Kesällä 1930 Ruotsi aloitti uuden 40 mm: n automaattisen aseen testaamisen, jonka ovat kehittäneet Boforsin tehtaan suunnittelijat Victor Hammar ja Emmanuel Jansson. Kukaan ei silloin voinut ennustaa tämän aseen niin pitkää kohtaloa.
Toisen maailmansodan yleisin ja käytetty ilmapuolustusjärjestelmä, jota molemmat sotivat osapuolet käyttävät aktiivisesti. Kaikkiaan maailmassa tuotettiin yli 100 000 kaikenlaista ja muunnelmaa. Monissa maissa "Bofors" on edelleen käytössä.
Hyökkäyskivääriä valmistettiin sekä maa- että laivaversioina lukuisilla muutoksilla (kasemaatti, hinattava, itseliikkuvat panssaroidut ja panssaroimattomat, rautatie, ilma).
Vuodesta 1939 (vihollisuuksien puhkeamisen aikaan Euroopassa) ruotsalaiset valmistajat veivät Boforeja 18 maahan maailmassa ja allekirjoittivat lisenssisopimukset 10 muun maan kanssa. Akselimaiden sotateollisuus ja Hitlerin vastaisen liittoutuman liittolaiset harjoittivat aseiden vapauttamista.
Belgiasta tuli ensimmäinen ilmatorjunta-aseen ostaja. L60-ilmatorjunta-aseiden ensimmäinen asiakas oli hollantilainen laivasto, joka asensi viisi tämän tyyppistä kaksoisasennusta kevyelle risteilijälle "De Ruyter".
Maita, jotka ostivat Bofors L60 -ilmatorjunta-aseita 30-luvun lopussa, olivat: Argentiina, Belgia, Kiina, Tanska, Egypti, Viro, Suomi, Ranska, Kreikka, Norja, Latvia, Alankomaat, Portugali, Iso-Britannia, Thaimaa ja Jugoslavia.
Bofors L60 valmistettiin lisenssillä Belgiassa, Suomessa, Ranskassa, Unkarissa, Norjassa, Puolassa ja Yhdistyneessä kuningaskunnassa. Bofors L60: ta valmistettiin erittäin suuria määriä Kanadassa ja Yhdysvalloissa. Yli 100 tuhatta 40 mm: n Bofors-ilmatorjunta-asetta valmistettiin ympäri maailmaa toisen maailmansodan loppuun mennessä.
Eri maissa valmistetut 40 mm: n ilmatorjunta-aseet mukautettiin paikallisiin tuotanto- ja käyttöolosuhteisiin. Eri "kansallisuuksien" aseiden komponentit ja osat eivät usein olleet keskenään vaihdettavissa.
Yli 5, 5 tuhatta Boforia toimitettiin laina-vuokrasopimuksella Neuvostoliitolle.
"Bofors" vartioi "elämän tietä"
Automaattinen ase perustuu kaavion mukaisen takaisuvoiman käyttöön lyhyellä tynnyrin palautuksella. Kaikki laukauksen laukaisemiseen tarvittavat toimenpiteet (pultin avaaminen laukauksen jälkeen ja holkin irrotus, lyönnin virittäminen, patruunoiden syöttäminen kammioon, pultin sulkeminen ja iskun vapauttaminen) suoritetaan automaattisesti. Pistoolin tähtäys, kohdistaminen ja pidikkeiden toimittaminen myymälään suoritetaan manuaalisesti.
Räjähtävä 900 gramman ammus (40x311R) lähti tynnyristä nopeudella 850 m / s. Tulinopeus on noin 120 rds / min, joka kasvoi hieman, kun aseella ei ollut suuria korkeuksia. Tämä johtui siitä, että painovoima auttoi ampumatarvikkeiden syöttömekanismia. Ammuksen oma paino auttoi latausmekanismia toimimaan.
Käytännön palonopeus oli 80-100 rds / min. Kuoret täytettiin 4 pyöreällä pidikkeellä, jotka asetettiin manuaalisesti. Aseen käytännön katto oli noin 3800 m ja kantama yli 7000 m.
Automaattinen tykki oli varustettu siihen aikaan nykyaikaisella tähtäysjärjestelmällä. Vaaka- ja pystysuuntaisilla ampujilla oli heijastavat tähtäimet, miehistön kolmas jäsen oli heidän takanaan ja työskenteli mekaanisella laskentalaitteella. Näkymä sai virtansa 6V paristosta.
Huolimatta siitä, että Saksalla oli oma 37 mm: n Rheinmetall-ilmatorjunta-konekivääri, 40 mm: n Bofors L60: ta käytettiin aktiivisesti Saksan ja sen liittolaisten asevoimissa. Puolassa, Norjassa, Tanskassa ja Ranskassa vangittuja Boforeja käyttivät saksalaiset nimellä 4 cm / 56 Flak 28.
Mutta massiivisin kopio Bofors L60: sta oli Neuvostoliiton 37 mm: n automaattinen ilmatorjunta-ase. 1939 g. tunnetaan myös nimellä 61-K.
Moskovan lähellä sijaitsevan tehtaan epäonnistumisen jälkeen. Kalinin (nro 8) Saksan 37 mm: n automaattisesta ilmatorjunta-aseesta "Rheinmetall", tällaisen ilmatorjunta-aseen kiireellisen tarpeen vuoksi, korkeimmalla tasolla päätettiin luoda ilmatorjunta-konekivääri perustuu Ruotsin järjestelmään, joka siihen mennessä oli saanut maailmanlaajuista tunnustusta.
Ase luotiin M. N. Loginovin johdolla ja vuonna 1939 se otettiin käyttöön virallisella nimityksellä "37 mm: n automaattinen ilmatorjunta-ase mod. 1939 ".
Asepalvelun johdon mukaan sen päätehtävänä oli taistella ilmakohteita korkeintaan 4 km: n etäisyydellä ja korkeudessa jopa 3 km. Tarvittaessa tykkiä voidaan käyttää myös ampumiseen maakohteisiin, mukaan lukien säiliöt ja panssaroidut ajoneuvot.
Ballistisilla ominaisuuksiltaan 40 mm: n Bofors-tykki oli jonkin verran parempi kuin 61-K-se ampui hieman raskaampaa ammusta lähellä kuonon nopeutta. Vuonna 1940 Neuvostoliitossa suoritettiin Boforien ja 61-K: n vertailevat testit, niiden tulosten mukaan komissio totesi aseiden likimääräisen vastaavuuden.
61-K suuren isänmaallisen sodan aikana olivat etulinjan Neuvostoliiton joukkojen ilmapuolustuksen tärkeimmät keinot. Aseen taktisten ja teknisten ominaisuuksien ansiosta se pystyi tehokkaasti käsittelemään vihollisen etulinjan ilmailua, mutta vuoteen 1944 asti joukkoilla oli akuutti pula automaattisista ilmatorjunta-aseista. Vasta sodan päättyessä joukkomme peitettiin riittävästi ilmaiskuilta. 1. tammikuuta 1945 oli noin 19 800 61-K- ja Bofors L60 -pistoolia.
Toisen maailmansodan päättymisen jälkeen 37 mm: n 61-K ja 40 mm: n Bofors L60 -ilmatorjunta-aseet osallistuivat moniin aseellisiin konflikteihin useissa maissa, jotka ovat edelleen käytössä.
