kiinalaiseen WA2400 8x8 -mobiilialustaan, jonka prototyyppi oli Neuvostoliiton MAZ-543.
DF - 11A
DF-11A: n modernisoitu versio, jonka ampumaetäisyys on jopa 500 km ja tarkkuus, otettiin käyttöön Kiinan armeijan palveluksessa vuonna 1999.
Aluksi DF-11 käytti inertiaa navigointijärjestelmää ja radio-ohjausta, joiden CEP oli 500-600 m. alenna CEP 200 metriin.
Kiinan edustajien mukaan DF-11 / 11A luotiin pääasiassa myyntiin ulkomaille (toimitukset toimitettiin Pakistaniin ja Iraniin) räjähtävällä taistelukärjellä. Mutta on kiistatonta, että Kiinassa on kehitetty ydinkärki näitä ohjuksia varten. Tällä hetkellä DF-11 / 11A: n lukumäärä PLA: ssa on arviolta 120-130 kantorakettia, joista suurin osa keskittyi Taiwanin salmen lähelle.
Vuonna 1988 Pekingin asenäyttelyssä esiteltiin ensimmäinen näyte operatiivisesta taktisesta ohjusjärjestelmästä DF-15, joka tunnetaan myös nimellä M-9. Kompleksin ohjuksen, joka painaa 6200 kg ja jonka taistelupää on 500 kg, kantama on jopa 600 km. DF-15 käyttää kiinalaista kahdeksanpyöräistä rahtialustaa, joka tarjoaa kompleksille hyvän liikkuvuuden ja maastohiihdon. Vuodesta 1995 lähtien on ostettu 40 yksikköä, ja vuoden 2000 alussa Kiina on jo valmistanut noin 200 kappaletta.
DF-15
Vuonna 2013 esiteltiin uusin operatiivis-taktinen ohjusjärjestelmä DF-15C. Uuden kompleksin pääominaisuus, toisin kuin perusmalli DF-15, on raketti, jossa on muokattu taistelupää.
Ohjuskärjessä käytetään kopioitua satelliittinavigointisignaalia ja aktiivista tutkan ohjausjärjestelmää, mikä parantaa kompleksin tarkkuutta. Tätä ohjusjärjestelmää voidaan käyttää tuhoamaan erityisen tärkeitä esineitä, kuten mahdollisen vihollisen lentokentät, tärkeät hallintorakennukset ja teollisuuskeskukset.
Taistelukuormana DF-15 voi kuljettaa ydinvarausta, jonka kapasiteetti on 50–350 kt, tai se voidaan varustaa erityyppisillä ei-ydinaseilla. Julkaistut tiedot räjähdysherkkien ja rypäleiden taistelupään läsnäolosta. Äskettäin Kiinan tiedotusvälineissä DF-15C-tyyppistä modernisoitua operatiivista-taktista ohjusjärjestelmää alettiin kutsua DF-16: ksi.
Kiinan sotilasjohtajia ja asiantuntijoita ei jättänyt välinpitämättömäksi maalla olevien risteilyohjusten onnistunut kehittäminen Neuvostoliitossa ja Yhdysvalloissa. Neuvostoliiton romahtamisen jälkeen Ukrainasta hankittiin tämän alueen tekniikoita ja asiakirjoja.
Asiantuntijoiden mukaan Kiinan arsenaalissa on tällä hetkellä useita kymmeniä maalla sijaitsevia risteilyohjuksia (GLCM) Dong Hai 10 (DH-10). Ne luotiin venäläisen Kh-55-risteilyohjuksen perusteella.
Mobiiliheitin KRNB DH-10
Tämä kompleksi on liikkuva yksikkö neliakselisella maastohiihtoalustalla, jossa on kolme kuljetus- ja laukaisukonttia. Ohjus on suunniteltu tarttumaan tarkasti maakohteisiin jopa 1500 km säteellä. Oletetaan, että siinä on yhdistetty ohjausjärjestelmä, joka yhdistää inertia-, ääriviiva- ja satelliittiohjausjärjestelmät. Ohjuksella voi olla ydin- tai tavanomainen taistelukärki. Suurin osa DH-10-ohjuksista sijaitsee Manner-Kiinan itärannikolla Taiwanin lähellä. DH-10 GLCM otettiin käyttöön 2000-luvun lopulla.
Kun otetaan huomioon Kiinassa 70-luvun puolivälissä saavutetut menestykset kiinteiden polttoaineiden lyhyen kantaman ohjusten luomisessa, käynnistettiin DF-21-keskipitkän kantaman ohjusohjelma DF-21, jonka tarkoituksena oli korvata DF-2 ja DF-3 / 3A hälytyksessä.
1980-luvun jälkipuoliskolla luotiin uusi kaksivaiheinen keskipitkän kantaman kiinteän polttoaineen ohjus DF-21 ("Dongfeng-21"). Ohjus, jonka laukaisupaino on 15 tonnia, pystyy toimittamaan taistelukärkiä jopa 1800 km: n etäisyydelle. Merkittävä edistys radioelektroniikan alalla antoi kiinalaisille suunnittelijoille mahdollisuuden luoda uusi, kehittyneempi ohjusohjausjärjestelmä. Lyöntitarkkuus (CEP) nostettiin 700 metriin, mikä yhdessä 2 Mt: n tehokkaan taistelupään kanssa mahdollisti useampien strategisten tehtävien ratkaisemisen. 90-luvun puolivälissä DBK ja DF-21A-ohjus alkoivat ottaa käyttöön PLA-ohjusyksiköitä korvaamalla vanhat nestepolttoaineohjukset.
DF-21C
2000-luvun alussa DF-21C: n uusi versio otettiin käyttöön. Inertianhallintajärjestelmä tarjoaa ohjukselle 500 m: n tulitarkkuuden (KVO). Maastohiihtokykyisten liikkuvien kantorakettien perusteella järjestelmä tarjoaa mahdollisuuden paeta "aseidenriisuntaiskusta" ilmahyökkäyksen ja ballististen hyökkäysten avulla ohjuksia. Äskettäin mainittiin uusi versio DF-21-kompleksista, joka Kiinassa sai nimityksen-DF-26.
Seuraava kiinalaisten suunnittelijoiden ja raketti-insinöörien suuri saavutus oli maanpäällisen liikkuvan liikkuvan, mannertenvälisen ohjusjärjestelmän DF-31 luominen ja käynnistäminen tuotannossa. Tämä kehitys oli valtava läpimurto Kiinan ydinaseissa. Kiinteän polttoaineen käyttö DF-21- ja DF-31-raketteissa mahdollisti lyhentämisen esivalmisteluajan 15-30 minuuttiin.
DF-31
Siksi ohjuskompleksin työ alkoi 80-luvun puolivälissä. Alusta alkaen kiinalaisten insinöörien tehtävänä oli tarjota ohjuslaukaisu liikkuvista maakomplekseista, kuten venäläisistä Topolin ICBM -laitteista.
Suurin ongelma, jonka kiinalaiset kohtaavat, on kiinteiden komposiittirakettipolttoaineiden kehittäminen (muuten Neuvostoliitto koki aikanaan samat vaikeudet). Tästä syystä ensimmäinen ohjuksen laukaisu, joka oli suunniteltu 90 -luvun alussa, lykättiin monta kertaa. Tiedetään, että raketti räjähti DF-31: n kokeellisen laukaisun aikana huhtikuussa 1992. Tässä tapauksessa 21 ihmistä kuoli ja 58 loukkaantui. Myös seuraava lanseeraus epäonnistui, ja ensimmäinen onnistunut laukaisu tapahtui vuonna 1995. Tätä seurasi kolme onnistunutta laukaisua - kaksi vuonna 2000, PLA -sotilasliikkeiden aikana ja kolmas vuonna 2002.
Neuvostoliiton parhaiden perinteiden mukaan kiinalaiset esittivät 1. lokakuuta 1999 uuden ohjuksen sotilasparaatissa Kiinan 50 -vuotisjuhlan kunniaksi. Kolme TPY -tyyppistä HY473 -ohjusalusta marssivat Pekingin keskusaukion läpi, oletettavasti kuljettaen uusia ohjuksia. Ne ovat tavallinen 4-akselinen kuorma-auto, jossa on 8-akselinen puoliperävaunu, ja ne eivät ole pikemminkin taistelukantoreita kuin kuljetuskuorma-autoja. On täysin selvää, että verrattuna venäläisiin Topolin ICBM-kantoraketteihin näillä ajoneuvoilla on erittäin heikko ohjattavuus, eikä niitä voida tunnistaa täysivaltaisiksi taistelujärjestelmiksi.
DF-31 ICBM: ien todelliset suorituskykyominaisuudet ovat yksi Kiinan tärkeimmistä sotilaallisista salaisuuksista. Tiedotusvälineiden mukaan kolmivaiheinen kiinteän polttoaineen raketti, jonka pituus on 13 m, halkaisija 2,25 m ja laukaisumassa 42 tonnia, on varustettu inertiaohjausjärjestelmällä, jossa on tähtitiede. Laukaisutarkkuus (KVO - todennäköinen ympyräpoikkeama) on eri arvioiden mukaan 100 m - 1 km. ICBM voidaan varustaa monoblokkisella ydinpommilla, jonka kapasiteetti on enintään 1 Mt, tai kolmella yksilöllisesti ohjatulla taistelukärjellä, joiden kapasiteetti on 20-150 kt. Heitettävän painonsa suhteen tämä ohjus on käytännössä samanlainen kuin venäläiset Topol ja Topol-M ICBM: t (oletettavasti 1,2 tonnia).
Uskotaan, että DF-31 voidaan laukaista liikkuvalla maatilassa 30 minuutin kuluessa (poistuminen autotallista, toimitusaika laukaisuasentoon, TPK: n nostaminen pystyasentoon ja ICBM: n käynnistäminen). Todennäköisesti kiinalaiset käyttivät ns. kylmä (laasti) käynnistys, kuten Topol -sarjan TPU ICBM: ssä (raketin laukaiseminen 30 m korkeuteen painehöyrygeneraattorin avulla ja sen jälkeen ICBM: n ensimmäisen vaiheen kytkeminen päälle).
DF-31A: n päivitetty versio on kiinteäpolttoaineinen kolmivaiheinen mannertenvälinen ballistinen ohjus, joka laukaistaan liikkuvasta kantoraketista. Vaikka DF-31A-ohjus pystyy kuljettamaan yli 11 200 km, sen kantomatka on lyhyempi ja kantavuus pienempi kuin kiinalaisen siilopohjaisen DF-5A-nestepolttoaineen ICBM: n. Yhdysvaltain puolustusministeriön mukaan Kiinaan on lähetetty noin 10 DF-31A-ohjusta.
Amerikkalaisten arvioiden mukaan DF-31-ohjukset, joiden ampuma-alue on noin 7200 km, eivät pääse Keski-Kiinasta Manner-Yhdysvaltoihin. Mutta DF-31A-ohjuksen muutosetäisyys on yli 11 200 km ja se voi saavuttaa suurimman osan Yhdysvaltojen mantereesta Keski-Kiinan alueilta.
Asiantuntijoiden mukaan DF-31A-kompleksin uusi versio voidaan varustaa kolmella usealla taistelukärjellä, joissa on yksilölliset kohdistuspäät. Lisäksi uusi ohjus toteuttaa kykynsä itsenäisesti tarkentaa kohdepaikkaa ja korjata lentoradan ballistisessa segmentissä. Beidou -satelliittinavigointijärjestelmää (kiinalainen GPS -analogi) voidaan käyttää ohjuksen ohjaamiseen.
Satelliittikuva Google Earthista: ICBM DF-31: n mobiililaukaisimet laukaisupaikalla
Viimeaikaiset satelliittikuvat osoittavat, että Kiina perustaa uusien DF-31 / 31A-liikkuvien ICBM-laitteidensa käynnistämispaikkoja maan keskiosaan. Useita uusien DF-31 / 31A ICBM-kantoraketteja ilmestyi kahdelle Qinghain maakunnan itäosan alueelle kesäkuussa 2011.
25. syyskuuta 2014 Kiina teki ensimmäisen testikäynnistyksen uudesta versiosta maanpäällisestä mobiilista ICBM: stä, indeksoitu DF-31B. Käynnistys tehtiin testikeskuksesta Keski -Kiinassa. Ohjus on DF-31A: n jatkokehitys. Viimeisten kolmen kuukauden aikana PLA: n toinen tykistö on suorittanut vähintään kaksi DF-31-sarjan ohjusten laukaisua.
Tällä hetkellä raskaita nestemäisiä DF-5-ICBM-laitteita korvataan DF-31- ja DF-31A-kiinteillä polttoaineilla liikkuvilla ICBM-laitteilla. Yhdysvaltain puolustusministeriön raportin mukaan Kiina on edistynyt merkittävästi ICBM -laivastonsa päivittämisessä. Liikkuvien kiinteiden ponneaineiden ICBM: ien DF-31 ja DF-31A määrä ylitti ensimmäistä kertaa vanhojen nestesilojen ICBM: ien DF-5 lukumäärän. Raportin mukaan DF-5-ohjuksia on noin 20 ja DF-31- ja DF-31A-ohjuksia noin 30.
Vuonna 2009 mainittiin uudesta kiinalaisesta kiinteän polttoaineen ICBM-DF-41: stä avoimissa lähteissä. Uskotaan, että koska se on laajentunut muihin kiinteisiin polttoaineisiin verrattuna, se korvaa vihdoin vanhat DF-5-nestepolttoaineohjukset. Oletetaan, että sen kantama on 15 000 km ja siinä on moninkertainen taistelukärki, joka sisältää jopa 10 taistelukärkeä ja keinot ohjuspuolustuksen voittamiseksi.
Kun otetaan huomioon se tosiasia, että jopa kevyemmillä liikkuvilla kiinalaisilla DF-31 ICBM -laitteilla on tiettyjä vaikeuksia kuljetuksen aikana, voidaan olettaa, että uusi DF-41-kompleksi on suunniteltu lähinnä siilopohjaisiin.
