Titan -paraati
Viime aikoina koko maailma keskusteli johtavan kiinalaisen yleismaailmallisen amfibiohyökkäysaluksen, tyypin 075, laukaisusta, joka muistamme, että se suoritettiin 25. syyskuuta 2019. Ja vuoden lopussa he puhuivat uuden kiinalaisen lentokoneen, 001A -projektin, eli "Shandongin" käyttöönotosta. Ja nyt Taivaallisen valtakunnan asukkailla on uusi syy ylpeyteen, ja meillä on uusi keskustelunaihe.
12. tammikuuta 2020 hankkeen 055 Nanchang ensimmäinen tuhoaja otettiin käyttöön Kiinan kansantasavallan (PLA) laivaston pohjoisen laivaston laivastotukikohdassa Qingdaossa (Itä -Kiina). Muista, että tämä laiva alkoi rakentaa vuonna 2014 ja vesille laskettiin 28. kesäkuuta 2017.
Ulkopuolelta tapahtuma voi tuntua merkityksettömältä. Ja mitä todella yksi tuhoaja voi antaa Kiinan laivastolle? Varsinkin sellaisten jättiläisten taustaa vasten kuin Liaoning tai Shandong. Itse asiassa vastaus löytyy yksityiskohdista, vaikka tässä tapauksessa ei ole vaikeaa havaita niitä.
Tosiasia on, että "Nanchangista" tuli Kiinan laivaston suurin ei-lentokoneita kuljettava sota-alus: kooltaan se on toiseksi edellä mainittujen lentokoneiden "Shandong" ja "Liaoning", UDC-tyyppinen 075 ja tämän tyyppiset helikopterialukset " Qinchenshan "(tai projekti 071). On syytä muistaa, että kiinalaiset laskivat viime vuonna 6. kesäkuuta kahdeksannen tällaisen aluksen: nyt todellakin innostus, joka ansaitsee kunnioituksen.
Vielä yksi havainnollistava esimerkki voidaan mainita. Amerikkalaisen Ticonderoga-luokan ohjusristeilijän siirtymä (täysi) on 9800 tonnia. Kiinan uuden "hävittäjän" siirtymä on puolestaan noin 13 tuhatta tonnia ja aluksen pituus noin 180 metriä. Toisin sanoen kiinalainen hävittäjä on suurempi (tai ainakin ei pienempi) kuin amerikkalainen risteilijä.
Kiinalaiset eivät aina olleet "sairaita" jättimäisyyteen: taivaanvaltakunnan edellisen tuhoajan, 052D, siirtymä oli 7500 tonnia. Tyypin 052C hävittäjät, joista ensimmäinen otettiin käyttöön vuonna 2004, siirtyvät 6600 tonnia. Suurin osa suurista kiinalaisista aluksista on hankkeen 054 fregatteja, joista yli 30 on otettu käyttöön vuodesta 2005. Aluksen tilavuus (versiosta riippuen) on 3900-4500 tonnia versiosta riippuen. Fregatti on 134 metriä pitkä.
Project 055 -hävittäjän koko (ja vastaavasti sen potentiaali) ei kuitenkaan ole paljoa arvokas. Olisi tarkoituksenmukaista muistaa amerikkalainen "Zamwalt" - maailman tehokkain tuhoaja. Joka kuitenkin uskomattomien kustannusten vuoksi rakennettiin kolmen aluksen sarjaan eikä palaa enää projektiin. Kuten luultavasti jo arvasit, kiinalaisten tilanne on toinen: tänään Nanchangin lisäksi viisi tällaista alusta on jo laskettu vesille.
Kuten The Diplomat raportoi vuonna 2018, PLA -laivasto haluaa vastaanottaa kahdeksan Project 055 -hävittäjää, mutta on mahdollista, että tämä on vasta alkua. GlobalSecurity.org -järjestön asiantuntijat sotilasasiantuntija Gu Huopingin mukaan kirjoittavat, että tyypin 055 hävittäjien määrä voi nousta 16. Tämä on tietysti vähemmän kuin koko ajan rakennettu Ticonderogo (27 alusta) ja paljon vähemmän kuin amerikkalaisten "Arlie Burke" (67!) rakentamat tuhoajat. Kuitenkin vanhat "Ticonderogs" -tuotteet poistettiin aktiivisesti käytöstä vuonna 2004, ja "Arlie Burke" on edelleen huomattavasti pienempi kuin hankkeen 055 tuhoaja.
Taistelupotentiaali
Kaikkea tätä ei taaskaan ole järkevää tarkastella aluksen taistelupotentiaalin ulkopuolella, josta me luultavasti "loistavan" kiinalaisen perinteen vuoksi emme tiedä paljon varmasti. Epäilemättä aseiden perusta on yleiskäyttöiset pystysuorat laukaisimet (UVP), joissa on 112 solua eri tarkoituksiin tarkoitettuihin ohjuksiin. 64 kuljetus- ja laukaisukonttia on sijoitettu päällirakenteen eteen, ja vielä 48 kennoa on päällirakenteen keskellä, hallin edessä. Ehkä vertailu Ticonderogsiin ei ole täysin tarkoituksenmukaista, mutta risteilijällä, kuten tiedämme, on 122 UVP-kennoa Tomahawk-risteilyohjuksille ja SM-1-ilmatorjuntaohjuksille.
Kiinan tuhoajan aseiden yksityiskohtainen luokittelu on vaikeaa, koska vahvistettuja tietoja ei ole. Mutta jos uskot englanninkielisiin lähteisiin, yleislaukaisimia voidaan käyttää seuraavan tyyppisiin ohjuksiin:
-ilmatorjuntaohjukset HHQ-9 (mahdollisesti DK-10A);
-YJ-18 aluksen vastaiset ohjukset;
-pitkän kantaman risteilyohjuksia CJ-10;
- sukellusveneiden torpedot.
YJ-18-aluksen vastaisen ohjuksen kantama voi asiantuntijoiden mukaan nousta 540 kilometriin. CJ-10: n kantaman (ainakin maan versiossa) arvioidaan olevan noin 2000 kilometriä. Lisäksi aluksessa on yksi 130 mm: n H / PJ-38-tykistökiinnike, yksi H / PJ-11 30 mm: n ilmatorjunta-tykistöjärjestelmä ja HHQ-10-ilmatorjuntaohjukset (24 kennoa). Alus pystyy kuljettamaan myös kahta keskikokoista sotilaskuljetushelikopteria Changhe Z-18.
Aikaisemmin julkistettujen tietojen mukaan hankkeen 055 hävittäjän voimalaitos on rakennettu COGAG-järjestelmän ympärille, joka perustuu neljään QD-280-kaasuturbiinimoottoriin, joiden kapasiteetti on 38 tuhatta hevosvoimaa. Kokonaisteho on yli 150 tuhatta hevosvoimaa. Lisäksi koneessa on kuusi QD-50-kaasuturbiinigeneraattoria. Oletetaan, että tuhoajan nopeus saavuttaa 30 solmua (55 kilometriä tunnissa). Laivan miehistö on yli 300 henkilöä.
Kaksi laivastoa
Iso -Britannia käytti parhaina vuosinaan periaatetta "Ison -Britannian laivaston yhdenvertaisuus kahden vahvimman merivoiman laivaston kanssa yhteensä". Amerikka ei ole enää vaarassa toteuttaa tällaista omalla esimerkillään. Viime toukokuussa Popular Mechanics kertoi, että Kiinalla on enemmän sota -aluksia kuin Yhdysvalloissa. Kiinan laivasto pystyi saavuttamaan 300 aluksen määrän - 13 enemmän kuin Yhdysvaltain laivaston.
Ja joulukuussa 2019 kiinalaiset laivanrakentajat tekivät eräänlaisen maailmanennätyksen: he rakensivat ja lanseerasivat yhdeksän hävittäjää laivastolleen vuonna 2019. Kaiken kaikkiaan vuonna 2019 kiinalaiset telakat laskivat liikkeelle 23 pinta -alusta Kiinan laivaston hyväksi, ja puhumme muun muassa melko suurista taisteluyksiköistä.
Ja silti on kärpäsi voiteessa. Marraskuussa 2019 South China Morning Post raportoi Kiinan puolustusministeriön lähteen perusteella, että kiinalainen lentotukialusrakennusohjelma jäädytetään ja että Kiinalla on yhteensä neljä tällaista alusta. Tämä näyttää harhaanjohtavalta tiedolta, mutta on syytä sanoa, että kiinalaiset eivät ole vielä oppineet rakentamaan "täysimittaisia" lentotukialuksia: ei ole käynnissä olevia katapultteja tai kantajapohjaisia varkaushävittäjiä. Ei paljon kokemusta. Mutta ydinsukellusveneissä on ongelmia …
Entä hankkeen 055 tuhoajat? He eivät sinänsä ole vakava vihollinen Yhdysvaltain laivastolle: toisen maailmansodan jälkeen tärkein taktinen yksikkö on juuri lentotukialukset. Siten tuhoaja nähdään Kiinan laivaston alueellisen vahvistumisen yhteydessä eikä ollenkaan "amerikkalaisten lentotukialusten tappajana", kuten Project 1144 Orlan -risteilijää kerran kutsuttiin (ja mikä yllättävimmin, sitä kutsutaan edelleen)).
