Valmistellessaan Ison -Britannian hyökkäystä - operaatio Sea Lion - Saksan komento otti huomioon törmäysmahdollisuuden raskaiden brittiläisten panssarivaunujen kanssa. Ensinnäkin Mk IV Churchill -säiliöt aiheuttivat huolta, ja monet muutokset oli varustettu vakavilla 76 mm: n tykillä. Nämä panssaroidut ajoneuvot olivat vakava uhka useimmille toisen maailmansodan ensimmäisten vuosien saksalaisille panssaroiduille ajoneuvoille. Lisäksi Churchilliesillä oli vankka panssari - jopa 100 millimetriä otsassa. Tällaisen vakavan vihollisen torjumiseksi tarvittiin asianmukaiset varusteet.
ACS "Sturer Emil" Kummersdorfin testipaikalla
Vuoden 1940 alussa vastaavat vaatimukset johtivat työhön lupaavan panssarintorjunta-työkoneyksikön ulkonäön määrittämiseksi. Maan komento vaati kahden itseliikkuvan aseen luomista, jotka oli aseistettu 105 mm: n ja 128 mm: n tykillä. Tällaisten aseiden oli tarkoitus taata kaikkien Euroopan maiden kanssa käytössä olevien panssarien taattu tappio, ja niillä olisi oltava tietty perusta panssarien tuhoamiseksi lähitulevaisuudessa. Kuitenkin muutaman kuukauden kuluttua päätettiin, että yksi itseliikkuva ase oli riittävä. 128 mm: n itseliikkuvan aseen aiheohjelma suljettiin, ja toisen ohjelman tuloksena luotiin Dicker Max-itseliikkuva ase. Seuraavan vuoden 1941 ensimmäisinä kuukausina Saksan komento lopetti aktiivisen valmistautumisen sotaan Ison -Britannian kanssa. Neuvostoliitosta on tullut kiireellinen kohde. Muutama päivä ennen hyökkäystä molemmat tuottivat kokeneita itseliikkuvia aseita, Dicker Max meni joukkoihin koekäyttöön. Projektia itseliikkuvasta aseesta, jossa oli 128 mm tykki, ei enää mainittu.
Mutta sitten koitti päivä, jolloin operaatio Barbarossa alkoi. Wehrmacht -säiliöt hyökkäsivät ja tapasivat erittäin epämiellyttäviä vastustajia. Nämä olivat Neuvostoliiton T-34- ja KV-säiliöitä. Saksalaisten PzKpfw III- ja PzKpfw IV -säiliöiden aseistus ja suojaus mahdollistivat taistelun keskikokoisia T-34-koneita vastaan. Mutta raskaita KV: itä vastaan, joilla oli asianmukainen panssari, heidän aseensa olivat voimattomia. Ilmailu- ja ilmatorjunta-aseet oli otettava mukaan 88 mm: n FlaK 18. -aseillaan, ja lisäksi 105 mm: n aseilla varustetut itseliikkuvat aseet osoittivat taistelutehokkuutensa. Oli välttämätöntä vahvistaa pikaisesti itseliikkuvia panssarintorjuntatykistöjä.
Silloin lähes unohdetut kehitykset 128 mm: n tykillä varustetuilla itseliikkuvilla aseilla olivat hyödyllisiä. Vain muutama viikko sodan alkamisen jälkeen Rheinmetall ja Henschel saivat tehtäväkseen kehittää täysimittaisen itseliikkuvan aseen. On huomattava, että Dicker Maxin kehittäminen oli suhteellisen yksinkertaista - vaaditun kaliiperin ase asennettiin lähes muuttumattomalle PzKpfw IV -säiliön runkoon. Tilanne uuden ACS: n kanssa oli huonompi. Ensinnäkin aseen paino vaikutti. PaK 40 -pistooli painoi yli seitsemän tonnia. Kaikki saksalaisen tuotannon panssaroidut alustat eivät voineet vetää tällaista "taakkaa" puhumattakaan taaksepäin. Minun piti palata takaisin vanhoihin projekteihin. Kokeellinen säiliö VK3001 (H), josta kerralla voisi tulla Saksan tärkein keskitankki, tehtiin uuden itseliikkuvan aseen perustana.
VK3001 (H) -alustan jousitus vastusti rauhallisesti suunniteltuja kuormia, kun ammuttiin 128 mm: n tykistä. Koesäiliön mitat olivat kuitenkin riittämättömät. Siihen voitaisiin asentaa panssaroitu ohjaushytti, jossa on ase, mutta tässä tapauksessa miehistölle ei ollut juuri tilaa. Ergonomiasta ei ollut kyse, edes siedettävää. Minun piti kiireesti pidentää alkuperäistä runkoa. Tätä varten auton perää nostettiin ja sen seurauksena vaihteisto järjestettiin uudelleen. Moottori jätettiin ennalleen - Maybach HL116 300 hv. Alustassa oli oltava kaksi ylimääräistä maantiepyörää kummallakin puolella. Kun otetaan huomioon VK3001 (H) -säiliössä käytetty Knipkamp-järjestelmä, tämä ei antanut erityisen suurta lisäystä tukipinnan pituuteen, vaikka se auttoi korjaamaan koko itseliikkuvan pistoolin keskityksen.
Ensimmäiset (ne, kuten käy ilmi, ja viimeiset) kopiot 128 mm: n itseliikkuvasta aseesta, joka sai virallisen nimen 12, 8 cm PaK 40 L / 61 Henschel Selbstfahrlafette auf VK3001 (H) ja epävirallisen lempinimen Sturer Emil ("Stubborn Emil"), suunniteltiin uudistaa VK3001 (H) -säiliön valmistetusta alustasta. Siksi itseliikkuvan aseen varaus pysyi samana: otsa ja rungon sivut olivat vastaavasti 50 ja 30 millimetriä paksut. Rungon takaosaan, aivan sen ylälevylle, asennettiin panssaroitu ohjaushytti. Se koottiin teräslevyistä, joiden paksuus oli sama kuin kotelolevyjen - 50 ja 30 mm. Rungon ja kannen etupaneelit olivat vain viisi senttimetriä paksut. Tästä syystä itsepäiset Emil-itseliikkuvat aseet saivat edestä lisäsuojaa rungon ja ohjaushytin otsaan ripustettujen raideosuuksien muodossa. Useista syistä ei ollut mahdollista arvioida tällaisen improvisoidun varauksen tehokkuutta.
Ajoneuvon keskiakselia pitkin asennettiin 128 mm PaK 40-tykki, jonka piipun pituus oli 61 kaliiperia. Sen kiinnitysjärjestelmä mahdollisti vaakasuoran ohjauksen seitsemän asteen sisällä akselista. Pystyohjaussektori puolestaan oli paljon suurempi - -15 ° - + 10 °. Tällä vertikaalisten ohjauskulmien ristiriidalla oli yksinkertainen ja ymmärrettävä perusta. Pistoolin piipun nostaminen yli kymmenen asteen ei sallittu sen suurella selkänojalla, joka lepää taistelutilan lattiaa vasten. Mitä tynnyrin laskemiseen tulee, sitä rajoittivat vain koneen rungon etuosa ja tarkoituksenmukaisuus. Tykin ammukset olivat 18 patruunaa. Joskus mainitaan, että useimpien Neuvostoliiton panssarien tuhoutumisen pitkän kantaman vuoksi Sturer Emil voisi työskennellä yhdessä kuoria kuljettavan kuorma -auton kanssa. On kuitenkin epätodennäköistä, että tällaista "taktista suunnitelmaa" olisi käytetty käytännössä - toisin kuin jotenkin panssaroidut itseliikkuvat aseet, kuorma -auto, jossa on ampumatarvikkeita, ei ole suojattu millään tavalla ja on erittäin houkutteleva kohde.
128 mm: n itseliikkuvan aseen miehistöön kuului viisi henkilöä: kuljettaja-mekaanikko, komentaja, tykki ja kaksi kuormaajaa. Neljä heistä työskenteli ohjaushytissä, joten alustan koon kasvattaminen oli enemmän kuin tarpeen. Odottamattomissa olosuhteissa sekä vihollisen jalkaväen käsittelyssä miehistöllä oli käytettävissään konekivääri MG 34, useita MP 38/40 konekiväärejä ja kranaatteja.
Kuusi VK3001 (H) -säiliön runkoa seisoi Henschelin tehtaalla. Kahdesta heistä tuli alustoja uusien itseliikkuvien aseiden valmistusta varten. Joten vaikka joitain suuria rungon uudistuksia, Sturer Emilin rakentaminen ei kestänyt kauan. Ensimmäinen kappale oli valmis syksyyn 1941 mennessä, ja toinen joutui odottamaan ensi vuoden kevääseen. Ensinnäkin kaksi prototyyppiä meni testialueelle. Siellä he osoittivat hyvää tulitehoa. Kuitenkin suuren kaliiperin ja erinomaisen panssarin tunkeutumisasteen kompensoi alhainen moottoriteho ja siitä johtuva liikkumattomuuden puute. Jopa moottoritiellä Stubborn Emilies, ikään kuin perustellakseen lempinimeään, ei kiihtynyt nopeammin kuin kaksikymmentä kilometriä tunnissa.
Kenttäkokeiden jälkeen molemmat Sturer Emilin itseliikkuvat aseet lähetettiin rintamalle testattavaksi todellisissa taisteluolosuhteissa. 521.th panssarintorjunta-aseiden pataljoonan taistelijoista tuli koe-tykistö. Lähes heti ACS: n saapumisen jälkeen he saivat toisen lempinimen, tällä kertaa "henkilökohtaisen". Sotilaat saivat lempinimet "Max" ja "Moritz" kahden huligaanisen ystävän mukaan Wilhelm Bushin runosta. Luultavasti syy tällaisten lempinimien ilmaantumiseen oli jatkuva rikkoutuminen, mikä ärsytti molempia "itsepäisiä emilejä". Nämä itseliikkuvat aseet kuitenkin pilasivat paitsi mekaanikoiden elämän. 128 mm: n ase osui todella luotettavasti kaikkiin Neuvostoliiton säiliöihin, myös raskaisiin. Ainoa ero oli ampuma -alueella. Raporttien mukaan "Max" ja "Moritz" tuhosivat ainakin 35-40 Neuvostoliiton panssaria.
Bushin runossa huligaanien kohtalo ei ollut ollenkaan ruusuinen: heidät jauhattiin myllyllä ja syötettiin ankkoille, joista kukaan ei ollut järkyttynyt. Itseliikkuvilla "Maxilla" ja "Moritzilla" tapahtui jotain vastaavaa, mutta sovitettuna sodan erityispiirteisiin. Puna-armeija tuhosi yhden itseliikkuvista aseista vuoden 1942 puolivälissä. Toinen saavutti Stalingradin, missä siitä tuli palkinto Neuvostoliiton sotilaille. Vuodesta 1943 lähtien yksi "Stubborn Emiles" on osallistunut vangittujen saksalaisten laitteiden näyttelyihin. Hänen tykkinsylinterillään laskettiin 22 valkoista rengasta - tuhoutuneiden panssaroitujen ajoneuvojen määrän mukaan. Voidaan kuvitella Puna -armeijan reaktio palkintoon, jolla on tällainen taisteluhistoria.
Ehkä Puna -armeijan sotilaat ja erityisesti säiliöalukset olisivat vain iloisia saadessaan tietää hankkeen jatkosta 12, 8 cm PaK 40 L / 61 Henschel Selbstfahrlafette auf VK3001 (H). Heikko moottori, ylipainoinen rakenne, pienet ampumatarvikkeet ja riittämättömät aseen tähtäyskulmat aiheuttivat epäilyksiä ACS: n sarjatuotannon toteutettavuudesta. Lisäksi pihalla oli jo 42 vuotta - oli tarpeen päättää raskaan PzKpfw VI Tigerin kohtalo. Koska yritys "Henschel" ei pystynyt kokoamaan samanaikaisesti sekä säiliötä että itseliikkuvaa asetta, sen johto yhdessä Wehrmachtin komennon kanssa päätti aloittaa "Tigerin" massatuotannon. Sturer Emil -hanke suljettiin eikä sitä enää jatkettu, mutta tämä ei poistanut tarvetta panssarintorjunta-aseen itsekulkevalle aseelle.
