Heti kun Ukraina julisti itsenäisyytensä Neuvostoliiton romahtamisprosessissa, heräsi heti kysymys Neuvostoliiton laivaston Mustanmeren laivaston omistamisesta - yksi strategisesti tärkeimmistä laivoista, joka kattoi eteläisen Neuvostoliiton rajoja mereltä ja pystyi tarvittaessa pääsemään Välimerelle.
Muutama kuukausi ennen Neuvostoliiton olemassaolon virallista lopettamista Ukrainan Neuvostoliiton korkein neuvosto hyväksyi "itsenäisyysjulistuslain", minkä jälkeen tasavallan johto alkoi luoda itsenäisen valtion instituutioita, mukaan lukien asevoimat.
24. elokuuta 1991 kaikki Neuvostoliiton armeijan ja laivaston aseelliset kokoonpanot, Neuvostoliiton sisäasiainministeriön sisäjoukot ja Neuvostoliiton KGB: n rajajoukot asettuivat Ukrainan Neuvostoliiton alueelle, mukaan lukien Krimi siirrettiin Ukrainan korkeimpaan neuvostoon. Lokakuussa 1991 Ukrainan korkein neuvosto teki päätöksen Neuvostoliiton laivaston Mustanmeren laivaston alistamisesta Ukrainalle.
Samaan aikaan Mustanmeren laivastolla oli operatiivisen strategisen yhdistyksen asema, mikä tarkoitti sen organisaatiorakenteen ja yhtenäisyyden säilyttämistä. Kaikki IVY -maiden valtiot saivat IVY -maiden päämiesten 30. joulukuuta 1991 Minskissä allekirjoitetun sopimuksen mukaisesti oikeuden perustaa omat asevoimansa. Strategisten joukkojen, mukaan lukien Mustanmeren laivaston, oli kuitenkin pysyttävä IVY -asevoimien yleisen komennon yhtenäisessä komennossa, joka luotiin korvaamaan poistettu Neuvostoliiton puolustusministeriö.
Kiovalla oli kuitenkin muita suunnitelmia Mustanmeren laivastolle. Itsenäisen Ukrainan äskettäin lyötyt johtajat olivat innokkaita hankkimaan oman Mustanmeren laivaston, mikä oli mahdollista vain, jos Neuvostoliiton Mustanmeren laivaston alusten, henkilöstön ja omaisuuden jako otettiin huomioon. Ja huolimatta sopimuksen olemassaolosta Minskissä, Ukrainan johto aloitti jo syksyllä 1991 kurssin Mustanmeren laivaston jakamiseksi ja oman Ukrainan merivoimien luomiseksi. Luonnollisesti tällainen kanta ei voinut olla kielteinen vastaus paitsi Moskovan, myös useimpien Mustanmeren laivaston henkilöstön sekä sen päätukikohdan, Sevastopolin sankarikaupungin, asukkaiden keskuudessa., liittyy laivastoon.
Tilanne Mustanmeren laivaston ympärillä kuumeni. Ukrainan presidentti Leonid Kravchuk allekirjoitti 5. huhtikuuta 1992 erityisasetuksen "Mustanmeren laivaston siirtämisestä Ukrainan puolustusministeriön hallinnolliseen alaisuuteen". Venäjän presidentti Boris Jeltsin reagoi tähän ukrainalaisen kollegansa asetukseen 7. huhtikuuta 1992 allekirjoitetulla asetuksellaan "Mustanmeren laivaston siirtämisestä Venäjän federaation lainkäyttövaltaan". Tuolloin kahden valtion välinen vastakkainasettelu ei kuitenkaan ylittänyt asetuksia. Venäjän ja Ukrainan presidentit tapasivat Dagomysissa ja päättivät kokouksen jälkeen peruuttaa asetuksensa. Neuvottelut Mustanmeren laivaston kohtalosta ja sen jakautumisnäkymistä Venäjän ja Ukrainan välillä jatkuivat.
Epävarmuus Mustanmeren laivaston tilasta vain vaikeutti tilannetta. Huolimatta siitä, että kahden valtion johtajat suostuivat aloittamaan kahden laivaston asteittaisen muodostamisen Neuvostoliiton laivaston entisen Mustanmeren laivaston - Venäjän ja Ukrainan laivaston - perusteella, Kiova yritti kaikin voimin saada käsiinsä suurin osa Mustanmeren laivaston aseista ja omaisuudesta. Samaan aikaan Ukrainan uudet viranomaiset eivät lopettaneet kaikenlaisia provokaatioita Mustanmeren laivaston merimiehiä vastaan Krimillä ja (erityisesti) Nikolaevissa ja Odessassa.
Vuonna 1992 Ukraina yritti kaapata vastikään rakennetun lentotukialuksen Admiral Kuznetsovin. Tuolloin hän oli osa Mustanmeren laivastoa, mutta valmistautui tulevaan siirtymiseen Venäjän laivaston pohjoiseen laivastoon. Kiova päätti estää tämän haaveillen omasta lentotukialuksestaan. Huolimatta siitä, että Ukrainalla ei ollut eikä ollut pääsyä meren avaruuksiin, kunnianhimoiset ukrainalaiset nationalistit päättivät, että maan on ehdottomasti hankittava oma lentotukialus.
Mutta jos nationalistit olivat täynnä kunnianhimoisia suunnitelmia, Ukrainan presidentin Kravchukin hallinto katsoi asioita realistisemmin. Todennäköisesti "amiraali Kuznetsov", jos hän joutuisi tuolloin ukrainalaisten käsiin, myydään pian jollekin kolmannelle valtiolle, esimerkiksi Kiinalle tai Intialle. Presidentti Leonid Kravchuk lähetti erityisen sähkeen lentotukialuksen "amiraali Kuznetsov" komentajalle, jonka mukaan alus on tästä lähtien Ukrainan valtion omaisuus. Kuitenkin sekä lentotukialuksen komentaja että miehistön upseerit osoittautuivat periaatteellisiksi ja isänmaallisiksi ihmisiksi.
Pohjoisen laivaston ensimmäisen apulaiskomentajan, vara -amiraali Yu. G., johdolla. Ustimenko aloitti erikoisoperaation aluksen siirtämiseksi. Illalla ilman mitään signaaleja lentotukialus "Admiral Kuznetsov" lähti Sevastopolista ja suuntasi Bosporinsalmelle ohittaen sen ilman Turkin komennon pakollista pyyntöä. 27 päivän ylityksen jälkeen lentotukialus tervehti juhlallisesti Vidyaevossa, joka onnistui välttämään valitettavan kohtalon siirtyä Ukrainaan.
Maaliskuun 13. päivänä 1992 tapahtui toinen provokaatio. Mustanmeren laivaston sukellusveneosaston apulaiskomentaja, kapteeni 1. asema Lupakov ja apulaiskomentaja B-871-sukellusveneen henkilökunnan kanssa, komentajaluutnantti Petrenko, joka siirtyi Ukrainan laivaston puolelle, järjestää sukellusveneen B-871 miehistön Ukrainan uskollisuusvalan. Noin klo 19.00 Lupakov ja Petrenko saapuivat Sevastopolin etelälahdella sijaitsevan sukellusveneprikaatin laiturille ja määräsivät ukrainalaisia sotilaita kerääntymään sukellusveneeseen kuljettaakseen asioita aluksen komentajalle. Sukellusveneupseerit ja keskimiehet kutsuttiin "vakavaan keskusteluun".
Kukaan veneen henkilökunnasta ei tiennyt, että Ukrainan valaa yritettiin pitää. Lupakov, koonnut veneen henkilökunnan, luki Ukrainan valan tekstin. Kuitenkin vain viisi upseeria ja vain yksi sukellusveneen merimies panivat allekirjoituksensa valan alle. Veneen komentajan vanhempi avustaja, kapteeni 3.
Mutta merimiehet sanoivat painavan sanansa. A. N. Zayats ja M. N. Abdullin sulki itsensä veneen neljänteen osastoon, sammutti akun tuuletuksen ja uhkasi räjäyttää veneen, jos Lupakovin laittomat teot Ukrainan valaan eivät lopu. Sitten muut veneen merimiehet liittyivät heihin. Tämän seurauksena 1. asteen kapteeni Lupakov joutui häpeällisesti pakenemaan sukellusveneestä. Ajatus kiroamisesta veneen miehistössä epäonnistui täysin.
Yksi Ukrainan viranomaisten kuuluisimmista provokaatioista oli Odessan satamassa sijaitsevan Mustanmeren laivaston varalaivojen 318. pataljoonan takavarikointi. Huhtikuun 10. ja 11. päivän välisenä yönä Ukrainan asevoimien Bolgradin ilmavoimien divisioonan 160 hengen yksikkö saapui Mustanmeren laivaston varalaivojen 318. divisioonan paikkaan. Ukrainan laskuvarjojoukot olivat aseistettu automaattisilla aseilla ja taistelukranaateilla. He pidättivät pataljoonaan päivystyksessä olleet palvelusmiehet, mukaan lukien pataljoonan komentaja, kapteeni 1. asteen Oleg Ivanovitš Feoktistov. Ukrainan armeija vaati divisioonan upseereita ja upseereita makaamaan lattialla aseiden käytön uhalla.
Ukrainan asevoimien sotilaat “tulivat” huoneisiin, joissa asui noin kymmenen divisioonan upseeriperhettä. Myös naisia ja lapsia vastaan hyökättiin, esimerkiksi pataljoonan komentajan Feoktistovin 12-vuotias poika pantiin myös lattialle uhkaamalla konekiväärillä. Etsinnät jatkuivat kolmen tunnin ajan divisioonan tiloissa, mikä todellisuudessa oli enemmän psykologista painostusta ja suoraa ryöstöä. Myöhemmin kävi ilmi, että etsinnän aikana palvelusmiehet ja heidän perheenjäsenensä kadottivat rahaa, kultaesineitä ja jääkaappien ruokaa.
Kello kahden aikaan yöllä pataljoonan merimiehet vietiin KamAZ -ajoneuvoilla Ukrainan sotilaskaupungin “Tšernomorsko” sijaintipaikkaan, ja upseerit ja upseerit jätettiin pataljoonan tukikohtaan. Aamulla upseereille ja upseereille annettiin kolme minuuttia aikaa valaa Ukrainalle. Jotkut, erityisesti ne, joilla ei ollut omaa kotia kaupungissa, joutuivat antautumaan - muuten heitä uhattiin heittää heidät kadulle. Muuten, pataljoonan komentaja, kapteeni 1. asema Feoktistov vietiin etsinnän jälkeen paikallisen sairaalan kardiologian osastoon.
Provokaatio vara -alusten 318. divisioonaa vastaan on yksi Ukrainan viranomaisten tunnetuimmista, mutta ei ainoa tällainen temppu merimiehiä - Mustanmeren merimiehiä vastaan. Ukrainan armeija harjoitti useiden vuosien ajan psykologista hoitoa sotilashenkilöstöön - Ukrainan kansalaisuuden Mustanmeren laivaston upseereihin ja upseereihin, jotka olivat vakuuttuneita uhkauksista ja lupauksista vannoa Ukrainalle. Kiova tiesi hyvin, että vaikka olisimme jättäneet Mustanmeren laivaston alukset, olisi yksinkertaisesti mahdotonta palvella niitä ilman päteviä asiantuntijoita. Siksi tavoitteeksi asetettiin siirtyminen palvelukseen Ukrainan laivastossa niin paljon kuin mahdollista armeijan armeijasta - Mustanmeren laivaston upseereista ja upseereista.
Hänen komentajansa oli vuosina 1991-1992 valtava rooli Mustanmeren laivaston säilyttämisessä Venäjälle. Amiraali Igor Vladimirovitš Kasatonov. On mielenkiintoista, että Igor Kasatonov oli, voitaisiin sanoa, "perinnöllinen" Mustanmeren laivaston komentaja - vuosina 1955-1962. tätä tehtävää hoiti hänen isänsä amiraali Vladimir Afanasjevitš Kasatonov. Siksi Igor Kasatonov, kuten kukaan muu, tiesi, rakasti ja arvosti Mustanmeren laivastoa ja teki kaikkensa, jotta vaikeimpana aikana 1991-1992. pidä se yhdessä. Hän antoi käskyn laivaston upseereille ja merimiehille olla vannomatta Ukrainalle valan.
Kasatonov onnistui luomaan tehokkaan Mustanmeren merimiesten yhteistyön veteraanijärjestöjen, Sevastopolin kaupungin yleisön kanssa ja hankkimaan lehdistön tuen. Lisäksi hän ei käytännössä saanut tukea Moskovalta - Jeltsinillä ja hänen seurueellaan ei tuolloin ollut aikaa Mustanmeren laivaston ongelmiin, sitä paitsi Moskova yritti lujasti parantaa suhteitaan länteen ja Venäjän vaikutusvallan heikkenemistä Musta meri, kuten tiedämme, oli aina "kultainen unelma" ensin briteille ja ranskalaisille ja sitten amerikkalaisille.
Lopulta Ukraina onnistui lobbaamaan amiraali Kasatonovin erottamisen Mustanmeren laivaston komentajan tehtävästä. Vuonna 1992 hän erosi, joskin ylennyksellä-hänestä tuli Venäjän laivaston ylikomentaja (ja toimi tässä tehtävässä vuoteen 1999 asti, jolloin hän jäi eläkkeelle 60-vuotiaana).
Kuitenkin Mustameren laivaston uuden komentajan nimittämä vara -amiraali Eduard Dmitrievich Baltin jatkoi edeltäjänsä linjaa. Pian Baltin tuli Ukrainan nationalistien jatkuvien hyökkäysten kohteeksi, joille amiraalin asema oli kuin luu kurkussa. Lopulta vuonna 1996 Kiova onnistui jälleen saavuttamaan tavoitteensa - Jeltsin erotti myös amiraali Eduard Baltinin.
Vasta 9. kesäkuuta 1995 Sotšissa Boris Jeltsin ja Ukrainan uusi presidentti Leonid Kutšma allekirjoittivat sopimuksen laivaston jakamisesta. Ukrainan merivoimat ja Venäjän laivaston Mustanmeren laivasto perustettiin tästä lähtien erikseen, ja omaisuuden jakamista koskevia kysymyksiä säänneltiin aiemmin tehtyjen sopimusten perusteella. Laivaston omaisuus jaettiin puoliksi, mutta 81,7% aluksista siirrettiin Venäjälle ja vain 18,3% aluksista Ukrainaan. Kuitenkin edes niiden alusten kanssa, jotka menivät Ukrainan puolelle, Kiova ei tiennyt mitä tehdä. Suuri määrä aluksia ja aluksia myytiin yksinkertaisesti romuksi, koska Ukrainan johtajalla ei tuolloin ollut aineellisia valmiuksia palvella omaa laivastonsa.
Kuitenkin monien vuosien riidoilla ja sitä seuranneella jakamisella oli erittäin negatiivinen vaikutus Venäjän Mustanmeren laivaston tilaan. Helmikuussa 1996 silloinen Mustanmeren laivaston esikuntapäällikkö, vara -amiraali Pjotr Svjatašov, puhui Venäjän duumassa ja totesi, että laivasto oli erittäin heikentynyt, koska kaikki lakko -ryhmät tuhottiin siellä. ei käytännössä ole kelluvia sukellusveneitä, merivoimien ohjusilmailua, hydrografisia ja tiedustelujärjestelmiä.
Duumapuheen aikana, kuten vara -amiraali myönsi, Venäjän Mustanmeren laivasto pystyi hallitsemaan vain kapeaa osaa Sevastopolin sisäänkäynnillä. Jopa päivystyksessä olevat alukset joutuivat polttoaineen ja korjausten puutteen vuoksi seisomaan tukikohdassa Sevastopolissa. Itse asiassa Neuvostoliiton romahtaminen johti Mustanmeren laivaston todelliseen katastrofiin. Vasta 2010 -luvulla. Venäjän laivaston Mustanmeren laivaston elvyttäminen alkoi, ja Krimin yhdistäminen Venäjän kanssa antoi laivastolle todella uuden hengen.
