21. vuosisadalla ulkoavaruudesta on tulossa ympäristö, joka määrittää vihollisuuksien onnistumisen kaikissa muissa ympäristöissä - maalla, vedessä (veden alla) ja ilmassa. Kehittyneiden satelliittikuvioiden avulla on mahdollista tarjota asevoimien, myös miehittämättömien ilma -alusten, viestintää ja valvontaa maailmanlaajuisesti. Ilman maailmanlaajuisten satelliittipaikannusjärjestelmien toimintaa monien korkean tarkkuuden aseiden, pääasiassa pitkän kantaman aseiden, toiminta on mahdotonta.
Ymmärtäessään tämän tosiasian maailman johtavat suurvallat kehittävät molempia keinoja vastustaa vihollista avaruudessa - poistavat vihollisen avaruusaluksen käytöstä ja etsivät mahdollisuuksia palauttaa nopeasti omien satelliittiryhmiensä määrä, joihin vihollinen on hyökännyt.
Satelliittikuvioiden palauttaminen voidaan suorittaa olemassa olevilla kantoraketteilla (LV), mutta "todellisiin" kosmodromeihin kuuluu suuria kiinteitä rakenteita, jotka vakavan konfliktin sattuessa vihollisen tuhoavat ensimmäisten joukossa; Lisäksi valmistelut lanseeraukseen ovat olleet käynnissä melko pitkään.
Mobiili tila
Hyötykuorman (PN) nopeaa käynnistämistä kiertoradalle kehitetään erilaisia komplekseja - laukaisulla maasta, merellä ja ilmalla. Yhdysvaltojen puolustusministeriön (DARPA) kehittyneiden tutkimushankkeiden osasto ymmärtää erityisesti tarvetta operatiiviselle laukaisulle PN: n kiertoradalle, ja se pyrkii luomaan kevyen kantoraketin suorittamaan kiireellisiä tehtäviä rahdin laukaisemiseksi kiertoradalle. olisi lähetettävä kiertoradalle viimeistään kolmen tai neljän päivän kuluessa vastaavan pyynnön vastaanottamisesta.
Yksi mielenkiintoisimmista projekteista on Astra Spacen kehittämä kaksivaiheinen Astra Rocket 3.2 -kantoraketti, joka voidaan kuljettaa kontissa mihin tahansa laukaisukompleksiin ja asettaa 150 kg hyötykuormaa aurinkosynkroniselle kiertoradalle (SSO), jossa on 500 kilometrin korkeudessa. Ohjus on 11,6 metriä pitkä. Astra Space -yhtiön edustajien mukaan sen raketti on maailman yksinkertaisin ja teknisesti kehittynein kantoraketti - yhden laukaisun hinta on noin 2,5 miljoonaa dollaria.
Toinen startup-yritys, Aevum, aikoo laukaista hyötykuorman kiertoradalle käyttämällä miehittämätöntä uudelleenkäytettävää ilmailua ensimmäisessä vaiheessa Ravn X. Ravn X -kompleksin toinen vaihe on palautuskelvoton ilmaraketti.
UAV Ravn X: n pituus on 24,4 m, siipien kärkiväli 18,3 m, korkeus 5,5 m ja massa 24,9 tonnia, mikä on verrattavissa nykyaikaisten monitoimihävittäjien paino- ja kokoparametreihin. Polttoaineena käytetään siviili -ilma -alusten käyttämää lentopetroolia. Nousua ja laskua varten tarvitaan lentoasema, jonka kiitotien pituus on 1, 6 kilometriä. Hanke on korkeassa valmiusasteessa, sopimukset on tehty Yhdysvaltain hallituksen kanssa yli miljardista dollarista, ensimmäinen tehtävä - pienen satelliitin ASLON -45 laukaisu Yhdysvaltain avaruusvoimille on suunniteltu vuoden 2021 lopussa. Hän teki myös 20 laukaisua yhdeksän vuoden ajan Yhdysvaltain ilmavoimien avaruus- ja rakettijärjestelmien keskukselle.
Kevyitä ja erittäin kevyitä avaruuskävelyjä tarkasteltiin tarkemmin artikkelissa "Into Space on Meteorological Rocket: Projects of Ultra-Small Space Launch Vehicles".
Tyypillisesti useimmat mielenkiintoisimmista, lupaavimmista ja lupaavimmista projekteista ovat pienien yksityisten yritysten, usein startup -yritysten, kehittämiä. Venäjällä tämäntyyppinen yksityinen liiketoiminta on vielä lapsenkengissään - on hankkeita, ideoita, joskus se tulee jopa jonkinlaiseen yksittäisten komponenttien testaamiseen, mutta valmiita komplekseja ei ole vielä, eikä niitä odoteta.
Mikä tähän on syynä - valtion tuen puute tai jopa rajoittavat toimenpiteet ja kilpailu valtion virastojen, kuten Roscosmosin, hallituksen tiukan sääntelyn mukaan avaruusalalla ja huono investointi -ilmapiiri - on epäselvää. Ehkä kaikki yhdessä. Yksi asia on selvä, että tämän alan tilannetta on muutettava radikaalisti parempaan suuntaan, jos emme halua vetää meitä teknologisen kehityksen perässä.
Kuitenkin tarve varmistaa esteetön pääsy ulkoavaruuteen kansallisen turvallisuuden vuoksi on jo olemassa, ja tämä ongelma on ratkaistava ottaen huomioon käytettävissä olevat voimat ja keinot.
Neuvostoliiton perusta
Venäjä on suuri avaruusvalta. Edelleen. Toistaiseksi. Toivotaan että pysyy. Neuvostoliitossa syntynyt kuilu mahdollistaa varsin mielenkiintoisten hankkeiden toteuttamisen, mukaan lukien ne, jotka liittyvät liikkuvien kompleksien luomiseen avaruuteen pääsemiseksi.
Ensinnäkin voidaan muistaa Sea Launch, joka on Venäjän, Ukrainan ja Yhdysvaltojen yhteinen hanke. Sea Launchin haittana on sen laukaisukompleksin koko - vihollisuuksien puhjetessa se todennäköisesti havaitaan ja tuhotaan. Sen etuna on keskipainoisten rakettien laukaisu eli noin 15–20 tonnin hyötykuorman sijoittaminen matalalle vertailurata-alueelle (LEO).
Koska suhteet Ukrainaan katkesivat ja suhteet Yhdysvaltoihin vakavasti vaikeutuivat, Sea Launchista käynnistetty Zenit-3SL LV ei ollut käytettävissä. Hänelle ei ole vielä muita ohjuksia.
Vaihtoehtoinen vaihtoehto on hävittäjien, strategisten pommikoneiden tai kuljetuslentokoneiden perustuvat ilmalentojärjestelmät. Neuvostoliitossa ja Venäjällä kehitettiin hankkeita, joiden tarkoituksena oli luoda ilma-kantoraketti MiG-31-, Tu-160- tai jopa An-124 Ruslan-lentokoneeseen perustuen.
Tällä hetkellä mitään näistä hankkeista ei ole saatettu todelliseen toimintaan.
Oletettavasti nykyaikaistetun hävittäjä-sieppaajan MiG-31 pohjalta luodaan lupaava satelliittien vastainen kompleksi "Burevestnik", jonka puitteissa kiertoradalle asetetaan useita pieniä sieppaussatelliitteja, joiden oletettavasti on merkitty "Burevestnik-K" -OLEN". Ilmeisesti "Burevestnik" on yksi Venäjän kehittyneimmistä satelliittien vastaisista järjestelmistä.
Suurella todennäköisyydellä Burevestnik -kompleksi voidaan sovittaa tuottamaan muita hyötykuormia, myös kaupallisia. Eräänlainen ehdollinen analogi amerikkalaisesta Ravn X: stä.
Laivastolle kehitettiin vähemmän ja vieläkin mielenkiintoisempia projekteja kantoraketin operatiiviselle käynnistämiselle. Hyvä artikkeli tästä aiheesta julkaistiin Military Review -sivustolla: "Vedenalaiset laukaisujärjestelmät: miten päästä veden alla kiertoradalle tai avaruuteen?"
Suhteellisen nykyaikaisesta ja merkityksellisestä kehityksestä voidaan erottaa Shtil-perheen ohjuksia, jotka on kehitetty sukellusveneiden ballistisen ohjuksen R-29M (SLBM) perusteella.
Shtil-1 LV mahdollistaa korkeintaan 70 kg: n painoisen kantoraketin laukaisun kiertoradalle, jonka perigee-korkeus on jopa 400 kilometriä ja kaltevuus 79 astetta. Tämän tyyppisen LV: n ensimmäinen lanseeraus tehtiin vuonna 1998. Suurin hyötykuormaa rajoittava tekijä on sen sijoittamisen pieni tilavuus - vain 0, 183 kuutiometriä. metriä.
R -29M -raketin muuttaminen kantoraketiksi vaatii minimaalisia muutoksia - itse asiassa avaruusalus (SC) on yksinkertaisesti sijoitettu taistelupään sijaan. Käynnistys suoritetaan vakiokuljettajalta - hankkeen 677BDR (BDRM) strategisen ohjusten sukellusvene risteilijältä (SSBN) vedenalaisesta tai pinnan sijainnista täysin itsenäisessä tilassa. Kompleksi tarjoaa korkeimmat luotettavuusindikaattorit, ja sen käynnistyskustannukset ovat noin 4-5 miljoonaa dollaria.
Lisäksi R-29M SLBM: n perusteella kehitettiin Shtil-2-kantorakettia, jossa oli laajennettu hyötykuorma-tila, jonka tilavuus oli 1,87 kuutiometriä. metriä. Versiossa "Shtil-2.1", jossa oli suurempi päänsuoja ja ylimääräinen "Shtil-2R", käytettiin kantorakettin massaa 200 kiloon.
Kierrätys vai nykyaikaistaminen?
Tällä hetkellä Venäjän laivastolla (laivastolla) on seitsemän Project 667BDRM Dolphin SSBN -laitetta, jotka kuljettavat muunnettuja Sineva-tyyppisiä (R-29RMU2) ja Liner (R-29RMU2.1) R-29RM SLBM -laitteita.
Nämä SSBN: t korvataan vähitellen hankkeen 955 / 955A "Borey" uusilla SSBN: llä kiinteällä ponneaineella SLBM "Bulava". Samalla Sineva / Liner -ohjuksilla on ainutlaatuisia ominaisuuksia rakettimassan ja heitetyn hyötykuorman massan suhteen suhteen sekä pitkä, pidennetty säilyvyysaika (ampullitetun nesteraketin käytön vuoksi) polttoaine). Lisäksi ilmeisesti olisi säilytettävä tuotantokapasiteetti modifioitujen R-29RM-ohjusten valmistamiseksi.
Eikö ole liian tuhlaavaa lähettää kaikki tämä tavara "romuksi"?
Edellä esitetyn yhteydessä ehdotetaan, että hankkeen 667BDRM kaksi uusinta SSBN-tietokonetta modernisoidaan käytettäväksi ehdollisen hankkeen 667BDRM-K varavirtamobiileinä kosmodromina RF-asevoimien edun vuoksi sekä palvelujen tarjoamiseksi nostaa hyötykuorma kiertoradalle kaupallisille asiakkaille. Nykyaikaistamisen aikana ohjussiilojen mittoja voidaan hieman kasvattaa, jotta voidaan ottaa vastaan ohjuksia, joilla on suurempi hyötykuormaosasto, ja mahdollisesti lisätehostusmoduulilla.
Hankkeen 667BDRM jäljellä olevia SSBN-numeroita, kun ne poistetaan laivastosta, ei pitäisi harkitsemattomasti hävittää, vaan purkaa, ottaen huomioon niiden laitteiden ja rakenneosien mahdollinen käyttö varaosina ehdollisen hankkeen 667BDRM-K kelluvissa kosmodromissa.
Ehdollisen hankkeen 667BDRM-K kelluvien kosmodromien edut R-29RM-perheraketteihin perustuvilla kantoraketteilla ovat:
- mahdollisuus käynnistää kantoraketti melkein mistä tahansa maailman valtameren pisteestä tuodakseen hyötykuorman tietylle kiertoradalle;
- kyky laukaista päiväntasaajalta energiaoptimaalista rataa pitkin;
- paras mahdollinen taistelutahti kaikkien liikkuvien avaruusporttien eri varianttien joukossa;
- korkea valmius laukaisuun;
- kyky laukaista nopeasti 16 kantorakettia yhdestä kelluvasta kosmodromista.
Venäjän laivaston palveluksessa ja varastovarastoissa R-29M-perheen SLBM-laitteita voi olettaa olevan useita satoja. Kaikki tai useimmat niistä voidaan muuntaa lupaaviksi kantoraketteiksi. Jos kysyntää on, uusien kantorakettien tuotanto R-29M-perheen SLBM-malleihin voidaan järjestää alusta alkaen. Samalla niiden kaupallista käyttöä varten niiden suunnittelua voidaan yksinkertaistaa siten, että ne hylkäävät suojan ydinaseita vahingoittavien tekijöiden vaikutuksilta ja muilta SLBM -ominaisuuksilta, joita kantoraketti ei vaadi, mikä johtaisi käynnistyskustannukset.
Rakettien laukaiseminen mistä tahansa valtameriltä minimoi korkean kiehumispisteiden käytön seuraukset R-29RM-pohjaisten rakettien suunnittelussa. Käytettyjen vaiheiden käynnistäminen ja pudottaminen voidaan toteuttaa kolmansien maiden rajojen ja talousvyöhykkeiden ulkopuolella, mikä sulkee pois erilaiset oikeudelliset vaatimukset ja korvausvaatimukset.
Venäjän federaation asevoimille kahden kelluvan kosmodromin läsnäolo varmistaa hyötykuorman laukaisun kiertoradalle erityisolosuhteissa, kun pääsy avaruuteen muilla keinoilla voi olla rajoitettua tai mahdotonta. Ehdollisen hankkeen 667BDRM-K kelluvat avaruusportit voivat nopeasti käynnistää tiedustelu- tai viestintäsatelliitteja, "tarkastajasatelliitteja" tai muuta hyötykuormaa matalalle kiertoradalle.
SLBM: ien muuttaminen kantoraketteiksi ja SSBN: t kelluviksi kosmodromeiksi mahdollistavat lisävarojen saamisen liittovaltion talousarviolle, taloudellista painostusta vastaavan luokan ulkomaiselle kehitykselle hallitsemalla osan avaruuden laukaisumarkkinoiden korkean teknologian segmentistä, tukea kotimaista tuotanto- ja suunnittelutoimistoa ja pidentää taistelutekniikan elinkaarta.
