M. Saakašvilin valtaan nousua leimasi nationalististen tunteiden nousu Georgiassa. Jo nyt ei kovin ystävällinen Venäjä -politiikka on muuttunut avoimesti vihamieliseksi. Haluaa mennä historiaan "valtiomiehenä" ja "maan kerääjänä" M. Saakašvili laukaisi tiedotusvälineissä hysteriaa väitetyistä "pohjoisen naapurin aggressiivisista aikomuksista" ja "Georgian alkukantaisten alueiden paluusta".
Tiedotussotaa seurasivat ennennäkemättömät sotilaalliset valmistelut. Sotilasbudjettia korotettiin useita kertoja, armeijaa siirrettiin sopimusperusteisiin ja laajoja aseita ja sotatarvikkeita ostettiin ulkomailta. Suurimmat kumppanit aseiden toimituksessa olivat Ukraina ja Israel.
Yhdysvallat tarjosi merkittävää vastikkeetta sotilaallista apua Georgian armeijan varustamiseen nykyaikaisilla viestintälaitteilla, pienaseilla ja helikoptereilla. Ja myös henkilöstön koulutuksessa. Itä -Euroopan valtiot osallistuivat myös Georgian ilmatorjuntajärjestelmän päivittämiseen ja vahvistamiseen.
Tilanne Venäjän rauhanturvajoukkojen läsnäoloalueella alkoi kärjistyä kauan ennen siirtymistä täysimittaisen konfliktin vaiheeseen.
Säännöllisiin ampumisiin ja provokaatioihin liittyi tiedustelulentoja Etelä-Ossetian ja Abhasian alueen yli, israelilainen Hermes-450 UAV.
Kesäkuuhun 2008 saakka Israelilta saatiin viisi Hermes-450-konetta, ja venäläiset hävittäjät ampuivat kaksi ajoneuvoa.
Georgian ilmavoimat ja ilmapuolustus ennen Ossetian sotaa
Georgian ilmavoimien henkilöstön määrä oli elokuun 2008 alussa 1813 henkilöä. Suurin hyökkäysvoima koostui 12 Su-25-hyökkäyskoneesta (joista 10 oli yksipaikkaisia ja kaksi kaksipaikkaisia taistelukoulutusversioita).
Suurin osa niistä kerättiin Neuvostoliiton varannosta Tbilisin tehtaalta "Tbilaviamsheni", loput ostettiin Makedoniasta, joka puolestaan hankki ne Ukrainasta.
Vuodesta 2001 lähtien israelilainen Elbit Systems -yritys on modernisoinut georgialaisia hyökkäyslentokoneita (eri lähteiden mukaan 6–10 kappaletta) korvaamalla aluksella olevat elektroniset laitteet kokonaan.
Päivitetty lentokone sai Su-25KM-indeksin ja Scorpion-nimen. Kuitenkin georgialaiset itse kutsuvat heitä "Miminoksi", mutta ei kuuluisan komedian luonteen kunniaksi, yksinkertaisesti "mimino" Georgian kielellä tarkoittaa "haukka".
Lisäksi siellä oli useita sotilaskuljetusajoneuvoja An-24, An-32 ja An-72, 12 Tšekkoslovakian taistelukoulutuskonetta L-39 "Albatross" (kuusi heistä on myös entisiä ukrainalaisia) ja yhdeksän vanhempaa taistelukoulutusta L-29 " Delfiini".
Helikopterilaivastoa edusti yksi Mi-35, kolme Mi-24P: tä, neljä Mi-24V: tä (suurin osa Mi-24-perhehyökkäyshelikoptereista saatiin Ukrainasta), kaksi Mi-14: ää, kuusitoista Mi-8: ta, kuusi American Bell- 212s, sama määrä UH-1H "Iroquois" ja kaksi Mi-2.
Georgian ilmavoimat Mi-24
Georgian ilmavoimien pääpaikka oli Marneulin lentotukikohta, jolla oli kehittynyt infrastruktuuri, georgialaiset perivät sen Neuvostoliiton ajoista lähtien. Su-25-hyökkäyskoneet ja taistelukoulutusajoneuvot sijaitsivat siellä pysyvästi. Helikopterit sijoitettiin osittain Novo-Alekseevkan lentokentälle Tbilisin lähellä ja osittain Senakiin.
Georgian armeijan lentotukikohdilla on vahvat, hyvin suojatut teräsbetonikoneiden suojat. Ne on kuitenkin rakennettu viime vuosisadan 60-70-luvuilla ja ne on suunniteltu niiden aikojen taisteluajoneuvojen mittoihin, kuten MiG-21, Su-7, Su-17, MiG-23 ja MiG-27, kolme viimeistä mahtuivat niihin vain taitetuilla siivillä.
Su-25 voidaan "puristaa" tällaiseen suojaan vain irrottamalla sen siipikonsolit. Siksi georgialaiset "mimino" ja "rooks" seisoivat jatkuvasti ulkona, ja suhteellisen pieniä "delfiinejä" ja "albatrosseja" pidettiin turvakoteissa.
Neuvostoliiton romahtamisen jälkeen Georgia sai kiinteät ilmatorjuntajärjestelmät S-75 ja S-125, jotka olivat paikoissa Tbilisin alueella. Mutta kun konflikti alkoi, asianmukaisen huollon puutteen vuoksi he olivat kaikki kykenemättömiä taistelemaan. Tiedotusvälineissä toistuvat raportit Ukrainan entisten pitkän kantaman ilmatorjuntajärjestelmien S-200 läsnäolosta Georgiassa osoittautuivat myöhemmin vääräksi. Tämä ei kuitenkaan ole yllättävää: ei ollut mitään järkeä ostaa ilmeisesti vanhentunutta, hankalaa, liikkumatonta ja vaikeakäyttöistä nestemäistä polttoainetta käyttävää ilmatorjuntajärjestelmää.
Vähän ennen Georgian ja Ossetian välisen konfliktin alkua muodostettiin ja otettiin käyttöön erillinen ilmatorjuntaosasto (OZRDN), joka koostui kolmesta paljon nykyaikaisemmasta 9K37M1 Buk-M1-ilmatorjuntajärjestelmästä, jotka vastaanotettiin kesäkuussa 2007 Ukrainasta. Kukin kompleksi sisälsi neljä itsekulkevaa ampumayksikköä (SPU), joissa oli neljä ohjusta. Tämä mobiilidivisioona osallistui aktiivisimmin vihollisuuksiin.
Buksien toista divisioonaa ei koskaan muodostettu. Materiaalit ja ohjuskanta saapuivat Ukrainasta lautalla "Heroes of Plevna" 12. kesäkuuta 2008, mutta georgialaiset eivät onnistuneet kouluttamaan laskelmia ja ottamaan divisioonan käyttöön. Sen jälkeen venäläiset laskuvarjohyppääjät vangitsivat sen.
Sotilaallinen ilmapuolustus koostui kahdesta 9KZZM2 "Osa-AK" -ilmatorjuntajärjestelmän paristosta ja yhdestä 9KZZMZ "Osa-AKM" -ilmatorjuntaohjusjärjestelmän akusta. Yhteensä 12 taisteluajoneuvoa, joissa kuusi ohjusta jokaisessa, ei kuitenkaan tiedetä, kuinka monta niistä oli taisteluvalmiita. Oli tietoa, että georgialaiset olivat purkaneet osan "Osista" osittain.
SAM "OSA-AKM"
Lisäksi georgialaisilla oli useita 57 mm: n ilmatorjunta-aseita S-60, 15 23 mm ZSU-23-4 "Shilka", noin 20 ZU-23-asennusta erilaisiin itsekulkeviin runkoihin, 30 MANPADS "Thunder "ja noin 100 ohjusta heille (Neuvostoliiton 9K310 Igla-1 MANPADSin puolalainen versio) sekä useita kymmeniä 9K32M Strela-2M MANPADS -laitteita. Georgian "tietotaito" varusti MANPADS-miehistöt mönkijöillä, mikä lisäsi merkittävästi heidän liikkuvuuttaan ja mahdollisti ampuma-asentojen nopean vaihtamisen.
Lopuksi väitetään, että Georgia osti vuonna 2008 yhden pariston uudesta Israelin lyhyen kantaman ilmatorjuntajärjestelmästä Spyder-SR. Rafael Spyder-SR -ilmatorjuntajärjestelmä käyttää Python 5- ja Derby-ilma-ilma-ohjuksia ilmatorjuntaohjuksina. Ei ole virallista vahvistusta Spyder-SR-kompleksin toimittamisesta Georgiaan, mutta Jane's Missiles & Rockets -lehti heinäkuussa 2008 Rafaelin edustajan lausunnon perusteella ilmoitti, että”Spyder-SR-kompleksin tilasi kaksi ulkomaista asiakasta, joista yksi toimitti SAM: n hälytyksessä ".
PU SAM "Hämähäkki"
Israelin viranomaiset eivät edelleenkään ole virallisesti tunnustaneet "hämähäkkien" myyntiä Georgialle, eikä Georgian johto virallisella tasolla reagoi millään tavalla lehdistötiedotteisiin niiden käytöstä Georgian ja Ossetian konfliktissa. On kuitenkin tietoa taistelualueelta löydetyn "Python" -ohjuksen pääosasta.
Georgian ilmatorjunnan tutkakomponentti koostui tyyppisistä tutkoista: 36D6, P-37, 5N87, P-18, 19Zh6, PRV-9, -11, -13, ASR-12 sekä erilaisista ranskalaisista tutkoista POTI-, KOPITNARI-, GORI-, TBILISI-, MARNEULI- ja siviilitutka -alueilla, jotka on yhdistetty yhteen tietoverkkoon.
Vihollisuuksien hallitsemiseksi käytettiin langallisia tietoliikenneyhteyksiä, suojatussa tiedonsiirtotilassa toimivia radioasemia, viestintää ja siviilitarkoituksiin tarkoitettua tiedonsiirtoa.
Etelä -Ossetian rajaa lähinnä oleva posti sijaitsi muutaman kilometrin päässä Gori -alueen Shavshevebin kylästä. Siellä, kukkulalla, asennettiin moderni ukrainalainen 36D6-M-tutka-asema. Tämä asema, jolla on korkea melunkestävyys, pystyy havaitsemaan ilmakohteita jopa 360 km: n etäisyydeltä, eli melkein koko Pohjois -Kaukasian alue Mustalta mereltä Kaspianmerelle oli Shavshevebskajan ulottuvilla tutka -asema. Samaan aikaan asema voi automaattisesti seurata jopa 120 kohdetta ja lähettää niistä tietoja ilmatorjuntaohjuksien käyttäjille. Toinen tällainen tutka asennettiin Tbilisin lähelle.
Tuhoutunut Georgian tutka-asema 36D6-M
Georgian ilmaviestintäosaston siviilitutkat palvelivat Tbilisin, Kutaisin, Batumin, Potin, Telavin ja Marneulin lentoasemia. Tietenkin vihollisuuksien puhkeamisen jälkeen kaikki heiltä saadut tiedot tulivat armeijan käyttöön.
Ukrainan osallistuminen Georgian ilmavoimien ja ilmapuolustuksen luomiseen ei rajoittunut lentokoneiden, helikoptereiden, tutka-asemien ja ilmatorjuntajärjestelmien toimittamiseen. Vuonna 2006 Kiova myi Georgialle uuden passiivisen radioteknisen tiedustelutekniikan Kolchuga-M, joka oli luotu vain kolme vuotta aiemmin ja joka koostui kolmesta tiedusteluasemasta 25 miljoonalla dollarilla.
Tämä kompleksi on suunniteltu havaitsemaan ilmatavoitteet tutkansa ja viestintälaitteidensa säteilyn perusteella. Kolme siihen kuuluvaa asemaa, jotka sijaitsevat auton alustalla, pystyvät kattamaan edestä jopa 1000 kilometriä. Suurin havaintomatka vaihtelee käyttötilasta riippuen 200-600 kilometriä.
Lisäksi vuonna 2007 ukrainalainen yhtiö Aerotechnica yhdisti kaikki Georgian sotilas- ja siviilitutkat sekä Kolchuga-M-kompleksin yhdeksi ilmatilan ohjausverkkoksi ASOC (AirSovereigntyOperationsCenters). ASOC: n keskuskomentopiste sijaitsee Tbilisissä, ja se on ollut keväästä 2008 lähtien liitetty Naton ilmatilanteen tiedonvaihtojärjestelmään ASDE (AirSituationDataExchange).
Ei tiedetä, kuinka tehokas Kolchuga osoittautui käytännössä ja mitä sen tuloksia oli, koska Georgian armeijan komento ei ilmeisistä syistä paljasta tällaisia tietoja. Ei ole tietoa edes siitä, onnistuivatko georgialaiset ylläpitämään tätä järjestelmää vai tuhoutuiko se vihollisuuksien aikana. Venäjän armeijan "viiden päivän sodassa" saamien lukuisten pokaalien joukossa tätä järjestelmää ja sen yksittäisiä osia ei ole lueteltu.
Kamppailutoimien aloittaminen
Vastauksena Georgian joukkojen hyökkäykseen Venäjän johto päätti aloittaa "operaation rauhan turvaamiseksi" Pohjois -Kaukasian sotilaspiirin 58. armeijan joukkojen Pohjois -Ossetiassa.
Elokuun 8. päivänä 2008 noin kello 8 aamulla ensimmäinen venäläisjoukkojen saattue kulki Rokitunnelin läpi ja saapui Etelä -Ossetian alueelle, ja Pohjois -Ossetian sotilasilmailu sai käskyn laukaista ohjuksia ja pommi -iskuja keskittymisalueille, liikenneväylille ja ampumiseen. Georgian armeijan asemat konfliktialueella. MiG-29-hävittäjät ottivat haltuunsa Etelä-Ossetian ilmatilan. Yleensä tapahtui jotain, mitä ei ollut sisällytetty Georgian johtajuuden suunnitelmiin, jotka jostain syystä toivoivat, että Venäjä ei taistele vakavasti osseettien puolesta ja rajoittuu diplomaattisiin mielenosoituksiin, taloudellisiin pakotteisiin ja mahdollisesti ilmailun "symbolisiin" toimiin..
Venäjän puolella seuraavat Pohjois -Kaukasian sotilasalueen 4. ilma -armeijan ilmavoimien yksiköt osallistuivat vihollisuuksiin:
368. erillinen hyökkäysilmakunta Budennovskista (Su-25 ja Su-25SM, komentaja-eversti Sergei Kobylash);
461. hyökkäysilmakunta Krasnodarista (Su -25, komentaja - eversti Valery Kushnerev);
559. pommikone -ilmailurykmentti Morozovskista (Su -24M, komentaja - eversti Sergei Borodatšov);
Yeiskin 959. pommikoneilmatykki (Su-24M);
11. erillinen vartija Vitebskin tiedustelu -rykmentti Marinovkasta (Su -24MR, komentaja - vartijaeversti Vasily Neyzhmak);
19. vartijahävittäjäilmailurykmentti Millerovosta (MiG -29, komentaja - vartijaeversti Vjatšeslav Kudinov);
31. Kaartin Nikopol -hävittäjälentokunta Rykmentti Zernogradista (MiG -29, komentaja - vartijaeversti Oleg Soloviev);
55. erillinen Sevastopolin helikopterirykmentti Korenovskista (Mi-8, Mi-24, komentaja-everstiluutnantti Dmitri Sergeev);
325. erillinen kuljetus- ja taisteluhelikopterirykmentti Jegorlykskajalta (Mi-8, Mi-26, komentaja-eversti Vladimir Grigorjan);
487. erillinen helikopterirykmentti Budennovskista (Mi-8, Mi-24P ja Mi-24PN, komentaja-eversti Jevgeni Fedotov);
Lisäksi mukana oli yksittäisiä lentokoneita ja ilmayksiköiden miehistöjä, jotka eivät sisälly neljänteen VA: hon:
52. vartijat TBAP (Tu-22MZ, Shaikovkan lentokenttä);
929. GLIT (Akhtubinsk, Su-24MR);
Neljäs sellu- ja paperiteollisuus ja PLC. Chkalov (Lipetsk, Su-24M, Su-25SM) ja jotkut muut.
Tämä melko pitkä luettelo ilmayksiköistä ei kuitenkaan saisi olla harhaanjohtava.
Usein tässä mainituista yksiköistä vain muutama ajoneuvo oli läsnä taistelualueella. Konfliktiin suoraan osallistuneiden venäläisten taistelu- ja tiedustelulentokoneiden ja helikoptereiden kokonaismäärä ei ylittänyt satoja ajoneuvoja.
Etelä-Ossetian alueella Georgian joukkojen kanssa taisteluun osallistuneiden Venäjän 58. armeijan yksiköiden maa-ilmapuolustus koostui itseliikkuvista ilmatorjunta-aseista ZSU-23-4 "Shilka", ZRPK 2K22 "Tunguska", ja kannettavat ilmatorjuntaohjusjärjestelmät. MANPADSin lisäksi laskuvarjojoukot oli aseistettu itseliikkuvilla ilmatorjunta-aseilla BTR-ZD "Screchet" ja ilmatorjunta-aseilla ZU-23
Edellä esitetyn perusteella voimme päätellä, että Venäjän ilmailu Ossetian sodan aikana ylitti Georgian lentoliikenteen sekä määrällisesti että laadullisesti. Kuitenkin georgialaiset ilmatorjunta-aseet kykenivät kehitetyn elektronisen ilmaisujärjestelmän tuella varsin vakavasti vastustamaan sitä. Valitettavasti ilmavoimamme aliarvioi tämän uhan …
Sodan ensimmäisen päivän aamu- ja iltapäivisin, kun 58. armeijan panssaroitujen ajoneuvojen sarake marssi vuoren serpentiiniä pitkin Rokitunnelista etelään kohti Dzaua, joka oli ainoa, joka pystyi auttamaan sotilaita. Tshinvali torjui Georgian hyökkäyksen Venäjältä. Ensimmäiset taisteluun osallistuivat Su-25 ja Su-25SM 368. erillisestä hyökkäysilma-rykmentistä eversti Sergei Kobylashin johdolla.
Su-25 368. OSHAP on yksi Venäjän ilmavoimien taistelulajeista.
Hän perustettiin vuonna 1984 Zhotnevoen lentokentällä ja taisteli Afganistanissa vuosina 1986-87, ja onnistui sitten vierailemaan DDR: n alueella osana Neuvostoliiton joukkoja Saksassa, ja vuodesta 1993 lähtien hän on toiminut Pohjois-Kaukasuksella, Budenovskissa..
Rykmentti kävi läpi molemmat Tšetšenian sodat, vuonna 1995 se selviytyi terroristien Shamil Basajevin hyökkäyksestä, mutta ei koskaan koko historiansa aikana ole kohdannut niin voimakasta ilmatorjuntavastusta ja kärsinyt yhtä suuria tappioita samanaikaisesti kuin "Ossetian kahden ensimmäisen päivän aikana" "sota - 8. ja 9. elokuuta 2008.
Yhdessä ensimmäisistä taistelutehtävistä hyökkäyksen aikana Georgian joukkojen saattuetta vastaan Tshinvalin eteläpuolella ilmatorjunta-ohjus ampui alas apulaisjoukon komentajan, everstiluutnantti Oleg Terebunskin, koneen, joka oli kokenut lentäjä ja jolla oli 120 hyökkäystä Tšetšenian sodat. Lentäjä heitti ulos ja meni ulos omalle. Elokuun 22. päivänä Venäjän presidentin asetuksella hänelle myönnettiin Rohkeuden ritarikunta.
Lisäksi päivän aikana kapteeni Ivan Nechaevin ja eversti Oleg Molostvovin hyökkäyskoneet vaurioituivat vakavasti, mutta molemmat lentäjät onnistuivat palaamaan lentokentälle ja laskeutumaan turvallisesti. Nechaevin koneessa vasen moottori tuhoutui kokonaan, oikea vaurioitui.
Lentokoneen laskeutumisen jälkeen kävi ilmi, että petroli rikkoutuneesta polttoaineletkusta virtaa suoraan kiitotielle ja se on täytettävä palonsammutusvaahdolla. Molostvovin koneella palatessaan teknikot laskivat 88 sirpalereikää.
Tappioista huolimatta venäläiset lentäjät vähensivät toiminnallaan merkittävästi Georgian joukkojen hyökkäävää toimintaa ja estivät siten vihollisen saamasta täydellisen hallinnan Tshinvaliin.
Georgialaiset raportoivat hyvin säästeliäästi tappioistaan, jotka aiheutuvat sodista ensimmäisenä päivänä Etelä -Ossetian pääkaupungin alueella tapahtuneista ilmaiskuista. Georgian puolustusministeriön 8. elokuuta julkaistussa lehdistötiedotteessa on tietoja vain kuorma -auton tuhoamisesta ampumatarvikkeilla.
Samaan aikaan kun "tornit" ja Mi-24 toimivat Tshinvalin lähestymistavilla, Su-24M-pommikoneet iskivät kohteisiin syvälle Georgian alueelle.
Heidän ensisijainen tehtävänsä oli eristää vihollisuuksien alue - estää vahvistusjoukkojen lähestyminen viholliselta. Suorittaessaan tämän tehtävän "kuiva" 8. elokuuta keskipäivällä hyökkäsi Georgian asevoimien neljännen prikaatin saattueeseen, joka liikkui moottoritietä pitkin Gorista Tshinvaliin. Pommitusten seurauksena viisi kuorma -autoa ja useita jeeppejä tuhoutui, yli 20 sotilasta ja upseeria kuoli, mukaan lukien yhden neljännen prikaatin pataljoonan komentaja, majuri Shalva Dolidze. Useita kymmeniä ihmisiä loukkaantui.
Georgian osalta nämä olivat Georgian armeijan suurimmat kertaluonteiset tappiot koko sodan aikana. Suurin osa hyökkäyksen kohteeksi joutuneista oli masentuneita ja menetti suurelta osin taistelukykynsä. On huomionarvoista, että 4. prikaati pidettiin Georgian armeijan eliitinä, se oli amerikkalaisten ohjaajien kouluttama ja aseistettu amerikkalaisilla aseilla.
Aluksi georgialaiset väittivät, että rypäleammuksia käytettiin saattueen hyökkäyksessä. Sitten heidän mielipiteensä muuttui, ja kerrottiin, että venäläisen koneen väitettiin pudottaneen ampumatarvikkeita volumetrisesta räjähdyksestä - ns.
"Tyhjiöpommi". Mutta armeijamme kiistää sekä rypäle- että avaruuteen räjähtävien pommien käytön Georgian konfliktissa, joten kysymys käytetyn ammuksen tyypistä on edelleen auki.
Georgian lähteiden mukaan ensimmäinen venäläinen pommitus havaittiin kello 9.45 - venäläinen kone pudotti neljä pommia lähellä Shavshevebin kylää.
Kello 10.57 kaksi pommikoneita hyökkäsi Georgian tykistöprikaatin tukikohtaan, joka sijaitsee lähellä Gorin kaupungin asuinaluetta. Läheisissä taloissa räjähdykset lentävät lasista, paikoin seinät leikataan palasiksi.
Kello 11.45 venäläinen tiedustelulentokone ilmestyi ensin Marneulin lentokentän yläpuolelle ottamaan valokuvia.
Klo 15.00 kaksi pommia pudotettiin Vazianin sotilastukikohtaan 25 kilometrin päässä Tbilisistä, jossa oli reserviläisten kokoontumispaikka ja Georgian armeijan amerikkalaiset ohjaajat. Yksi pommeista osui kahvilarakennukseen. Tappioista ei kerrottu mitään.
16.30 - Marneulin lentotukikohdan ensimmäinen pommitus. Useita rakennuksia tuhoutui, kiitotie vaurioitui ja kaksi nimeämätöntä georgialaista sotilaslentokoneita tuhoutui. Uhreista raportoitiin lyhyesti: "uhreja on".
17.00 - toinen ilmaisku "Marneulille", joka taas "aiheutti uhreja".
17:35 - Marneulin lentotukikohta pommitettiin kolmannen kerran. Georgialaiset myönsivät kolmen muun sotilaslentokoneen ja useiden ajoneuvojen tuhoutumisen, yksi henkilö lentokentän henkilöstöstä kuoli ja neljä haavoittui.
Satelliittikuva Google Earthista: Scamredia -lentokenttä
On todennäköistä, että tämän sarjan hyökkäysten seurauksena lentotukikohta oli pysyvästi epäkunnossa ja suurin osa Georgian hyökkäyskoneista tuhoutui tai vaurioitui vakavasti. Joka tapauksessa konfliktin myöhemmässä vaiheessa vain yksi "Miminon" esiintyminen Tshinvalin päällä tunnetaan luotettavasti. Kaiken kaikkiaan georgialaiset eivät käyttäneet Albatrosseja lainkaan, koska niiden taistelutulos oli heikko ja he olivat alttiita nykyaikaisille ilmatorjuntajärjestelmille.
Google Earthin satelliittikuva: Vazianin lentokentän ilmaiskun seuraukset. Käytettiin korjaamattomia vapaapudotuspommeja.
Analyysi Venäjän ilmailun taistelukäytöstä vihollisuuksien ensimmäisinä päivinä osoitti, että Etelä -Ossetian ja Abhasin suuntiin kuuluvien operatiivisten ilmailu- ja ilmapuolustusryhmien taistelutoimien tukemista suunniteltiin ottamatta huomioon Georgian ilmavoimia. puolustusjärjestelmät ja niiden käyttämisen erityispiirteet sähköisen elektronisen sodankäynnin avulla. Taistelutehtäviä laadittaessa tehtiin vakavia virheitä, jotka voisivat johtaa katettujen lentokoneiden tappioihin, jotka voitaisiin välttää vain yhdistetyn EW -laivaston komentajan pätevillä toimilla.
Venäjän ilmailun toimille oli ominaista seuraavat virheelliset laskelmat:
- Georgian aktiivisten ilmatorjunta -aseiden mahdollista sijaintia ja niiden havaitsemis- ja tuhoamisalueita ei otettu huomioon;
- maastoa ei käytetty;
- toistuvat lähestymistavat kohteisiin suoritettiin toistuvasti (samasta suunnasta);
- auringon ja sen valaistujen kohteiden sijaintia ei otettu huomioon;
-ilma- ja ohjusohjauksia ei suoritettu;
- lento kohteisiin ja takaisin 8. ja 9. elokuuta suoritettiin samaa reittiä pitkin;
- puuttuu tiedustelulentokone, joka kykenisi suorittamaan yksityiskohtaisen sähköisen tiedustelun reaaliajassa suurella tarkkuudella tutkan koordinaattien määrittämisessä;
-ero "ilma-tutka" -ohjusten CGS: n taajuusalueiden ja Neuvostoliitossa valmistetun ilmatorjuntajärjestelmän tutkan välillä, valvonta- ja kohteen nimeämislaitteiden puuttuminen;
- riittämätön määrä häiriötekijöitä, lyhyt aika häirintäalueella;
- helikopterien enimmäislentokorkeuden riittämätön korkeus - häirintälaitteet, minkä seurauksena niitä oli mahdotonta käyttää Etelä -Ossetian vuoristoisessa maastossa;
- sähköisen sodankäynnin välineiden puute ryhmien suojaamiseksi taistelumuodostelmilta.
Georgian ilmailun toimet olivat melko passiivisia. Sodan ensimmäisen päivän päättyessä georgialaiset ilmoittivat, että heidän ilmailunsa oli jo pommittanut venäläistä säiliöjoukkoa, joka oli poistunut Rokitunnelista kello 8, tuhoamalla kymmeniä panssaroituja ajoneuvoja ja tuhonnut sitten Guftinskin sillan, mikä teki sen mahdottomaksi Venäjän joukot etenevät Dzauista Tshinvaliin. Molemmat raportit osoittautuivat kuitenkin vääräksi. Ja pylväs ei vaurioitunut, ja silta pysyi ehjänä.
Georgian "haukkojen" passiivisuutta silloin, kun heillä oli vielä kyky vaikuttaa konfliktin lopputulokseen, on vaikea selittää.
Ehkä Georgian komento arvioi objektiivisesti lentäjiensä koulutustasoa antaakseen heille käskyn hyökätä pieniin kohteisiin kapeilla vuoriston rotkoilla. Tai ehkä georgialaiset pelkäsivät Venäjän ilmapuolustusjärjestelmiä ja
sieppaajat. Tai he yksinkertaisesti aliarvioivat Rokitunnelin aiheuttaman uhan.
Georgian ilmatorjunnan menestys
Toisin kuin Georgian ilmavoimat, joiden toimintaa ei voida millään tavalla kutsua tehokkaiksi, georgialaiset ilmatorjunta-ampujat onnistuivat saavuttamaan merkittävää menestystä sodan ensimmäisellä kaudella. Erityisen tunnettu oli Gorin alueella toimiva Buk -divisioona. Jo aamulla hän onnistui ampumaan alas venäläisen tiedustelulentokoneen Su-24MR, jota ohjasi Akhtubinskin 929. GLIT-koneen miehistö, joka koostui lentäjä eversti Igor Zinovista ja navigaattori eversti Igor Rzhavitinista. Kone syöksyi maahan Georgian alueella 17 kilometrin päässä Gorista. Lentäjät onnistuivat poistumaan, mutta Igor Rzhavitin kuoli. Eversti Zinov, joka oli saanut pään ja selkärangan vammoja poiston aikana, ei voinut liikkua. Georgian sotilaat löysivät hänet ja veivät hänet Tbilisin sairaalaan.
Vielä ei ole selvää, miksi lentokokeilukeskuksesta koostuva miehistö, joka koostui kahdesta eversistä, lähetettiin tiedusteluun, varsinkin kun neljännen ilma-armeijan komennolla on 11. vartijan tiedustelulentokunta, joka on varustettu samalla Su-24MR: llä ja jossa on kokeneita lentäjät …. Olipa miten tahansa, tästä menetyksestä tuli yksi ilmavoimiemme tuskallisimmista konfliktin aikana.
Mutta vielä voimakkaampi isku odotti heitä yöllä. Elokuun 8. päivän puolen yön aikaan 52. Guards TBAP: n pitkän kantaman Tu-22MZ-pommikone ammuttiin alas Georgian yllä. Neuvostoliiton ja Venäjän ilmailu ei menettänyt tämän luokan pommikoneita taistelutilanteessa toisen maailmansodan päättymisen jälkeen.
Koneen hylky, johon osui ilmatorjuntaohjus, osui suoraan Karelin kylän lähelle Ossetian ja Georgian rajaa alueelle, joka oli tuolloin Georgian joukkojen hallinnassa. Neljästä miehistön jäsenestä vain yksi selvisi hengissä - perämies majuri Vjatšeslav Malkov, joka otettiin kiinni. Miehistön komentaja, everstiluutnantti Alexander Koventsov, sekä päälliköt Viktor Pryadkin ja Igor Nesterov tapettiin.
Luotettavin tieto näyttää olevan se, että kaatunut Tu-22M3, joka oli erityisesti varustettu ilmakuvia varten, sulki 9 pommikoneen ryhmän. Ryhmän tehtävänä oli voittaa georgialaiset kohteet.
Myös tiedustelussa Tu-22M3 oli pommikuorma. Hänen oli arvioitava pommitusten tulokset ja tarvittaessa annettava lisäiskuja. Tällä alueella ei odotettu vihollisen ilmapuolustusta.
Todennäköisesti venäläiset pommikoneet tulivat tuleen Ukrainan Buk-M1-kompleksista. Hyökkäys Tu-22M3, käyttäen tavanomaista elektronista sodankäyntiä ja ohjustentorjuntamenetelmää, pystyi välttämään ohjusvahingot, ja tiedusteluupseeri ammuttiin alas.
Kaikkiaan vihollisuuksien aikana Venäjän ilmavoimat menetti kolme Su-25, kaksi Su-24 ja yksi Tu-22M3. Lisäksi selvisi, että Etelä-Ossetian konfliktin päätyttyä tapahtui lento-onnettomuus-kaksi helikopteria Mi-8MTKO ja Mi-24 kaatui. Ehkä jotkut iskusotilaat osuivat "ystävälliseen tulipaloon".
Tappioista huolimatta Venäjän ilmailu pystyi täyttämään kaikki sille määrätyt tehtävät, mutta samaan aikaan analyysi ilmavoimien toiminnasta tämän sodan aikana pakottaa meidät ajattelemaan vakavasti ja tekemään joitain puolueettomia johtopäätöksiä. Ja tärkein niistä on, että ilmavoimat eivät ole täysin valmiita harjoittamaan vihollisuuksia nykyaikaisen ilmatorjuntatoimenpiteen edessä. Lisäksi, kun otetaan huomioon niiden vastaavien ilmapuolustusjärjestelmien heikko häirintäkestävyys (ensinnäkin RTV -tutkat ja sotilasilmanpuolustusradiot eivät ole valmiita torjumaan nykyaikaisia ilmahyökkäysaseita.) Vastustaessasi vihollisen moderneja ilmapuolustusjärjestelmiä, taistele tappiot ovat huomattavasti suuremmat.
