Kahden viime vuoden aikana sähköisten tiedustelupalvelujen toiminta on lisääntynyt huomattavasti paitsi Syyrian ja Irakin teattereissa, mikä vaikuttaisi loogiselta, myös Baltian alueella, jossa molemmat sotivat osapuolet tarkkailevat tarkasti toisiaan
Huhtikuun 25. päivänä kaksi F-35A Lighting-II -hävittäjää laivueesta 34 lensi Lakenheath AFB: ltä Itä-Englannista Amari AFB: lle Pohjois-Virossa ja saapui sinne klo 11.00 GMT. Ilmavoimat totesivat lausunnossaan:”Tämä lento suunniteltiin etukäteen, eikä sillä ole merkitystä ajankohtaisten tapahtumien kannalta. Tämä antoi F-35A-hävittäjille koulutuslennon aikana mahdollisuuden tutustua paremmin eurooppalaiseen operaatioteatteriin ja samalla vakuuttaa liittolaiset ja kumppanit Yhdysvaltojen sitoutumisesta rauhan ja vakauden ylläpitämiseen alueella.” Tunnetut Baltian maat ovat olleet epämukavia sen jälkeen, kun Krimi liitettiin Venäjään ja Moskova osallistui Ukrainan sisällissotaan maaliskuussa 2014.
F-35A-lentokoneiden käyttöönotto ei kuitenkaan ollut ainoa tapahtuma huhtikuussa, joka pakotti ilmailutarkkailijat tarttumaan kameroihin ja videokameroihin, mistä on osoituksena valtava määrä havainnollistavaa materiaalia. F-35A-hävittäjien saapumista Viroon seurasi mielenkiintoinen sähköisen tiedustelun (ELINT) toiminta. Ilmailijoiden radiotaajuuksia vertaavien ja ilmaliikennetietopalveluita vertaavien havaitsijoiden keräämät materiaalit osoittavat, että F-35A-hävittäjiä lähetettiin samanaikaisesti yhden amerikkalaisen ja yhden brittiläisen sähköisen tiedustelukoneen Boeing RC-135W Rivet Joint / Airseeker ja yhden amerikkalaisen RC-koneen lentojen kanssa. -130U taistelu lähetetty. Nämä alustat suorittavat tehtäviä RF -lähteiden keräämiseksi, tunnistamiseksi, suunnan löytämiseksi ja analysoimiseksi. Avoimien lähteiden mukaan RC-135W-lentokone keskittyy pääasiassa radiotiedustelutietojen keräämiseen, kun taas RC-130U kerää pääasiassa sähköistä tiedustelutietoa, nimittäin tutka-asemien signaaleja. Kaikki kolme konetta lensi kehäreittiä; kaksi RC-135W-lentokonetta Kaliningradin alueen luoteisosasta Puolan koillisosaan, kun taas RC-135U lensi itse Viron yli lähellä Venäjän ja Viron rajaa. F-35A-hävittäjät suorittivat tehtävänsä 4 tunnissa ja palasivat tukikohtaan Isossa-Britanniassa, RC-135U / W-koneet lähtivät alueelta heti heidän jälkeensä.
Baltian juonittelut
Kumpikaan Yhdysvalloista tai Britannian ilmavoimista ei ilmoittanut mitään näiden RC-135U / W-lentokoneiden lennoista, mikä ei ole ollenkaan yllättävää. Niiden käyttöönoton tarkoitus voi olla kaksi. Ensinnäkin F-35A: n matka Viroon oli osa tämän viidennen sukupolven hävittäjän ensimmäistä käyttöönottoa Euroopassa, joka oli suunniteltu alusta alkaen alhaisella tehokkaalla heijastusalueella. Tämän vaikeustason hävittäjän lentäminen lähellä Venäjän aluetta antoi Amerikan ja Ison-Britannian ilmavoimille (jotka saavat F-35B-hävittäjänsä myöhemmin tänä vuosikymmenenä) kerätä sähköisiä tiedustelutietoja siitä, miten Venäjän integroitu ilmatorjuntajärjestelmä, erityisesti maanpäällinen ilmatila, valvonta -tutkat ja radioviestintäjärjestelmät osana tätä ilmapuolustusjärjestelmää reagoivat tällaisten ilma -alusten käyttöön. Toiseksi jotkut ilmaliikenneanalyytikot ehdottavat, että näiden lentokoneiden käyttöönotto oli tarkoitettu varotoimeksi - vakuuttamaan venäläiset olemaan aktivoimatta tutkojaan F -35A: n ollessa Virossa. Jotkut tarkkailijat totesivat, että kaikki kolme RC-135U / W-ilma-alusta pitivät ADS-B (Automatic Dependent Surveillance-Broadcast) -taajuusvastaanottimet päällä lennon aikana, mikä mahdollisti näiden lentokoneiden seuraamisen käyttämällä tällaisia palveluja, kuten FlightRadar24. Selvää näyttöä siitä, että Yhdysvallat ja Britannian ilmavoimat halusivat heidän lentokoneensa näkyvän. Samat tarkkailijat sanovat, että kun tällaiset lentokoneet keräävät tietoja Irakin ja Syyrian yli, ne eivät tyypillisesti käynnistä ADS-B-transpondereitaan vähentääkseen allekirjoituksen merkkejä.
Lähi-Itä
Itämeren ulkopuolella Syyrian ja Irakin sotateattereissa on aktiivista signaalitiedustelua, kun Yhdysvaltojen johtama koalitio (tunnetaan nimellä Combined Joint Task Force-Operation-INHERENT RESOLVE tai CJTF-OIR) taistelee Islamilaista valtiota vastaan (IS, Banned) RF: ssä). Lentoliikennetietoyhteisöllä on jälleen tärkeä rooli nykyisen toiminnan seurannassa. Esimerkiksi helmi-maaliskuussa amerikkalaiset etsivät aktiivisesti ISIS-johtajaa Abu Bakr Al-Baghdadia, joka piiloutui tuolloin Irakin Mosulin kaupunkiin. Ilmoitettiin, että Beechcraf Super King Air-300 -potkuriturbiinikuljetuslentokone RTR-laitteineen kierteli säännöllisesti Mosulin taistelun aikana, joka alkoi 16. lokakuuta 2016. Nämä koneet metsästivät radiosignaaleja, jotka voisivat paljastaa Al-Bagdadin sijainnin. Lisäksi useita muita mielenkiintoisia puolisotilaallisia lentokoneita nähtiin taivaalla Mosulin yllä. Tämä on esimerkiksi Sierra Nevada Corporationin omistama Pilatus PC-12M5 -potkuriturbiinikone, jonka rekisterinumero on N56EZ. Tämä yritys tunnetaan elektronisten sodankäynti- / RTR -järjestelmien toimittamisesta lentokoneille ja niiden muuntamisesta näitä tehtäviä varten. Mosulin yli nähtiin myös useita Yhdysvaltain armeijan Beechcraf MC-12W Project Liberty -tutkimuslentokoneita, jotka keräsivät taktisia ja operatiivisia RTR-tietoja, pääasiassa radioviestintäkanavia.
Kuten edellä todettiin, sähköisen tiedustelutiedon käytöstä ISIS -avainhenkilöiden jäljittämiseen ja tuhoamiseen Irakin ja Syyrian teattereissa on tullut yksi CJTF / OIR -työryhmän pääalueista. Kuten professori David Stapples, Lontoon yliopiston sähköisen sodankäynnin tutkimuksen osaston johtaja, totesi: "IG: n viestintätasot ovat yksinkertaisimpia, tavallisia matkapuhelimia käytetään laajalti, osittain VHF-alueella (30-300 MHz)) ja osittain satelliitilla. " Käsite sähköisen sodankäyntilaitteen taistelukäytöstä CJTF / OIR-operaatiossa näissä teattereissa mahdollistaa RC-135V / W: n kaltaisten alustojen käytön sähkömagneettisen spektrin "imemiseksi", yleensä alueella 3 MHz 300 GHz: iin, jotta voidaan tunnistaa ne radiotaajuiset signaalit, jotka voivat tulla IS -ryhmän jäseniltä. Pohjimmiltaan tämä on sähköisen älykkyyden metatietojen (tietojoukko, joka kuvaa ja antaa tietoja muista tiedoista) keräämistä. Nämä tiedot on sitten analysoitava erottaakseen mahdolliset signaalit militantteista yleisestä sähkömagneettisesta taustasta. Stupplesille tämä ei ole helppo tehtävä, koska IS on osoittanut pystyvänsä salaamaan viestinsä. Esimerkiksi militanttien tiedetään käyttävän kaupallisesti saatavilla olevaa viestinnän salausta yhdessä Yhdysvaltain kansallisen standardointi- ja teknologiainstituutin asettamien automaattisten salausstandardien (AES) kanssa. Lisäksi Stapples totesi, että kaikilla matkapuhelimilla on oma salaus ainutlaatuisen salausavaimen muodossa, joka tarvitaan tiettyyn verkkoon yhdistämiseen, mutta puhelimien oma avain ei ole ainutlaatuinen. Nämä näppäimet muodostavat ainutlaatuisen avaimen puhelimelle aina, kun se muodostaa yhteyden verkkoon. Nämä tiedot voidaan kerätä lentokoneilla, kuten RC-135W, ja analysoida ne sitten maassa.
Toisaalta lentokoneen miehistön sisäiset analyytikot voivat saada paljon mielenkiintoista tietoa hieman erilaisesta tiedosta. Jos esimerkiksi päätettiin, että tiettyä puhelinta käytettiin 30. elokuuta 2015, kun ISIS -roistot tuhosivat Belan temppelin (perustettu vuonna 32 jKr. Syyrian Palmyran kaupungissa) ja sama puhelin tunnistettiin uudelleen taistelun aikana Raqqa marraskuussa 2016, sitten kuvan sähköisen älykkyyden yhdistetyistä tiedoista voit yhdistää tämän puhelimen IS -ryhmän jäsenen kanssa. Tällaisten viestintäistuntojen tarkempi tunnistaminen voi olla hyödyllistä tämän matkapuhelimen paikannuksessa ja sen jälkeen suoraan hyökkäyksessä omistajaa vastaan. Tämä on yksi mekanismeista, jonka avulla voit seurata ja tuhota IS: n johtajia.
Uhka
Viime vuosina monet maat ovat kiinnittäneet suurta huomiota RTR -varojensa kehittämiseen. Investoinnit kaatuvat RTR -järjestelmien ja -alustojen ostamiseen. Suuria varoja käytetään myös ilma-alusten elektronisiin sodankäyntijärjestelmiin ilma-alusten itsepuolustukseen sekä operatiivisiin ja taktisiin tehtäviin, esimerkiksi vihollisen ilmapuolustuksen tukahduttamiseen. Samaan aikaan parhaat mielet keskittyvät paitsi uusiin teknologioihin, kuten kognitiiviseen sähköiseen sodankäyntiin, mutta myös siihen, miten käsitellä ilma -alusten keräämää valtavaa RTR -dataa, kun sähkömagneettinen spektri tulee yhä ruuhkaisemmaksi kaikkialla. ei vähiten se, että se edistää siviili -älypuhelimien leviämistä. Sivuston arvioiden mukaan älypuhelinten käyttäjien määrä kasvaa maailmanlaajuisesti nykyisestä 2,32 miljardista 2,87 miljardiin vuoteen 2020 mennessä. Ja tämä älypuhelimien käytön lisääntyminen ja RTR -tiedonkeruutyökalujen aktiivinen käyttö nykyisissä konflikteissa havainnollistaa italialaisen Elettronican mukaan, että "sähköinen sodankäynti on edelleen tärkeä resurssi ilma -aluksilla sekä perinteisiä uhkia että uutta sukupolvea vastaan uhkauksia."
Yhtiön näkemystä tukevat odotukset tulevista uhista, jotka Yhdysvaltain entinen puolustusministeri Ashton Carter ilmaisi esipuheessaan vuoden 2017 puolustusbudjettipyynnölle. Carter sanoi sitten, että Venäjän aggressio Euroopassa, Kiinan nousu Aasian ja Tyynenmeren alueella, Pohjois-Korean uhat, Iranin ydinohjelma ja Isisin toiminta ovat strategisia haasteita Yhdysvalloille ja sen liittolaisille tuleviksi vuosiksi.
Uusien tutkojen hankinta ympäri maailmaa stimuloi sotilastutkimarkkinoita ja voi myös osaltaan lisätä vastaavasti ilma -alusten RTR -alustojen ostomäärää.
Keskimääräistä älykkäämpi
Sähkömagneettisen spektrin radiotaajuusosasta on tulossa yhä tungosta täynnä oleva paikka. Siviili- ja sotilasviestintä, tutka -asemat … kaikkialla maailmassa käydään kovaa taistelua käytettävissä olevista taajuuskaistoista
Radiospektri kattaa aallonpituusalueen 3 hertsistä 3 terahertsiin. Ensi silmäyksellä se voi tuntua valtavalta, mutta tällä sähkömagneettisella spektrillä sotilaallisten ja siviilitutkien, amatööriradion, siviilitietoliikenteen, sotilaallisen televiestinnän, television ja radiolähetysten, ammattitietoliikenteen, radionhallinnan, lääketieteellisten, teollisten ja erikoisradiotaajuuksien on oltava rinnakkain… niitä on lukuisia. Ongelman ratkaisua ei helpota lainkaan se, että radioväylän siviili- ja sotilaskäytön määrä ei ole vähentynyt lainkaan, vaan päinvastoin. Kuten hieman aiemmin todettiin, tilastosivuston mukaan älypuhelimien määrä maailmassa kasvaa lähes 3 miljardiin vuoteen 2020 mennessä. Lisäksi raportissa "Sotilastutkien markkinat" arvioidaan näiden markkinoiden volyymi vuoteen 2020 mennessä 13 miljardiin dollariin (vuonna 2015 se oli 11 miljardia dollaria). Jotkut ostavat tutkajärjestelmiä nykyisten maa-, meri- ja ilmajärjestelmien korvaamiseksi, toiset hankkivat uusia järjestelmiä, mikä mahdollisesti lisää nykyisin käytössä olevien sotilastutkien määrää. Tutkimusyhtiö Strategy Analytics on arvioinut ja päätellyt, että sotilaallisen viestinnän markkinat voivat kasvaa 35 miljardiin dollariin vuoteen 2024 mennessä. Viime kädessä vaikuttaa lähes väistämättömältä, että tällainen markkinoiden kasvu johtaa vastaavasti radiotaajuusspektrin käytön lisäämiseen, täyttää sen ja tekee kiinnostavien signaalien havaitsemisesta tässä ruuhkautuneessa tilassa vieläkin ongelmallisempaa. Tällaiset suuntaukset voivat hyvinkin edistää sitä, että yhä useammat maat hankkivat yhä enemmän RTR -alustoja ja -järjestelmiä.
Aasian ja Tyynenmeren alue
Yksi alueista, joilla RTR-lentokoneiden ostot ovat lisääntyneet merkittävästi viime aikoina, on Aasian ja Tyynenmeren alue. Indonesian ilmavoimat ilmoittivat marraskuussa 2016, että Leonardon elektroninen tukijärjestelmä SAGE-600 ESM (Electronic Support Measure) on asennettu viiteen Airbus CN-235MPA-partiolentokoneeseen. Järjestelmien integrointityön on kuulemma tehnyt paikallinen RT -yritys Dirgantara Indonesia yhteistyössä amerikkalaisen Integrated Surveillance and Defense -yhtiön kanssa. Leonardon mukaan koko SAGE ESM -perhe kattaa taajuusalueen 0,5 - 40 GHz. Leonardon tiedottaja sanoi, että tuote "hämärtää rajan perinteisten ESM- ja ELINT -järjestelmien välillä: se voidaan määritellä" taktiseksi RTR -järjestelmäksi ".
Järjestelmän taajuusalue mahdollistaa päästöjen havaitsemisen monista eri tutkoista, mukaan lukien meritutkat, jotka toimivat tyypillisesti S (2,3-2,5 / 2,7-3,7 GHz), C (5,25-5,925 GHz) ja X (8,5-10,68) kaistat. GHz). Näitä kaistoja käyttävät yleisesti myös maanpäälliset rannikkovalvontatutkat. SAGE-600 kattaa myös tutkaspektrin yläosan, mukaan lukien Ku (13,4-14 / 15,7-17,7 GHz), K (24,05-24,25 GHz) ja Ka (33,4-36 GHz). Nämä kolme taajuutta ovat erityisen tärkeitä, koska ne peittävät radiotaajuiset signaalit, joita alusten vastaiset ohjukset käyttävät niiden kohdistamiseen. Indonesian CN-235MPA-lentokoneiden lisäksi SAGE-perhe on Etelä-Korean AgustaWestland AW-159 Wildcat -helikoptereilla (kahdeksan tilattiin). Mielenkiintoista on, että Leonardon mukaan tämä SAGE -perhe voi kerätä SAGE -tietoja VHF (30 MHz - 300 MHz) ja UHF (300 MHz - 3 GHz) taajuuskaistoille.
SAGE ESM -järjestelmien hankkimisen lisäksi Korea aikoo korvata nykyisen elektronisen tiedustelukoneensa laivaston, joka perustuu neljään Hawker / Beechcraft 800SIG / RC-800 -potkuriturbiinikoneeseen. Nämä lentokoneet korvataan kahdella Dassault Falcon-2000 -potkuriturbiinilla, jotka on konfiguroitu RTR-tehtäviin. Näiden lentokoneiden piti tulla palvelukseen Korean ilmavoimissa tänä vuonna, mutta raportteja ei ole vielä saatu. Näihin lentokoneisiin asennetuista RTR-järjestelmistä on hyvin vähän tietoa, vaikka on mahdollista, että tällaisia järjestelmiä voi toimittaa joko Samsung-Thales tai LIG Nex1.
