Uuden näköisten prikaattien muodostaminen maavoimissa terävöittää kysymyksen nykyisten jalkaväen panssaroitujen ajoneuvojen roolista ja paikasta taistelukentällä. Panssaroitujen ajoneuvojen käyttöä koskevien nykyisten lähestymistapojen mekaaninen kopiointi voi vaikuttaa kielteisesti moottoroitujen kivääriyksiköiden taistelutehokkuuteen.
Ensimmäisessä, jopa pinnallisimmassa tarkastelussa kotimaisten moottorikivääreiden ongelmista, herää heti kysymys laitteista, joilla heidän on taisteltava. Tai ehkä olisi oikeampaa sanoa - pakko? Emme puhu tässä AFV: n teknisistä ominaisuuksista emmekä niiden ulkoasuratkaisujen, elementtipohjan tai käytettyjen rakenteellisten materiaalien nykyaikaisuudesta. Asevoimissamme hyväksytyn panssaroidun jalkaväkikoneen konseptin riittävyys herättää epäilyksiä.
Yksinkertaisin väite, jonka mukaan moottorikiväärit eivät itse asiassa saisi ratsastaa "mitä he antavat" (ja tämä näkökulma kiistattomasta "sammalisuudestaan" on juurtunut melko lujasti), ei aina herätä keskinäistä ymmärrystä erikoistuneiden asiantuntijoiden piireissä. Näyttäisi kuitenkin siltä, että mikä voisi olla selvempää kuin se, että BMP: n pitäisi auttaa sen jalkaväkeä eikä häiritä sitä taistelutehtävästä.
Vihamielisyyden luonteen muuttaminen yhdistettynä vanhentuneeseen suunnitelmaan panssaroitujen ajoneuvojen integroimiseksi moottoroitujen kivääriyksiköiden taistelujärjestelmään sanelee voimakkaasti itse BMP -idean radikaalin uudelleenkäsittelyn. Tämä merkitsee jo muutosta jalkaväen panssaroitujen ajoneuvojen ratkaisemien tehtävien kokoonpanossa. Se puolestaan (ja vasta sen jälkeen!) Vetää uuden vaatimusrakenteen ajoneuvon taktiseen tarkoitukseen ja sen teknisiin ominaisuuksiin.
Artikkelin "Jalkaväki" panssari "uudella ilmeellä olemme jo koskeneet valitettavaa kehitystilaa panssaroitujen taisteluajoneuvojen käsitteellisessä roolissa uusille, jatkuvasti valmiille moottoroiduille kivääriyksiköille. Osana tässä artikkelissa tehdyn analyysin yhteenvetoa esitettiin ehdotus, jonka mukaan BMP: tä pidettäisiin järjestelmän muodostavana asekompleksina jalkaväen "joukkojoukko-yhtiön" taktisella tasolla. Tämä näkökulma kaipaa selvennystä, mikä johtaa meidät uusiin kysymyksiin, jotka koskevat uuden taisteluajoneuvon ulkonäön selventämistä.
Se ei ole sama kuin ennen
Ennen kuin keskustelemme yksityiskohtaisesti BMP: stä moottorikivääreiden systeemiä muodostavana aseistuskompleksina, olisi mukava analysoida kuvaa nykyaikaisista taistelutoimista. Vasta sitten voimme puhua ajoneuvon toiminnallisesta tarkoituksesta ja sen paikasta moottorikivääreiden taistelujärjestelmässä.
Keskeinen osa nykyaikaisen taistelun kuvaa (ja jopa ehkä olennainen vaatimus tämän taistelun suorittamiselle) on alempien taktisten yksiköiden autonomian merkittävä lisääntyminen. Yritysten ja pataljoonien toiminnan riippumattomuudelle asetetut korkeat vaatimukset sekä tulipalossa että liikkumisessa johtuvat taistelutoiminnan luonteesta, jossa iskun aikatekijällä, oikea -aikaisuudella ja tarkkuudella on yhä tärkeämpi rooli.
Jalkaväen taktiikkaa muutetaan sekä "tavanomaisen" tasavertaisten kilpailijoiden sodan tapauksessa että epäsymmetrisissä konflikteissa, joille on ominaista kvalitatiivinen ero vastapuolten sotilaallisissa ja teknologisissa mahdollisuuksissa. Jälkimmäisessä tapauksessa on usein myös tarpeen puhua joukkojen liikkumisen kaikenkattavasta tuesta epäsäännöllisten puoluejoukkojen toiminta-alueilla.
Kuva, johon olemme tottuneet koulun historian oppikirjoista molemmista 1900 -luvun maailmansodista, muuttuu. Jatkuva, porrastettu etulinja hajoaa erillisiksi jaksoiksi, joissa taktiset yksiköt pataljoonan tasolle asti voivat ja niiden tulee toimia mahdollisimman itsenäisesti. Samaan aikaan taistelupyrkimykset siirretään paljon suurempaan operatiiviseen-taktiseen syvyyteen.
Taisteluoperaatiot menettävät jatkuvan etumaisen luonteensa, saavat erillisen muodon "kirurgisia iskuja" ja niille on ominaista ohimenevyys sekä se, mitä voitaisiin kutsua "kohteen nimeämissotaksi". Niitä ei enää suoriteta alueen, vaan keskeisten alueiden osalta: liikennekäytävät, viestintäkeskukset, teollisuus- ja infrastruktuurikeskukset, sotilaspoliittisen valvonnan keskukset.
Tämä johtaa siihen, että joukot käyttävät massiivisesti tekniikoita, jotka tunkeutuvat syvälle vihollisen puolustukseen ja heittävät eteenpäin eristettyjä mutta omavaraisia taisteluryhmiä. Ryhmien on puolestaan kyettävä tarjoamaan liikenteelleen tulipalo ajoissa. Lisäksi on suositeltavaa tehdä tämä omin käsin ilman "jonoa" saadakseen tukea tykistöltä, armeijan ilmailulta ja muilta vahvistustavoilta, jotka on liitetty ylemmän tason yksiköihin.
Siten pääsemme mahdollisimman täydelliseen tehtävään kerätä ja käsitellä tietoja taktisesta tilanteesta taisteluryhmän vastuualueella. Se ratkaistaan ottamalla käyttöön automaattiset ohjausjärjestelmät, joiden avulla on mahdollista rakentaa itsenäisesti ja joustavasti tappioiden joukkoja reaaliajassa vastaanotetun tiedon avulla. Huomaa, että tällaisen ryhmän panssaroidut ajoneuvot tarvitsevat toisaalta kipeästi monikäyttöistä asejärjestelmää, joka on integroitu yleiseen kohteen nimeämisjärjestelmään, ja toisaalta sen hankkiessaan ne pystyvät osoittamaan uusia ominaisuuksia taistelussa.
Tämän päivän haasteet ja mahdollisuudet
Kuva on hieman kirkastunut, nyt on aika katsoa, mitä meillä on jo käsissämme. Venäjän armeijan (Neuvostoliiton, jos puhumme soveltamisopin muodostumisesta) BMP on suunniteltu ratkaisemaan kolme ongelmaa. Ensinnäkin jalkaväen kuljettamiseksi taistelukentälle. Toiseksi antaa jalkaväelle lisäsuojaa, ohjattavuutta ja tulivoimaa. Kolmanneksi yhteisistä toimista tankkien kanssa taistelussa.
Millaisia tulitehtäviä BMP -aseistuskompleksi on tällä hetkellä kohtaamassa ja miten ne ratkaistaan nykyisissä olosuhteissa? Tällaisia kehystehtäviä on kolme, ja ne kaikki pitäisi ratkaista sekä yksittäisillä koneilla että osana alajakoa. Ensimmäinen niistä on BMP: n havaittujen maakohteiden tappio sekä etureunalta että taistelumuodostelman syvyydestä. Toinen on tappio ulkoisten kohteiden nimeämisestä maakohteisiin, joita ajoneuvon miehistö ei suoraan havaitse. Kolmas on ilmakohteiden tappio.
Venäjän armeijan käytettävissä oleva BMP -asekompleksi näistä kolmesta tehtävästä vain kaksi on ratkaistu - ja rehellisesti sanottuna puolet niistä (eikä missään tapauksessa paras puoli). BMP: llä on vaikeuksia voittaa vihollinen syvyyksistä - edessä sijaitsevan jalkaväen pään yli. Tehtävää lyödä havaitsemattomia kohteita ei ole lainkaan ratkaistu, eikä "suljetuista asemista" ampumisen kaavaa rakenneta. Lentotyössä voimme puhua vain kosketuskineettisistä vaurioista tavallisilla ampumatarvikkeilla, eikä erityisiä tuliaseita, joissa on vahingollisia elementtejä, ei käytetä.
Mihin tämä hajanainen kuva johtaa? Siihen, että tällä hetkellä alemman taktisen tason jalkaväen aseiden järjestelmää muodostava kompleksi on itse asiassa lähitaisteluaseita: pienaseita ja kranaatinheittimiä. BMP: n asemaa palovahinkojen yleisessä rakenteessa ei ole selkeästi jäljitettävissä, ajoneuvolla on vain avustava rooli, ja lisäksi se ottaa oikeudenmukaisen osan jalkaväen suojelutoimista tarjoamatta alayksikön laadullista vahvistusta vastineeksi.
Samaan aikaan taistelu on ohikiitävää ja voimakasta, eikä vanhemman komentajan oikea -aikainen sisällyttäminen määrättyjen tykistöjen työhön ole aina mahdollista. Tämän seurauksena kuva epäsysteemisestä palontorjunnasta on muodostumassa jalkaväen alemmassa kerroksessa tarkoituksellisesti riittämättömillä keinoilla.
Erillinen asia on olemassa olevan BMP -asekompleksin täydellinen integrointi yhdeksi automaattisen yksikönohjauksen taktiseksi verkostoksi. Loppujen lopuksi juuri tämä vaihe on viime kädessä tarpeen onnistuneen työn saavuttamiseksi havaitsemattomien maakohteiden parissa sekä tuhoamaan ilmakohteet.
Kaikki tämä puolestaan häiritsee vakavasti isku- ja ohjattavien lakkooperaatioiden ratkaisuprosessia. Tulipalon on annettava liikkumavaraa, kuten taistelun dialektiikka. Voiko nykyaikainen jalkaväki, joka on itse asiassa jätetty omille laitteilleen automaattisten aseiden kanssa, käsitellä niitä oikein?
Jalkaväki
Tilanteen kääntäminen ylösalaisin on mahdollista vain siksi, että jalkaväen taisteluajoneuvojen nimittämisessä on tapahtunut radikaali muutos. Kun olemme alkaneet pitää moottorikivääreiden taisteluajoneuvoa järjestelmän muodostavana asekompleksina joukkojen alemmassa taktisessa tasossa, annamme heille siten mahdollisuuden ratkaista koko taistelutehtävien kirjo, josta keskusteltiin yksityiskohtaisesti edellä.
Taistelijoiden päätehtäviin kuuluu jalkaväen taisteluajoneuvojen hankkiminen ja suojelu. Kone puolestaan ratkaisee suurimman osan ampumatehtävistä. Panssarikompleksista on tulossa hallitseva komponentti yksiköiden tulipalojen syttymisrakenteessa aina yritykseen asti. Näin ollen vuorovaikutuksessa lähitaisteluaseiden kanssa luodaan mahdollisuus liikkeiden tehokkaaseen toteuttamiseen.
Paljastamattomien kohteiden tuhoaminen moottorikiväärikomppanian vastuualueella suoritetaan siten itsenäisesti - vastaavien komentajien päätöksellä ja ilman ylimpien komentajien joukkoja ja keinoja. Tämä lisää dramaattisesti alayksikön tehokkuutta ja itsenäisyyttä etenkin sen muutoksen valossa, jonka olemme katsoneet keskittyvän yksittäisten taisteluryhmien toimiin.
Tehokkaan sitoutumisen tehtävät eivät kuitenkaan ole kaikki. BMP, kuten muistamme, on jalkaväen pääkuljetus. Tämä tarkoittaa, että on tarpeen harkita uudelleen menettelyä taisteluajoneuvojen siirtämiseksi moottorikivääreineen aluksella. Sen on taattava taattu henkilöstön toimittaminen määrätylle alueelle vihollisen vaikutuksen olosuhteissa sekä operatiivisella syvyydellä (tässä vihollisen lentokoneet, tarkkuusaseet ja erikoisjoukkojen ryhmät häiritsevät meitä) että taktisella (täällä, tulipalo) tykistö ja MLRS tulevat peliin).
Ongelmien lisäksi, jotka liittyvät joukkojen toiminnan monipuoliseen tukemiseen ja näiden sääntöjen vahvistamiseen peruskirjojen ja käsikirjojen muodossa, voidaan erottaa kolme pääalaa. Ensinnäkin tehtävänä on parantaa taktiikkaa ja järjestää marsseja. Toiseksi BMP: lle annetaan uusia suojausominaisuuksia. Kolmanneksi, koneen ohjattavien ominaisuuksien radikaali lisäys.
Aihe marssien järjestämisen taktiikan parantamisesta on artikkelin ulkopuolella, vaikka se liittyy läheisesti pääongelmaan - BMP: n uuden ulkonäön suunnitteluun. Osana taktiikan parantamista on välttämätöntä antaa taisteluajoneuvolle uusia suojatasoja erikoisjoukkoja vastaan väijytyksiltä, miinoista ja maamiinoista. Muita lähestymistapoja tarvitaan marssien ja joukkojen suoran suojelun tehtävien ratkaisemiseksi marssilla.
On mahdollista, että tämä edellyttää radikaalia tarkistusta nykyisiin näkemyksiin marssipylväiden rakentamisesta ja erityisesti ohjaavien joukkojen kattavan tuen ja suojelun tehtävistä. Olisi varsin tarkoituksenmukaista esimerkiksi ottaa virallisesti sotilaallisiin määräyksiin ja ohjeisiin sellainen kattava tuki kuin ohjausalueen eristäminen. Tämän lähestymistavan puitteissa tällä hetkellä hajallaan olevat toimenpiteet voidaan koota palontorjunta- ja ilmatorjuntatukien tukemiseksi, ilmakanavan käyttöönottoon ja käyttöön (helikopterit ja armeijan miehittämättömät ilma-alukset), ryhmittymän muodostamiseen ja toimintaan. sähköisen sodankäynnin joukot ja omaisuus.
Jalkaväen taisteluajoneuvojen uusien turvaominaisuuksien antaminen edellyttää useita perinteisiä alueita, kuten vastustuskyvyn vahvistamista välittömille vaurioille (esimerkiksi dynaamisen suojan parantamisen muodossa) sekä henkilöstön ja varusteiden suojaamista alueen vahingoittavilta tekijöiltä. tykkitykistö ja MLRS. Kuitenkin vastustus aseen varsinaista käyttöä vastaan, jonka tarkoituksena on pääasiassa valaistuksen ja kohteen nimeämisen häiritseminen, pitäisi olla erottamaton osa taisteluajoneuvojen suojaamista koskevaa kattavaa menettelyä. Ratkaisu tähän ongelmaan olisi puolestaan integroitava tiiviisti sähköisen sodankäynnin tukeen.
Taisteluajoneuvon ohjausominaisuuksien parantamisen ehdotetussa osassa pitäisi olla laadullinen harppaus, eikä sitä pitäisi rajoittaa lineaariseen moottorin tehonlisäykseen. Samaan aikaan, kun otetaan huomioon yksittäisten taisteluryhmien toiminnan ominaispiirteiden kasvu vihollisen taktisessa ja operatiivisessa takaosassa, jonka esittelimme artikkelin alussa, on välttämätöntä lähestyä huolellisesti aseiden säilyttämistä. BMP: n moottoriresurssit ja materiaaliosan luotettavuus.
Taisteluajoneuvosta on tultava moottoroitujen kiväärien alemman tason perus- ja tukielementti. On välttämätöntä saavuttaa täysimittainen, ei kappaleittainen integrointi yhdeksi joukkojen tietojärjestelmään. Puhumme pääasiassa aseistuskompleksista, palotehtävien ratkaisusta ja järjestelmän kohteiden nimeämisestä, mutta tämä lähestymistapa ulottuu paljon pidemmälle. Loppujen lopuksi BMP voi olla yksikön avainyksikkö, myös takana! Itse asiassa kukaan ei vaivaudu asettamaan säännöllisesti ampumatarvikkeita, vettä sen päälle, päällekkäisiä lääkepakkauksia, varustamaan auton nykyaikaisilla suunnittelu- ja sappityökaluilla (jopa perforoijilla, jotka saavat virtansa sähköllä, mikä helpottaa kivinen tai jäädytetty maaperä).
Kaikkien näiden tekijöiden huolellinen yhdistelmä muuttaa ajoneuvon tarkoitusta ja muuttaa sen jalkaväkemme tulen ja liikkeen tukipisteeksi. Taistelijat peittävät pääaseensa - BMP: n, joka pystyy siten ratkaisemaan leijonanosan yksikön palotehtävistä.
