Naton joukkojen yhteiset harjoitukset Saber Strike 2016. Jatkuvat. Osana tätä tapahtumaa useiden Pohjois -Atlantin liittovaltion maiden sotilashenkilöstö harjoittelee vuorovaikutusta useiden Itä -Euroopan valtioiden alueella harjoituskentän olosuhteissa ja ratkaista määrätyt taistelukoulutustehtävät. Liikkeisiin osallistui suuri joukko sotilaita ja upseereita sekä erilaisia eri maihin kuuluvia sotilastarvikkeita. Kaksi Itä -Eurooppaan toimitettua taisteluajoneuvoyksikköä kiinnitti lehdistön huomion ulkomailla ja maassamme.
14. kesäkuuta Tennesseen kansalliskaartin 164. kuljetussiiven C-17 Globemaster III -sotilaskuljetuslentokone laskeutui Tallinnan (Viro) lentokentälle. Lentokoneessa oli kaksi M142 HIMARS -tyyppistä taisteluajoneuvoa. Tämä laitteisto, joka kuuluu myös kansalliskaartiin, toimitettiin Baltian maihin osallistumaan nykyiseen harjoitukseen Saber Strike 2016. Osana harjoitusta ohjusjärjestelmien piti mennä jollekin harjoituskentästä, josta tuli ohjailu maahan ja hyökkää sitten ehdollisiin kohteisiin.
Ohjusjärjestelmien siirto herätti ulkomaisen ja kotimaisen lehdistön huomion. Joten joissakin ulkomaisissa julkaisuissa kahden HIMARS -järjestelmän osallistumista Baltian harjoituksiin kutsuttiin "yksiselitteiseksi signaaliksi Moskovalle". Pentagonin virkamiehet puolestaan pärjäsivät ilman tällaisia rohkeita ja jopa provosoivia lausuntoja. Virallisten tietojen mukaan ohjusjärjestelmät ovat mukana harjoituksissa, joiden tarkoituksena on selvittää useiden maiden armeijoiden vuorovaikutusta ja saada kokemusta työskentelystä uusilla etäisyyksillä.
M142 HIMARS ampuu. Valokuva Wikimedia Commons
Ulkomaisen lehdistön arviot M142 HIMARS -komplekseista ja niiden kyvyistä sekä tällaisten laitteiden siirron poliittisista seurauksista voivat vain kiinnittää huomiota. Tarkastellaan näitä järjestelmiä ja yritetään selvittää, millaista uhkaa ne voivat aiheuttaa Venäjälle Itä -Euroopan maissa.
Ensimmäinen työ aiheesta HIMARS (High -Mobility Artillery Rocket System - "Highly Mobility Artillery Rocket System" - "Erittäin mobiili raketti tykistöjärjestelmä") tehtiin 1980 -luvulla. Tuolloin olemassa ollut M270 MLRS MLRS täytti vaatimukset pääominaisuuksiltaan, mutta sen liikkuvuus saattaa olla riittämätön joidenkin ongelmien ratkaisemiseksi. Tämän seurauksena jouduttiin luomaan uusi samanlainen järjestelmä mobiilimpaan versioon. Yhdeksänkymmentäluvun alkuun mennessä määritettiin mahdollisuus luoda suhteellisen kompakti kantoraketti, jossa oli kuusi kiskoa 227 mm: n raketille ja joka voitaisiin sijoittaa ilmassa olevaan alustaan.
Vuoden 1990 puolivälissä Pentagon muodosti vaatimukset uudelle monikantorakettijärjestelmälle, jolle on ominaista suuri liikkuvuus ja liikkuvuus. Muutamaa vuotta myöhemmin HIMARS -järjestelmän prototyyppi julkaistiin testattavaksi, mutta se oli kuitenkin selvästi erilainen kuin myöhemmät tuotantoautot. Vuoden 1996 alussa Lockheed Martin sai sopimuksen suunnittelutöiden valmistumisesta ja uuden järjestelmän prototyyppien rakentamisesta. Tämän sopimuksen ehtojen täyttäminen mahdollisti projektin loppuun saattamisen ja uusien taisteluajoneuvojen valmistamisen sarjatuotantoa varten. Tarvittavien testien jälkeen M142 HIMARS -kompleksi otettiin käyttöön vuonna 2003. On huomattava, että käyttöönotto ei johtanut eri töiden pysähtymiseen. Uusien ammusten luominen ohjusjärjestelmää varten on ollut käynnissä pitkään, eikä se ole pysähtynyt tähän asti.
Uutta HIMARS -projektia kehitettäessä päätehtävänä oli varmistaa laitteiden korkea liikkuvuus taistelukentällä sekä yksinkertaistaa sotilaskuljetuskoneiden siirtoa. Tällaiset vaatimukset johtivat yhden saatavilla olevan sarjapyöräalustan valintaan. Lisäksi päätettiin uudistaa olemassa oleva kantoraketti puolittamalla ammusten määrä. Tämän seurauksena ohjusjärjestelmä säilytti joitakin perusominaisuuksia ja paransi myös joitain muita parametreja.
Kaksi taisteluajoneuvoa sotilaskuljetuskoneen ohjaamossa. Valokuva Army.mil
M142 HIMARS -taisteluajoneuvon perusta on FMTV-perheen kolmiakselinen nelivetoinen alusta, jonka kantavuus on 5 tonnia. Sarjalaitteet voivat siis vastaanottaa sekä vakio- että suojattuja ohjaamoja. Lisälaitteiden lohko on asennettu runkoon ohjaamon taakse, ja rungon tavaratila on varattu pyörivän tuen sijoittamiseksi laukaisimella.
Ajoneuvon kokonaispituus on 7 m, leveys 2,4 m, korkeus (kokoontaitettuna) 3,2 m. Ampumatarvikkeilla varustetun itseliikkuvan laukaisimen taistelupaino saavuttaa 10,9 tonnia. Ajoneuvo pystyy nopeuttamaan nopeuteen 85 km / h ja kulkee yhden täytteen läpi jopa 480 km. Kompleksia ohjaa kolmen hengen miehistö, joka sijaitsee ohjaamon sisällä. Kehittäjän mukaan tarvittaessa kaikki taisteluajoneuvon ohjaustoimenpiteet voidaan suorittaa yhden henkilön toimesta.
Rungon takaosassa on kääntörengas, jossa on käyttölaitteita vaaka- ja pystysuoraan ohjaukseen. On mahdollista ampua mihin tahansa suuntaan korkeuskulmilla -2 ° - + 60 °. Kohdekäyttöä ohjataan ohjaamossa sijaitsevasta ohjauspaneelista. M142 HIMARS -kompleksin palontorjuntajärjestelmät on yhdistetty MLRS -kompleksilaitteistoon.
M142 -koneen kantoraketti on suunniteltu ottaen huomioon MLRS -järjestelmän kokemus ja käyttää myös joitakin sen yksiköitä. Asennus on U-muotoinen laite, jossa on kiinnikkeet vaihdettaville kiskopaketeille. Lisäksi kantoraketin päälle asetetaan uudelleenlatausjärjestelmän nosturi. Tämä kantoraketin muotoilu mahdollistaa HIMARS -kompleksin käyttää vakiokuljetus- ja laukaisukontteja, jotka on luotu M270 MLRS -laitteelle.
Purkulaitteet Virossa. Valokuva Army.mil
Kontti on lohko, joka koostuu useista (vakiomallissa - 6) lasikuituisista kuljetus- ja laukaisusäiliöistä, joiden rakenne on putkimainen ja joissa on ohjaimet pyörimisen aikaansaamiseksi ohjuksille. Kontit on yhdistetty useisiin häkkikehyksiin, mikä mahdollistaa samanaikaisen käytön koko paketin kanssa. Ammukset sijoitetaan tehtaalla säiliöihin, minkä jälkeen asennetaan suljetut kannet. Ohjuksia ei poisteta tai muuta huollettava ennen ampumista.
Uudelleenlastausta varten kantoraketti kääntyy takaisin ajosuuntaan, minkä jälkeen nostolaitteen tukikehystä pidennetään sen yläosasta. Köysisarjan ja koukkujen avulla konttipakka nostetaan maasta tai kuljetusajoneuvon tavaratilasta, minkä jälkeen se asetetaan kantoraketin sisään. Käytetyn pussin purkaminen suoritetaan samalla tavalla.
Tärkeä piirre MLRS- ja HIMARS -monikäyttörakettijärjestelmissä on laaja valikoima yhteensopivia ammuksia. Koska omia laukaisuohjaimia ei ole, kone voi kuljettaa kontteja, joissa on erityyppisiä ja eri kalibroituja raketteja. Tämän ansiosta itseliikkuva kantoraketti voi kuljettaa yhdestä kuuteen erilaista ohjusta.
Yksinkertaistettuna ja kevyenä M270 MLRS -versiona M142 HIMARS -järjestelmä säilyttää mahdollisuuden käyttää olemassa olevia ammuksia. Lisäksi uudenlaiset rakettityypit on yhdistetty. Olemassa olevasta projektista lainattuja tuotteita kutsutaan usein nimellä MFOM (MLRS Family of Munitions - "MunRS for ammukset for MLRS"). Tämä perhe sisältää sekä hallitsemattomat että hallitut järjestelmät. Kaikkien MFOM -perheen kuorien kaliiperi on 227 mm ja pituus 3, 94 m, mutta ne eroavat painosta ja taistelukuormasta. Riippumatta ohjustyypeistä, HIMARS -kantoraketti voi kuljettaa kuuden ammuksen kuormia.
HIMARS suojatulla ohjaamolla. Kuva Lockheedmartin.com
Seuraavat raketit on kehitetty MLRS: lle ja HIMARSille:
- M26 ja sen muutokset. Varustettu kumulatiivisella sirpaleammusella 518-664 kappaletta. Lentoalue vaihtelusta riippuen on 32-45 km;
- M30. Ammuskelu, jossa on 404 osa -ammusta ja yhdistetty ohjausjärjestelmä, joka perustuu inertia- ja satelliittinavigointiin. Pystyy lentämään 84 km;
- M31. M30-tuotteen muokkaaminen räjähtävällä 90 kg painavalla hajoamispäällä. Muut ominaisuudet eivät muutu.
Lisäksi useat ulkomaat ovat kehittäneet useita uusia raketteja, jotka ovat yhteensopivia M270: n ja M142: n kanssa. Ne on suunniteltu eri tehtäviin ja eroavat eri ominaisuuksista.
Tarvittaessa useita laukaisuraketteja voidaan käyttää operatiivisesti taktisina ohjusjärjestelminä. Tässä tapauksessa kantoraketti on varustettava ohjaimilla, joissa on AFOM -sarjan ohjuksia (Army TACMS Family of Munitions - "Army ATACMS ammukset"). Tämän linjan tuotteet, jotka tunnetaan myös nimellä M39 tai MGM-140, ovat ohjattuja ja ohjattuja ohjuksia, joilla on erilaiset taistelukuormat ja eri kantomatkat. Seuraavat ohjukset ovat käytössä:
- MGM-140A. Ohjaamaton ohjus, jonka kantama on 128 km. Taistelukuorma 950 räjähtävän räjähtävän hajanaisen ampumatarvikkeen muodossa;
- MGM-140B. Ohjus, jonka kantama on 165 km ja jossa on yhdistetty inertiaalinen satelliittiohjausjärjestelmä. Kantaa 275 räjähtävää räjähtävää ammusta;
- MGM-140E. Tällä hetkellä perheen edistyksellisin kehitys, jonka kantama on jopa 270 km. Ohjausjärjestelmää käytetään. 227 kg: n räjähtävä räjähtävä hajotuspää toimitetaan kohteeseen.
M142 HIMARS -kompleksin hyväksymisen jälkeen sen ammusten kehittäminen ei pysähtynyt. Tästä syystä uusien ohjusten kehittäminen yhteen tai toiseen tarkoitukseen jatkuu tähän päivään asti. Pääpaino on MGM-140 ATACMS -ohjusten kehittämisessä. Tällaiset aseet mahdollistavat sellaisten tehtävien ratkaisemisen, joita ei ole saatavilla MFOM -perheen ammuksiin, mikä johtuu asiakkaan lisääntyneestä kiinnostuksesta. Kompleksia yritettiin myös muuttaa olemassa olevien ja lupaavien ilmatorjuntaohjuksien käyttöä varten.
Latausprosessi. Nostolaitetta on jatkettu, konttipakkausta valmistellaan lastausta varten. Kuva Rbase.new-factoria.ru
Kaikkien tarvittavien testien jälkeen uudet M142 HIMARS -kompleksit menivät sarjaan. 2000 -luvun puoliväliin mennessä tämä tekniikka tuli joukkoihin, minkä jälkeen sen kehitys alkoi. Tulevaisuudessa allekirjoitettiin useita uusia sopimuksia HIMARS -järjestelmien toimittamisesta armeijalle, merijalkaväelle ja kansalliskaartille. Tähän mennessä amerikkalaiset ampujat eri rakenteista ovat saaneet yhteensä 417 ohjusjärjestelmää ja huomattavan määrän kaikkia yhteensopivia ammuksia.
Ajan myötä osa sarjalaitteista lähetettiin kuumille paikoille. Niinpä helmikuussa 2010 yksi yksiköistä, aseistettu M142: lla, osallistui vihollisuuksiin ensimmäistä kertaa. Yhden Afganistanin operaation aikana laukaistiin kaksi ohjusta. Tuotteet poikkesivat vakavasti vaaditusta liikeradasta, minkä seurauksena ne putosivat valitun kohteen puolelle ja johtivat useiden siviilien kuolemaan. HIMARS -järjestelmien toiminta keskeytettiin tutkimuksen loppuun saakka. Tulevaisuudessa ongelmat ratkaistiin, mikä mahdollisti kompleksien palauttamisen toimintaan.
Marraskuusta 2015 lähtien Irakiin lähetetyt HIMARS -kompleksit ovat osallistuneet terroristien vastaiseen taisteluun. Sen jälkeen vihollisen eri kohteisiin on suoritettu useita satoja eri tyyppisiä ohjuksia. Kun otetaan huomioon alueen epäsuotuisa tilanne, on odotettavissa, että näiden järjestelmien toiminta jatkuu pitkään ja ampumatarvikkeiden kokonaiskulutus kasvaa toistuvasti käytettävissä oleviin indikaattoreihin verrattuna.
Muutama päivä sitten kaksi Tennesseen kansalliskaartin M142 HIMARS -taisteluajoneuvoa siirrettiin Viroon osallistumaan Naton yhteiseen harjoitukseen Saber Strike 2016. Tämän tapahtuman aikana kompleksien miehistö selviytyi määrätyistä tehtävistä ja siirtyi vaadittuihin tehtäviin kantama, jota seurasi ampuminen harjoituskohteisiin.
Ohjauspaneeli asennettu ohjaamoon. Kuva Rbase.new-factoria.ru
Monet ulkomaiset tiedotusvälineet kutsuivat HIMARS -järjestelmien siirtoa Baltian maihin "signaaliksi Moskovalle". Viime aikoina Venäjän ja Naton väliset suhteet ovat pahentuneet, ja säännölliset harjoitukset Itä -Euroopassa, vähintään etäisyydellä Venäjän rajoista, vain pahentavat tilannetta. Lisäksi epäystävälliset julkaisut ulkomaisessa lehdistössä eivät auta parantamaan suhteita.
On huomattava, että "signaaliversion" tekijät ovat jossain määrin oikeassa. Useiden laukaisurakettijärjestelmien siirtoa voidaan todellakin pitää aggressiivisena askeleena, joka ei helpota tilannetta. Jos kohteisiin voidaan hyökätä 30–270 km: n etäisyydeltä, tällaiset kompleksit voivat muodostaa uhan rajalaitoksille. Laajan taistelukärkivalikoiman olemassaolo ja korjattujen ammusten suhteellisen korkea tarkkuus vain lisäävät riskejä ja tekevät uhkasta vakavamman.
Uusimpia amerikkalaisia ohjusjärjestelmiä olisi tarkasteltava Venäjän samankaltaisen kehityksen kanssa. Ensinnäkin HIMARS -järjestelmä tuo mieleen 9K58 Smerch MLRS -laitteen. Tämäntyyppiset taisteluajoneuvot pystyvät ampumaan 12 laukausta, joiden kaliiperi on 300 mm. Käytettyjen ammusten tyypistä riippuen kohteisiin voidaan osua jopa 70-90 km: n etäisyydellä. Erilaisia taistelukärkiä toimitetaan kohteille, sekä yksiköille että ryhmille, joilla on erilaiset ampumatarvikkeet.
Tornado-S: n modernisointihanke on myös toteutumassa, jonka puitteissa kompleksin valvontajärjestelmää päivitetään ja uusia ammuksia luodaan. Raketti -ammukset pystyvät lentämään jopa 120 km: n etäisyydellä säilyttäen taistelukyvyn nykyisten ohjusten tasolla.
MLRS M270 MLRS laukaisee ATACMS -perheen ohjuksen. Kuva Wikimedoa Commons
M142 HIMARS -taisteluajoneuvoa voidaan käyttää monikertorakettijärjestelmän lisäksi myös operatiivisesti taktisena ohjusjärjestelmänä. Tässä tapauksessa Tochka-U- ja Iskander-järjestelmiä voidaan pitää kompleksin venäläisinä analogeina. Ohjuksen tyypistä riippuen Tochka -U -kompleksi pystyy lyömään kohteita jopa 120 km: n etäisyydellä ja Iskander - jopa 500 km: n etäisyydellä. Tarjolla on myös erilaisia ohjuskärkiä.
On ilmaistu huoli siitä, että M142 HIMARS -komplekseja voidaan ottaa käyttöön Itä -Euroopassa jatkuvasti. Tässä tapauksessa tarvitaan vastauksia uusiin uhkiin. On huomionarvoista, että yksi vaihtoehto tällaiseen vastaukseen on jo olemassa. Aiemmin ulkomaisista ja kotimaisista lähteistä ilmestyi tietoa Iskander -kompleksien siirtämisestä Kaliningradin alueelle. Lisäksi tällaisia kuljetustehtäviä harjoitettiin toistuvasti harjoitusten aikana. Kun tällaisia järjestelmiä otetaan käyttöön maan länsiosissa, mukaan lukien Kaliningradin alue, on mahdollista voittaa kohteet suuressa osassa Itä -Eurooppaa.
M142 HIMARS -ohjusjärjestelmien ominaisuuksien kokonaisuus sekä järjestelmien ja niiden ampumatarvikkeiden ominaispiirteet pakottavat meidät pitämään tällaista tekniikkaa melko vakavana uhkana, joka vaatii vastausta. Vielä ei tiedetä, jäävätkö tällaiset laitteet Baltiaan vai palaavatko ne Yhdysvaltoihin nykyisten harjoitusten päätyttyä. Tällaiset riskit on kuitenkin otettava huomioon nyt ja suunniteltava asianmukaisesti. Miten tilanne kehittyy edelleen - aika näyttää.
